Photo prise le 17 novembre à Venise
Le grand danger est de penser que Venise coule, oui. Mais pas seulement à cause de la montée des eaux. Il est possible que Venise disparaissent à cause du **tourisme de masse vide**. Le même tourisme qui remplirait les réseaux de #PriezPourVenise si quelque chose de terrible arrivait.
"Ironiquement, la salle a été inondée deux minutes après que la plupart des partis aient rejeté nos amendements à lutter contre le changement climatique . Il n'y a pas d'image plus significative que l'eau inonde la salle du conseil pour illustrer toute l'incohérence et la misérable action administrative de ce gouvernement". andrea zanoni , député régional du Parti démocrate, sur sa page Facebook. Les politiciens nient le changement climatique avec des litres d'eau trempant leurs chères chaussures italiennes.
Photo prise le 15 novembre 2019 sur la piazza San Marco
Une image tragi-comique devrait donner des frissons dans le dos de la communauté internationale . La vérité est que le phénomène de plus en plus courant de « marée haute ” a servi à découvrir que quelque chose se passe franchement mal dans la ville vénitienne.
Et c'est pendant que l'un des sites les plus importants du patrimoine mondial de notre époque risque de succomber à la poussée de la mer Adriatique, les autorités détournent incompréhensiblement le regard en applaudissant l'arrivée des paquebots de croisière au cœur de la ville.
« Ce qui est curieux, c'est que la politique vénitienne a tourné le dos au changement climatique et à ses conséquences. Ils ont assimilé que ces choses se passent à Venise et c'est tout . Bien sûr, je doute que beaucoup d'hommes politiques vivent dans la ville de Venise, qui devient une ville très ancienne, car la population jeune fuit dès qu'elle le peut . Je crains que seule une catastrophe plus choquante (comme la chute d'un immeuble) puisse faire assimiler globalement la gravité de la situation ».
sont des mots de Miguel Ángel Cajigal , mieux connu sur Twitter sous le pseudonyme de **El Barroquista** et membre de l'ICOMOS , une organisation non gouvernementale internationale dédiée à la conservation des monuments du monde, qui a profité de l'une des pires inondations qui a touché 80% de la ville pour éventrer le mythe de l'arbitraire des marées, allume les signaux d'alarme contre le passage des grands paquebots de croisière et crient au ciel contre le phénomène du tourisme de masse à vide.
En peu de mots, spectacle avec des chiffres concrets , des informations rigoureuses et des images réelles qui Venise est construite sur des millions de pieux en bois enfoncés dans la boue qui pourrait échouer si le passage des paquebots de croisière continuait à altérer les fonds marins.
Quelque chose qui causerait une véritable tragédie qui cela ferait réagir les autorités tardivement et mal.
La seule lecture positive de tout cela est qu'il a servi à beaucoup à découvrir l'existence d'un nouveau concept autour de la tourisme de masse.
« Les inondations à Venise font déjà partie du folklore du tourisme de masse . La " marée haute " est pratiquement devenue une autre attraction touristique. Venise est sûrement la ville la plus touchée par la tourisme de masse vide . Il devient de plus en plus évident que de nombreuses personnes visitent des lieux de grande valeur sans connaître du tout cette valeur. Promouvoir ce modèle de tourisme , ce qui est fait sans discernement, ne conduit qu'à toutes sortes de problèmes, car si le voyageur ne connaît pas la valeur du lieu qu'il visite, il est plus probable qu'il ne le respectera pas », commente-t-il à Traveler.es.
Pardonnez-leur, car ils ne savent pas ce qu'ils font
Pour le prouver, il a mené une enquête auprès de ses milliers de followers. Une enquête qui serait plus terrifiante si elle était faite avec les gens qui ne s'intéressent pas à l'art :
« Le format majoritaire des voyages à Venise est séjour très court et avec peu ou pas de visites au-delà de San Marcos . Près de 40 % des personnes ne sont entrées dans aucun musée ou exposition, 86 % n'ont assisté à aucun type de spectacle et presque 35% n'ont pas jugé nécessaire d'entrer dans un espace culturel payant . Sachant que nous parlons d'une des villes les plus importantes du monde au niveau culturel, je pense que ce sont des chiffres très éloquents. Comme si quelqu'un nous disait qu'il est allé à Punta Cana mais qu'il n'a pas mis les pieds sur la plage.
Des données importantes qui suggèrent qu'il y a un type de tourisme impossible à sensibiliser même si le drame est proche . L'idée de " j'étais là ce jour-là "C'est trop puissant pour certains.
De plus, si le drame se produisait, ce serait l'excuse idéale pour remplir les réseaux sociaux de #PriezPourVenise et gagnez une poignée de likes supplémentaires. Mais comment faire comprendre au touriste qui voyage sur un bateau de croisière que son attaque contre la partie ancienne de la ville égal ou pire que l'impact du changement climatique ?
"Il y a une partie de ce marché qu'il est impossible de sensibiliser, parce que nous parlons de voyageurs d'autres continents , qui ont une autre conception du patrimoine culturel, plus laxiste et beaucoup moins restrictive », assure El Barroquista.
"Donc j'ai bien peur que la seule solution soit faire comprendre aux entreprises qui les transportent . À ce stade, je pense que l'impact du tourisme de croisière dans de nombreuses villes n'est perçu comme négatif que par ses habitants (et même pas par tous). Si vous visitez un espace fragile, qu'il s'agisse d'un parc national ou d'une vieille ville millénaire, il y a quelques règles à suivre, que cela vous plaise ou non. Si vous agissez comme un vandale en étant spectateur dans une salle de sport, ils vous pénalisent, mais si vous le faites dans un monument précieux ou un environnement historique, il est probable qu'ils ne vous identifieront même pas ”.
Une autre chose très différente est que la solution passe par protéger l'entrée des touristes de toute nature . "Je crois que la solution réside dans le blindage de sa pérennité ré. Il ne s'agit pas d'interdire le tourisme, car cela n'a aucun sens. Ce n'est pas la faute du tourisme mais du tourisme sans contrôle ni gestion des flux ”.
Photo du jour 17 novembre 2019 à Venise
Et il pointe du doigt ceux qui devraient porter le blâme ou le poids de la responsabilité sur leur dos : « N'oublions pas que si les gens voyagent vers des destinations c'est parce que la destination en fait la promotion, surtout avec les grandes compagnies de voyages organisés ”.
Pour cette raison, il semble plus réaliste s'attaquer au problème en se concentrant sur différents niveaux : « La solution est multiple : mettre son veto aux navires de croisière dans toute la Lagune ; limitation stricte de circulation pour véhicules à moteur aux résidents et livraison seulement; promotion des transports en commun (qui à Venise est le meilleur moyen de s'y rendre et de se déplacer) ; et, dans des cas particuliers et extrêmes, la mise en place de quotas de visites journalières avec réservation préalable . Il est plus facile de contrôler le flux à Venise que dans n'importe quelle autre ville, car les points d'arrivée sont très spécifiques. L'autre voie est une éducation adéquate au patrimoine , mais je crains que dans la machinerie touristique d'aujourd'hui, il soit très difficile pour un touriste d'être sanctionné ou condamné à une amende. Il paraît que quand on fait du tourisme on est exempté de payer pour nos fautes ».