Si vous ne prenez pas l'avion en 2019...
Ne voyagez pas en avion en 2019. C'est la proposition des suédoises Maja Rosen et Lotta Hammar, à laquelle quelque 7 800 personnes ont déjà adhéré - presque toutes, leurs compatriotes - à travers Facebook , tandis que quelque 3 700 ont manifesté leur intérêt et quelque 1 000 autres ont été ajoutés via son site Web westayontheground.org .
"Flight-free 2019 est une campagne où les gens promettent de rester ancrés l'année prochaine, tant que nous obtenons 100 000 suédois au total, engagez-vous à faire de même. De cette façon, nous pouvons faire un grand changement pour le climat ensemble. C'est aussi une façon de se prouver les uns aux autres, ainsi que de nos dirigeants politiques que beaucoup d'entre nous sont prêts à faire tout ce qu'il faut pour sauver le climat », nous dit Rosen.
Elle n'a pas pris l'avion depuis dix ans, précisément, pour ne pas endommager davantage la planète. Depuis lors, il dit qu'il "a du mal" à savoir quoi dire aux connaissances quand elles lui parlent de leurs prochains voyages en avion.
« D'une part, vous ne voulez pas être un trouble-fête, mais en même temps, nous sommes au milieu d'une grave crise climatique. Je pense que beaucoup de gens seraient prêts à renoncer à voler s'ils savaient à quel point la situation est grave et à quel point le vol affecte le temps ; beaucoup ne sont pas au courant », explique-t-il. « Je pense aussi que ceux qui savent ne pensent pas que cela fera une grande différence s'ils renoncent à voler, car tout le monde vole plus que jamais. Mais si nous sommes nombreux à prendre cette décision, il y aura une grande différence.
Pouvez-vous imaginer passer dix ans sans voler... ?
Selon la Association internationale du transport aérien (IATA) , plus de quatre milliards de personnes ont pris l'avion au cours de l'année écoulée. Avec tout cela, l'aviation n'était que le 2% des émissions mondiales de CO2. Or, selon l'étude _ The Illusion of Green Flying _, de l'ONG européenne Veille financière et commerciale , si nous devions prendre en compte toutes les émissions de gaz à effet de serre de l'industrie -extraction de carburant, fabrication de machines, construction d'aéroports, etc-, nous arriverions à 5%.
"Pour chaque tonne de CO2 émise, trois mètres carrés de la calotte glaciaire arctique fondent", préviennent-ils. Ainsi, par exemple, dans un vol aller-retour de Vienne aux îles Canaries, Environ 4,5 mètres carrés de la calotte polaire fondraient. Autrement dit, si l'aviation était un pays, elle polluerait autant que France.
Un autre aspect inquiétant est la croissance irrépressible des niveaux de pollution de l'industrie, puisque de 1990 à 2010, les émissions mondiales de CO2 ont augmenté de 25 %, tandis que celles dues à l'aviation ont augmenté de 70 %, selon les données du rapport. . A ce rythme, il semble que les gaz à effet de serre émis par les avions aura été multiplié par huit en 2050 , et représentera 20 % des émissions mondiales.
Il semble que les efforts pour ne pas polluer ne suffisent pas...
Cependant, il semble que des organisations telles que l'IATA susmentionnée aient pris des mesures en la matière. Alors dans son site web sur l'aviation et le changement climatique , dans lequel il admet des problèmes épineux - comme le fait que les émissions de NOx et de vapeur d'eau peuvent avoir un effet multiplicateur délétère à des altitudes plus élevées - indique que, malgré le fait que le nombre de passagers augmente en moyenne de 5 % chaque année, l'aviation n'a réussi à augmenter ses émissions que d'environ 3% par période grâce à l'investissement dans les nouvelles technologies et à l'acquisition de pratiques plus durables.
Cependant, rien de tout cela ne semble convaincre ceux qui mènent l'étude, pas même Rosen et Hammar. "La crise climatique est aiguë, et si nous ne commençons pas à réduire les émissions d'au moins la moitié au cours des deux prochaines années, de nombreux endroits dans le monde seront inhabitables dans 20 ans. Par conséquent, les personnes qui aiment voyager doivent absolument faire tout leur possible pour les réduire », expliquent-ils.
Ainsi, la promesse de ne pas prendre l'avion l'année prochaine devrait être vue, selon elle, comme « une chance d'explorer des endroits où vous n'étiez peut-être pas allés auparavant , et essayez de voyager en train » -mieux qu'en voiture, même si, selon lui, le faire par la route serait moins polluant que l'avion si vous roulez avec tous les sièges occupés-. "Par exemple, de nombreux Suédois partent en vacances en Thaïlande au lieu de profiter des belles plages accessibles en train plus près de chez eux", dit-il.
Voyager en train est beaucoup plus respectueux de l'environnement
Il ajoute : "Beaucoup de gens à qui j'ai parlé et qui ont pris la décision de ne pas prendre l'avion disent qu'ils apprécient maintenant beaucoup plus ce qu'ils peuvent réellement faire sans nuire au climat, et qu'ils ont eu beaucoup Des expériences et des rencontres passionnantes qui auraient été manquées s'ils avaient pris l'avion ”. Mais s'abstenir de voler pendant un an seulement, comme le proposent Rosen et Hammar, sera-t-il suffisant pour l'environnement ? "La recherche a montré que le port un engagement à court terme cela augmente les chances de changement de comportement à plus long terme », répondent-ils.
"Je pense qu'une fois que vous avez passé un an sans voler, vous commencez à y penser d'une manière différente et à réaliser l'impact climatique que cela a. Il me semble que la plupart des personnes qui ont signé ils réfléchiront à deux fois avant de voler inutilement à l'avenir. En fait, beaucoup de ceux qui se sont inscrits nous ont dit qu'ils avaient commencé à penser à la météo d'une manière différente, et qu'ils essayaient aussi de vivre d'une manière plus respectueuse de l'environnement, c'est donc une façon de se réveiller les gens et commencer à agir pour sauver le climat.
Pour l'instant, sa campagne, qui a débuté en janvier de cette année -bien qu'elle ait vraiment été boostée depuis août, après la fin des deux congés de maternité- est loin d'atteindre les 100 000 abonnés qui ont été proposés au départ et qui rendraient l'action valable, puisqu'ils ont jusqu'à la fin de cette année pour y parvenir. Pourtant, ces deux mamans ne cessent pas leurs efforts de sensibilisation : elles sortiront prochainement une vidéo, ils veulent présenter leur proposition à d'autres pays -d'arrêter de voler en 2020- et ils pensent même que, avant le 31 de ce mois, les firmes enregistreront une hausse sous forme de résolutions du Nouvel An. Sera-ce l'un des vôtres ?
Un sacrifice maintenant pour que nos enfants puissent voler dans le futur