L'hiver à Copenhague
Le thermomètre indique en dessous de zéro à Copenhague. Mikael Colville-Andersen Il attrape son nouveau manteau doublé de polaire, enroule son écharpe autour de son cou et, appareil photo à la main, part pour une autre journée à pédaler en ville sur son vélo de style vintage. La créatrice du blog Copenhagen Cycle Chic croise la route d'une jeune femme sur un vélo rose assorti à sa jupe et ses bottes à talons hauts. De l'autre côté, un homme en costume-cravate sort de sa voiture garée pour pédaler jusqu'au bureau. Il n'y a pas de règles sur la façon de s'habiller sur la selle . "Vous n'avez pas besoin de porter de vêtements spéciaux lorsque vous vous promenez en ville", explique Mikael. « Ouvre ton placard, il est plein de vêtements pour faire du vélo cet hiver ! Tout vêtement que vous portez pour vous promener dans la ville convient également pour pédaler ». L'élégance et le glamour ne sont pas en contradiction avec deux roues.
Pour cet hiver, Mikael nous raconte qu'il a dans son placard un nouveau manteau Calvin Klein et un autre long en laine Bruuns Bazaar pour les jours de froid. « Vous remontez le col et le tour est joué ! Il ressemble à une star de cinéma française ! De plus, elle a deux nouvelles écharpes, une paire de gants en cuir noir et une autre paire de gants de ski fins au cas où il ferait trop froid pour les mettre sous les autres. " Des chaussures ? Comme toujours, même si une nouvelle paire de baskets Pantofora d'Oro attend avec impatience de monter sur mes pédales », nous dit-il. Pour les filles, Mikael suggère de porter bottes hautes, leggings et vestes flashy . "Ajoutez une paire de gants vintage et un bonnet flashy et vous serez parfait sur le vélo", nous encourage-t-elle.
Et c'est que malgré le froid extrême, à Copenhague les gens sortent pédaler même en pleine tempête de neige . "Ici, nous sommes habitués à voir des choses étranges à vélo tous les jours, mais cela m'étonne toujours quand des centaines de milliers de personnes enfourchent leur vélo même dans des conditions météorologiques extrêmes", explique Mikael, pour qui le vélo est une forme de mobilité urbaine écologique, pratique et stylée.
Copenhague Janvier Cyclisme - Votre pays de Copenhagenize sur Vimeo.
Mikael, considéré comme un véritable gourou des deux roues, a compilé depuis 2006 plus de 15 000 images sur l'intégration du vélo dans la vie quotidienne des Danois pendant les 12 mois de l'année. « Les villes sont souvent définies par leurs monuments historiques qui marquent des jalons dans l'histoire et le Danemark ne fait pas exception. Cependant, l'un des grands monuments de ce pays est la culture du vélo et le vaste réseau d'infrastructures qui ont été érigées en patrimoine vivant d'un mode de vie durable », explique ce Danois de 43 ans. "Le mouvement d'une masse constante de citoyens à bicyclette est organique, dynamique et peut-être le plus grand monument que le Danemark ait érigé", poursuit-il. Et c'est que la capitale danoise compte avec 350 kilomètres de pistes cyclables, une infrastructure enviable pour pédaler en toute sécurité dans toute la ville. « Vous pouvez aller n'importe où en vélo », explique Mikael.
Heureusement, d'autres villes européennes prennent Copenhague comme modèle pour améliorer leur mobilité à vélo. Un exemple est Barcelone, où Mikael a passé ses dernières vacances et où il a pu profiter de première main de l'infrastructure de la ville et du service Bicing. « Pendant douze jours, j'ai fait du vélo avec mes enfants partout à Barcelone grâce aux infrastructures dont dispose la ville. Le vélo est la marque d'une ville habitable , un endroit où vous pouvez pédaler avec votre fils de neuf ans en toute sécurité et facilement ». Son impression a été si bonne que ce Danois classe la ville catalane parmi les meilleures villes européennes pour le vélo, avec Copenhague, Amsterdam et Paris.
Les choses changent quand on parle de Madrid. Pour cet expert de la mobilité, "cette ville doit prendre au sérieux le vélo comme moyen de transport, investir dans les infrastructures, se débarrasser du cliché du vélo comme quelque chose lié uniquement aux sports et aux loisirs et regarder le cœur du trafic qui affecte les deux roues" .
Mikael avec ses enfants Félix et Lulu-Sophia
Mikael, qui parcourt le monde pour donner des conférences sur le « pouvoir de la pédale », avoue qu'il aime le vélo, même s'il précise qu'il n'est pas un fan des deux roues. " Le vélo a toujours fait partie de ma vie, depuis que je suis enfant. Mon premier vélo était bleu avec un siège banane. Bien que je me souvienne peu d'elle, ce que je n'oublierai pas, c'est ce sentiment de liberté et sa présence dans tous ces lieux qui définissent mon enfance », dit Mikael avec nostalgie.
Bien qu'il se considère 100% danois, Michel est né au Canada où il a passé ses premières années. Né d'une mère anglaise et d'un père danois, il a rapidement déménagé à Copenhague, où il a élevé sa propre famille. Son vélo préféré est suédois : un Crescent de 1955 au style vintage. "C'est le meilleur vélo que j'ai jamais eu", reconnaît-il. Il possède également un deuxième vélo cargo, un LarryvsHarry Bullitt qu'il utilise pour emmener ses enfants Félix et Lulu-Sophia à l'école ou pour faire les courses. Rien qu'à Copenhague, il existe 40 000 vélos de ce type.
Avant de terminer l'interview, Mikael nous met au défi de nous rendre à Copenhague et de traverser Nørrebrogade à vélo, l'une des rues les plus fréquentées au monde à vélo avec plus de 30 000 cyclistes par jour . "C'est un bon endroit pour faire une course à l'heure de pointe." Pourtant, ce Danois nous assure que "le meilleur itinéraire de tous est celui qui vous emmène à votre café préféré ou à l'endroit où vos amis vous attendent". Et c'est que pour lui et de nombreux cyclistes qui pensent comme lui, « le vélo est fait pour socialiser ».