Écozone : Terres boisées
Milan est l'un des laboratoires d'architecture contemporaine les plus importants d'Italie et de toute l'Europe. A goûter : la nouvelle Darsena, le Bosco Verticale, la Biblioteca degli Arberi, la Fondazione Prada, le complexe Citylife et ses 'Tre Torri' –il Dritto, lo Storto et il Curvo–...
Du toit du Duomo, vous pouvez voir comment le passé imposant de la capitale de la Lombardie –avec ses palais monumentaux, ses églises, ses galeries d'art, ses galeries et ses villas– fusionne avec un présent innovant pour construire ensemble un avenir prometteur.
Les projets de régénération urbaine transforment Milan en une ville où les bâtiments modernes coexistent avec les centenaires et les espaces verts sont passés de simples coups de pinceau à de grandes toiles.
L'un des derniers projets approuvés a été Parco Romana, qui transformera une ancienne zone ferroviaire en un quartier vert qui abritera également Village Olympique pour accueillir les athlètes des Jeux olympiques d'hiver de 2026.
L'équipe gagnante du concours est composée de OUTCOMIST, Diller Scofidio + Renfro, PLP Architecture, CRA - Carlo Ratti Associati et Arup.
Vue sur le parc au sud-ouest et la Fondazione Prada
UN LIEU RELÉGUÉ À L'OUBLI
le quartier de porte romaine , au sud-est de Milan, maisons une gare désaffectée qui pourrait être le décor d'un film policier, Eh bien, ici, les mauvaises herbes ont peu à peu envahi les rails.
L'auréole d'abandon du lieu contraste avec les jolies enclaves voisines telles que la Fondazione Prada, l'Université Bocconi, la Rotonda della Besana ou le Théâtre Carcano.
Cependant, cet ancien domaine ferroviaire qui avait été relégué aux oubliettes pendant tant d'années sera bientôt soumis à un projet de remodelage urbain baptisé Parco Romana.
Le terrain couvre une superficie de 190 000 mètres carrés, qui abritera un quartier principalement résidentiel entouré d'un grand parc urbain avec des jardins, des zones humides, des forêts et des voies vertes surélevées.
Une nouvelle vie pour les anciennes routes de Porta Romana
INTERPRÉTER L'HÉRITAGE INDUSTRIEL DANS UNE CLÉ DURABLE
"Le projet Parco Romana interprète l'héritage industriel du lieu tout en le faisant revivre avec des programmes contemporains axés sur une éthique de la durabilité », affirme l'équipe en charge du projet.
Ce grand espace ferroviaire, connu sous le nom de Scalo di Porta Romana est situé dans le secteur urbain sud, dans la zone située entre le pont Via Ripamonti, à l'ouest, et le pont Corso Lodi, à l'est, à proximité du réseau historique de routes extérieures et divise la région depuis plus d'un siècle.
"Comme le tissu conjonctif, il relie un domaine urbain fragmenté, reconnectant les quartiers environnants. avec un quartier mixte dynamique ancré dans les principes d'inclusion, de biodiversité, de résilience, de connectivité et de bien-être », soulignent-ils.
Avec le grand parc comme cœur vert du projet, "Parco Romana célèbre ses histoires en couches tout en offrant des environnements de vie et de travail partagés qui rassemblent une communauté diversifiée de résidents, d'étudiants, d'employés de bureau, d'athlètes et de visiteurs", concluent-ils.
Écozone : le jardin communautaire
LE VERT COMME PROTAGONISTE
Le parc forme une caractéristique topographique unique qui s'étend sur la voie ferrée active qui divise actuellement le site en deux, créant un espace vert multifonctionnel sans barrières architecturales qui rend l'ancien site ferroviaire accessible au sein du tissu urbain environnant.
Comme la High Line de Diller Scofidio + Renfro à New York, les voies vertes formeront des jardins surélevés qui aidera à contenir, plutôt qu'à effacer, l'infrastructure ferroviaire existante permettant aux résidents et aux visiteurs de traverser toute la longueur du Scalo, transformant la caractéristique la plus obstructive de l'ancienne zone industrielle en un connecteur entre les espaces publics et privés.
"Cette forêt suspendue comprend des centaines d'arbres qui offrent des itinéraires de promenade avec des vues inattendues sur les environs" note l'équipe d'architectes.
Le long des pentes, il y aura une zone écologique de des zones humides et des forêts riches en biodiversité entrecoupées de jardins communautaires, de patios et de terrains de sport qui visent à promouvoir des activités axées sur la santé et le bien-être. « Tout cela fera partie du réseau environnemental Rotaie Verdi de Milan », expliquent-ils.
