L'AVE a une vitesse maximale de 300 km/h
Dans 1964 , avec l'ouverture de la ligne Tokaido Shinkansen, Le Japon a inauguré l'ère du train à grande vitesse.
Depuis lors, l'humanité a travaillé sans relâche pour concevoir des trains plus efficaces, plus économiques et surtout plus rapides.
Pour des raisons logistiques, il est impossible pour les trains du monde de participer à une course dans la vraie vie, mais à FleetLogging a décidé d'organiser une compétition virtuelle entre les vingt trains à grande vitesse les plus rapides au monde actuellement en service et même fait équipe avec des animateurs pour rivaliser avec eux sur internet !
Du Transrapid de Shanghai au TVG français, en passant par le Frecciargento d'Italie : les vingt trains les plus rapides du monde se sont affrontés dans une course passionnante. Vous voulez savoir qui a gagné ? Cliquez sur 'Commencer la course' pour le savoir !
LE TRAIN LE PLUS RAPIDE DU MONDE
Bien que d'autres trains aient atteint des vitesses plus élevées dans des conditions parfaites, le Shanghai Transrapid atteint une vitesse opérationnelle de 431 km/h, ce qui en fait le train commercial le plus rapide au monde.
Construit par les sociétés allemandes Siemens et ThyssenKrupp, Ce maglev utilise une suspension électromagnétique pour éliminer les frottements sur la piste.
Il s'agit de la troisième ligne de lévitation magnétique exploitée à des fins commerciales. (après le maglev de Birmingham et le M-Bahn de Berlin), le plus ancien encore en service et aussi le premier maglev commercial à grande vitesse.
Le train parcourt une distance totale de 30 kilomètres entre la station de métro Longyang Road et l'aéroport international de Pudong, prenant environ 7 minutes et demie pour terminer la visite.
Sa vitesse moyenne approximative est de 240 km/h, acquérant sa vitesse maximale de 431 km/h en 3 minutes et demie environ dans ses machines à sous à grande vitesse.
Shanghai Transrapid (Chine) : le train le plus rapide du monde
MÉDAILLES D'ARGENT ET DE BRONZE
Avec une vitesse de fonctionnement de 217,5 mph (350 km/h) et une vitesse d'essai de 307 mph (494 km/h), les C400AF (Blue Dolphin) et CR400BF (Golden Phoenix) sont les modèles les plus rapides de la gamme Fuxing en Chine et les deuxièmes les plus rapides au monde.
Contrairement à son ancien frère aîné, Les trains Fuxing utilisent des EMU (unités multiples électriques) conventionnelles. Une EMU l'une des nombreuses unités de train composées de wagons automoteurs, avec l'électricité comme force motrice.
Par conséquent, dans ce cas, la locomotion électrique est appliquée à partir de plusieurs voitures à la fois pour les pousser mécaniquement le long de la piste.
Fuxing relie 16 provinces chinoises et des tentatives sont faites pour exporter le dessin vers d'autres pays.
Le C400AF (Blue Dolphin) et le CR400BF (Golden Phoenix) : les deuxièmes plus rapides au monde
Le titre de troisième train commercial le plus rapide au monde est en fait une égalité de quatre : l'E320 du Royaume-Uni, l'ES/E6/H5 Shinkansen du Japon, l'Al Boraq du Maroc et le TGV de France.
Cependant, bien que tous ces trains circulent à une vitesse normale de 198,8 mph (320 km/h), le TGV se démarque des autres, atteignant une vitesse record de 357,2 mph (environ 574,86 km/h) en conditions de test en 2007 sur la ligne Paris-Strasbourg.
Le TGV (Train à Grande Vitesse) présente plusieurs caractéristiques de conception uniques, telles que la signalisation dans la cabine –éliminant le besoin du conducteur d'identifier les signaux à grande vitesse– et des essieux partagés entre les voitures.
