Le cabriolet qui symbolisait la libération des femmes
Impossible d'oublier pour ceux qui ont vu le film (et pour ceux qui ne l'ont pas vu, attention ! Les spoilers arrivent...) ce saut dans le vide avec lequel Ridley Scott a signé son acclamé Thelma and Louise (1991), transformant automatiquement ces personnages joués respectivement par Geena Davis et Susan Sarandon dans deux héroïnes contemporaines.
L'histoire de amitié inconditionnelle entre deux femmes prêt à abandonner tous les obstacles pour obtenir votre entière liberté entré par la grande porte dans la catégorie des mythe du cinéma au format road movie.
Outre ses acteurs en chair et en os, Davis, Sarandon, Harvey Keitel en policier acharné et un tout jeune Brad Pitt qui débutait à l'époque sa carrière, le film avait un autre protagoniste indiscutable qui avait déjà connu des moments de gloire il y a trois décennies.
Le cabriolet Ford Thunderbird de 1966
Nous nous référons, bien sûr !, à l'éblouissant 1966 Ford Thunderbird Cabriolet menant le duo féminin de premier plan tout au long de la séquence vers sa fin irrémédiable et libératrice.
Plaçons tout d'abord que environnement géographique entouré de grands canyons et d'aspect presque lunaire par lequel passe le véhicule emblématique persécuté par la police pendant les minutes qui précèdent le dénouement.
Il s'agit du ** Dead Horse Point State Park ,** au sud de l'état de l'Utah (centre-ouest des États-Unis), une extension imposante avec 2 170 hectares de terres , traversé par le fleuve Colorado.
Au XIXème siècle le parc servait d'écurie naturelle aux cowboys de l'époque et certains des chevaux qui y étaient concentrés sont morts d'exposition aux éléments. D'où l'origine de son nom.
C'est aujourd'hui une zone fréquentée par campeurs, randonneurs et amateurs de vélo qui profitent durablement d'un environnement où la chasse n'est pas autorisée.
Sur les routes de cet écrin naturel précieux la Ford Thunderbird circulait de manière incontrôlable Le cabriolet de Thelma et Louise.
La Ford Thunderbird traversait Dead Horse Point State Park
Sa couleur bleu turquoise et ses assises capitonnées de blanc ils contrastent dans les plans de poursuite spectaculaires avec les tons cuivrés de l'environnement rocheux bordé de canyons.
Il s'agit d'un spécimen appartenant à la quatrième génération de la Thunderbird, un luxueux modèle sportif initialement à deux places (bien qu'une deuxième rangée de sièges ait été ajoutée en 1958) que la société américaine Ford Motor Company commencé la fabrication en 1955.
doit le nom de oiseau tonnerre (Oiseau du tonnerre) à la mythologie indienne de l'Arizona et du Nouveau-Mexique, selon laquelle cet oiseau aux grandes ailes battantes dominait le ciel et était responsable des vents et du tonnerre qui déclenchaient les tempêtes du désert qui fournissaient l'eau nécessaire aux peuples indigènes qui habitaient les zones désertiques.
Afin de baptiser le modèle, la société Ford a appelé un concours entre vos employés proposer différentes options et le gagnant était originaire du sud-ouest qui a suggéré le nom définitif de Thunderbird.
Des années plus tard, il serait également connu sous son abréviation t-oiseau et, depuis sa sortie sur le marché, il a rapidement commencé à éclipser Corvette et à Cadillac . Ensemble, les trois modèles constituent le triumvirat des classiques américains des années 1950 et du début des années 1960.
Il doit son nom à la mythologie indienne de l'Arizona et du Nouveau-Mexique
Plus précisément dans sa quatrième génération, qui est ce qui nous concerne, le modèle a connu une refonte sur sa face avant et également sur la face arrière, avec des lignes plus stylisées que celles d'origine.
Leur Moteur V8 offert un pouvoir 345 ch , marquage une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes et une vitesse de pointe de 217 km/h.
Le T-Bird a continué à être fabriqué pendant six autres générations, jusqu'en 1997, et en 2002, une tentative de réinterprétation du modèle original à deux places a été lancée qui ne durerait que trois ans sur le marché.
Au total, cinq voitures ont été utilisées pour le tournage de l'inoubliable séquence finale de Thelma et Louise : une pour les prises de vue extérieures, une voiture-caméra, deux unités pour les cascades et une autre comme réserve.
L'original conduit par Susan Sarandon a été vendu en 2008 aux enchères à Scottsdale, Arizona pour 58 100 € . Pour augmenter sa valeur auprès des collectionneurs mythomanes, l'accoudoir a été signé par Brad Pitt et le miroir par Geena Davis.
Une voiture mythique qui résonne encore ce dialogue dérangeant et en même temps libérateur que cette semaine, coïncidant avec la journée de la femme et avec les mobilisations féministes à travers le monde, a plus de sens que jamais :
- D'accord, écoute. Ne nous laissons pas prendre.
- De quoi parles-tu?
- Allons-nous en.
- Que veux-tu dire?
- Suivre!
- Sûr?
Le reste appartient à l'histoire. Du cinéma et de l'industrie automobile.
"D'accord, écoute. Ne nous laissons pas prendre"