Halle de restauration en plein air sur la Piazza Lodi
LE QUARTIER
Quant à la partie résidentielle du Parco Romana, les blocs urbains avec des cours paysagères font référence à l'échelle et à la forme de Urbanisme historique milanais.
La zone est fournit un nouveau noyau commercial pour la ville, avec des bâtiments bien reliés face à la zone écologique et à la forêt suspendue.
L'extrémité ouest, quant à elle, est un quartier résidentiel à usage mixte qui hébergera dans un premier temps les athlètes pour Jeux olympiques d'hiver de Milan 2026. Après les Jeux, il sera adapté en une communauté résidentielle intergénérationnelle permanente.
La zone comprend également une grande place publique avec une multitude d'environnements flexibles pour l'exercice en plein air, les food trucks, le co-working et les événements culturels, tous intégrés dans et autour des ateliers de réparation de trains historiques rénovés.
La 'Forêt suspendue' (vue sous la canopée des arbres)
UNE RÉGÉNÉRATION DURABLE
"Représentant un changement de paradigme dans la régénération durable de Milan, Parco Romana s'aligne sur les objectifs de l’Accord de Paris, du Green Deal européen et du Plan National de Relance et de Résilience définis au niveau des Objectifs de Développement Durable (ODD) des Nations Unies » , soulignent l'équipe en charge du Parco Romana.
Parco Romana s'engage dans un cadre de durabilité radicale, qui combine des systèmes écologiques et humains pour former un modèle de croissance urbaine autosuffisante mais intégrée.
Quels sont les principaux piliers de ce cadre? « Décarbonisation, adaptation climatique, communautés résilientes, santé et bien-être, économie circulaire et biodiversité » , ils énoncent
Ainsi, la construction à faible émission de carbone et les technologies vertes fournissent de l'énergie renouvelable, de l'eau propre et des aliments frais pour faire en sorte que le projet devienne un générateur net de ressources plutôt qu'un fardeau pour les services municipaux.
Centre de conditionnement physique olympique
TOUS LES CHEMINS MÈNENT... AU PARCO ROMANA
Les solutions de mobilité adoptées dans le projet intègrent et étendent l'infrastructure locale existante, inspiré par l'emplacement "haut de gamme" du site et l'excellente connectivité locale.
Parco Romana apporte à Milan les locaux de la ville de 15 minutes dans le but que tout le nécessaire à la vie quotidienne se trouve à quelques pas des espaces résidentiels et de travail du quartier.
"Mettre l'accent sur les piétons et les cyclistes minimise la dépendance à l'égard des voitures et active de nouvelles voies vers et à travers le site, formant des couloirs intégrés à de nouvelles places publiques qui agissent comme des lieux de rencontre naturels à l'intersection des principales voies piétonnes », expliquent-ils.
De plus, en tant que projet pour la ville et les habitants de Milan, Parco Romana sera développé avec un engagement et une consultation approfondis avec la municipalité, les citoyens locaux et les parties prenantes au cours des prochains mois, y compris une série d'événements de sensibilisation et de commentaires du public à partir de ce mois-ci.
East Gate : repas en plein air sur la place surélevée
SCALI MILAN
Le plan Parco Romana fait partie de l'un des plans de régénération urbaine les plus importants et les plus ambitieux d'Europe, Scali Milano, dont le but est de reconstruire plus d'un million de mètres carrés de zones abandonnées dans les limites municipales de Milan.
Sept espaces ferroviaires qui, pendant des décennies, ont caractérisé le tissu urbain de Milan, vont complètement changer leur apparence et, à partir de zones abandonnées, elles deviendront de nouvelles polarités urbaines au centre de la vie et de l'économie de la capitale lombarde.
Le processus a été inauguré avec l'événement Dagli Scali, la nouvelle ville en décembre 2016, qui a déjà anticipé la nouvelle de la signature - par le conseil municipal de Milan, la région de Lombardie et le groupe FS Italiane - de la "Convention de programme pour la transformation urbaine des zones ferroviaires désaffectées en corrélation avec le renforcement du système ferroviaire milanais », qui a finalement eu lieu en 2017.
Parco Romana, en particulier, est développé par un consortium composé de COIMA, Covivio et Prada Holding. De même, l'équipe sélectionnée collabore avec Gross.max, Nigel Dunnett Studio et LAND pour l'aménagement paysager, systématique pour la mobilité, Studio Zoppini et Aecom pour le conseil olympique, Artélia dans les conseils techniques et Conception Portland pour le développement et l'histoire de la marque.
Plan directeur du parc Romana