Le TGV a atteint une vitesse record de 574,86 km/h dans des conditions de test en 2007
LES 20 TRAINS LES PLUS RAPIDES DU MONDE
Après le Shanghai Transrapid (Chine), le CR400AF / CR400BF (Chine) et la troisième place partagée entre l'Eurostar e320 (Royaume-Uni), Al Boraq (Maroc), le TGV (France) et les ES, E6, H5 Series Shinkansen ( Japon), le top 5 est complété par : KTX I / KTX-Sancheon en Corée du Sud (4ème place) et le Thalys TGV, ICE 3 Eurostar e32C aux Pays-Bas (5ème place).
La liste des dix trains les plus rapides du monde se poursuit ainsi : Talgo 350 SRO en Arabie Saoudite (6e), MO ICE 3 en Allemagne (7e), Frecciarossa 1000 et AGV 575 en Italie (8e), Thalys TGV et Eurostar e320 en Belgique (9e) et THSR 700T à Taïwan (10e).
L'Espagne se situe au milieu du tableau (position numéro 11), avec les classes AVE 100, 102, 103, 112 ; suivi de : Vibrant Express à Hong Kong (12ème), Pendolino Astoro en Suisse (13ème), Peregrine Falcon en Russie (14ème), TCDD HT80000 en Turquie (15ème), Amtrak Acela Express aux Etats-Unis (16ème) et Talgo 250 en Ouzbékistan (17e).
Les trains les plus rapides du monde
VOYAGE VERS LE FUTUR
La course contre les trains les plus rapides actuellement en circulation était si excitante que FleetLogging.com a décidé d'aller encore plus loin : « Nous voulions savoir à quoi ressemblaient les transports du futur et comment les différentes méthodes s'accordaient en termes de vitesse », expliquent-ils.
Lorsque les trains de demain seront construits, ils pourront choisir d'utiliser la technologie de lévitation magnétique ainsi que deux innovations uniques. "Une idée consiste à faire rouler les trains sur des tubes pneumatiques qui réduisent la résistance au vent et éliminent les effets météorologiques", explique FleetLogging.com.
L'exemple le plus célèbre en est Hyperloop de Virgin One, qu'il a testé à 1 223 km/h (760 mph) et c'est actuellement la méthode de transport la plus rapide en cours.
Pour imaginer l'avenir des transports, ils ont pris les trains les plus rapides de demain et les concepts les plus en vogue et les ont opposés les uns aux autres. une course virtuelle à laquelle participait également le Shanghai Transrapid, le train le plus rapide aujourd'hui.
Le résultat? Une victoire écrasante pour Virgin Hyperloop One (États-Unis), qui partage le podium avec lui canada transpod (en deuxième position) et le États-Unis ET3 (en troisième position).
Ils sont suivis : le prototype de l'entreprise chinoise CRRC (4e), la série L0 du Japon - Chūō Shinkansen (5e) et le Swissmetro de Suisse (6e).
Étonnamment, l'actuel Shanghai Transrapid atteint la 7e place, restant au-dessus d'autres modèles futurs tels que le High Speed 2 au Royaume-Uni (8e), le Skytran aux États-Unis (9e) et l'Hydroflex au Royaume-Uni (10e). Parviendront-ils à battre le champion actuel ?
Le transport le plus rapide du futur
MÉTHODOLOGIE
Pour mener à bien cette course particulière sur des rails virtuels, l'équipe FleetLogging.com a compilé une liste des vingt trains les plus rapides au monde "En utilisant cette liste des trains à grande vitesse les plus rapides au monde en exploitation commerciale en 2020", commentent-ils.
"Ensuite, nous avons mené des recherches sur ** les trains les plus rapides du futur ** en utilisant un certain nombre de sources", poursuivent-ils.
Ces sources incluent Railway Technology, TransPod Vehicle, ET3 Global Alliance Inc., Skedgo, CNN, Channel4, Shanghai Maglev Transportation Development Corp., China Discovery et Rail of Europe.
L'Hyperloop de Virgin One, qui a atteint 1 223 km/h, est le moyen de transport le plus rapide actuellement en chantier