Oslo, la ville qui vit, travaille et rêve en vert
Écologique, biologique et durable , personne ne prend l'initiative de prendre soin de l'environnement. Pour cela Oslo a été nommé Capitale verte européenne 2019 . C'est ce qu'il ne faut pas manquer pour suivre son parcours éco-responsable.
C'est sa conscience accrue de l'environnement, sa lutte inlassable contre le changement climatique et son urbanisme efficace. Aussi sa maîtrise pour résoudre les problèmes de circulation et de pollution qui hantent toutes les villes. Et sa capacité à rêver d'une vie plus sereine , sans bruit, sans tension, émotionnellement lié à l'environnement naturel.
Pour tout cela et bien plus encore, Oslo est déjà la capitale verte européenne 2019. Une récompense qui en fait un miroir mondial dans lequel se regarder.
Oslo, plus que jamais, un miroir à regarder
Gentil, dynamique, habillé comme dirait une grand-mère pour rattraper sa beauté discrète, la ville qui est célèbre pour son bien-être exemplaire et sa prospérité équitable Il s'attache depuis des années à s'imposer comme une référence en matière d'écologie.
Avec le développement de la technologie et de l'innovation, avec les politiques sur la biodiversité, avec l'amélioration des transports publics... Et surtout avec mesures efficaces et créatives pour l'intégration des citoyens.
En tant que capitale d'un pays doté d'une nature merveilleuse, Oslo a vite compris que l'avenir ne pouvait que se présenter propre , et que le bonheur, au sens nordique du terme, passait pour être durable.
Et pour cela, il s'est doté de grands espaces verts, de vergers qui parsèment le paysage urbain et d'un nouveau lot de marchés, de boutiques et de restaurants qui s'engagent pour l'écologie comme commandement de la vie.
Toujours à ciel ouvert, essayant de repérer le paysage des lieux de vie
LA PREMIÈRE VILLE SANS VOITURES
Cela peut ressembler à une fausse prophétie, mais la vérité est que c'est l'objectif d'Oslo pour l'année 2020 . La partie centrale, le noyau urbain, Cent pour cent seront alloués à l'utilisation des piétons et restera fermé aux véhicules. Cela fera de la capitale norvégienne la première ville piétonne de la planète.
Pas à pas, oui. Pour le moment le trafic a déjà été limité et des aménagements ont été créés pour encourager le vélo (stations vélo, douches au travail...) .
Dans une ville où, depuis le centre même, on peut aller skier dans les environs en métro, les fumées ne sont pas les bienvenues . Pour cette raison, une plus grande importance a été accordée à la air pur qui se respire dans les parcs et jardins. Aujourd'hui, sur les 454 km2 que compte cette métropole, les deux tiers sont des espaces verts.
Pas de voitures, bien sûr, équivaut à pas de stationnement . Il n'y a donc pas eu d'autre choix que d'utiliser l'imagination pour recycler les anciens espaces, énormes et monstrueux en standard, dans des éléments urbains originaux . C'est ce qui s'est produit, par exemple, dans le forteresse d'akershus avec un ancien horodateur : maintenant c'est un haut-parleur WIFI , avec lequel vous pouvez écouter de la musique au milieu de la rue.
Akershus à Oslo
PÉTROLE VERSUS MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
De même, l'idée est que dans les zones autorisées d'Oslo ne circulent qu'avec des voitures électriques , ce qui n'est pas déraisonnable si l'on tient compte du fait que la Norvège est le pays européen qui a le le plus grand nombre de ces véhicules par habitant .
L'essentiel est de convaincre les citoyens que passer au vert n'a que des avantages : pas de péage ni de parking , vous pouvez conduire dans la voie des taxis et il est facile et pratique de faire le plein aux multiples pompes électriques disséminées dans la ville.
Existe aussi des plans ambitieux concernant la durabilité appliquée dans les transports publics . A commencer par le Taxis , dont quelque 53 sont déjà électriques, et se terminant par des ferries, qui devraient également adopter cette modalité.
Tout cela dans le but de répondre à deux objectifs : que d'ici 2020 les émissions de dioxyde de carbone soient réduites de 50 % ; et qu'en 2050 ce chiffre est réduit à zéro.
Que la Norvège, qui est un géant producteur de pétrole, devienne un pays électrique, c'est quelque chose d'extraordinaire.
Que la Norvège, qui est un géant producteur de pétrole, devienne un pays électrique, c'est quelque chose d'extraordinaire
TOURNER LES YEUX VERS LA MER
C'est ce qui a été fait ces dernières années dans ce qu'on a appelé ** Fjord City .** Un projet qui a permis d'ouvrir le fjord à la ville. Oslo ne tourne plus le dos à l'océan . Là où auparavant il y avait de l'industrie et une autoroute bruyante, il y a aujourd'hui des restaurants, des gastromarchés et des studios d'architecture tels que Snøhetta, auteur justement du célèbre Opéra avec lequel la rénovation architecturale a commencé.
Cette zone, appelée Bjørvika utvikling , se vanter de matériaux durables, énergie propre, bâtiments à faible impact (merveilleux soi-disant code à barre qui, en ayant de l'espace entre eux, simulent un code-barres) et boostent la biodiversité avec la création de récifs artificiels.
Et au-delà de l'innovation, c'est aussi l'art et la culture qui, en plus d'être une icône de la ville, accueilleront le Musée Edvard Munch et une bibliothèque éblouissante.
projet de code-barres
MAMAN, JE VEUX ÊTRE AGRICULTEUR
Dans la métropole, qui est le paradigme de l'éco-responsable, là où le vert fait un trou entre l'asphalte (il y a même des toits où l'on fait pousser des légumes), il y a aussi un engagement à des pratiques agricoles durables qui favorisent un retour vers le passé.
Comme celui qui se déroule dans Losæter , non loin de la gare centrale, avec des attributions de terres communautaires , un champ de céréales, des arbres fruitiers, un four à pain public et la première ferme urbaine à laquelle chacun peut participer.
Mais s'il y a un quartier qui fait preuve d'une conscience écologique pas comme les autres, c'est Grünerløkka , le quartier de la mode. Un lieu très prisé des hipsters (marchés aux puces, vitrines vintage, street art, cafés sympas, terrasses colorées...) qui a réussi à mettre en pratique son propre concept d'innovation.
Grünerløkka, le quartier de la mode
‘DOG PARKERS’ ET RUCHES URBAINES
Au sein de Grünerløkka, **Vulkan est un laboratoire d'idées**. Comme preuve sont les parqueur de chien _(sic) _, dans lequel laisser l'animal dans une sorte de box éclairé et chauffé pendant que le propriétaire fait les courses . Mais au-delà de ces curiosités insolites, ce territoire se présente comme un modèle de durabilité.
Comment? Avec énergie autosuffisante base panneaux solaires dans tous les bâtiments, alimentation géothermique Par un puits profond et hôtels qui recyclent l'énergie des ascenseurs et du système de réfrigération.
Il y a aussi les ruches urbaines, deux grands panneaux pour développer l'apiculture, encore une fois conçus par Snøhetta . Du miel riche pour la Capitale verte européenne 2019.
Snøhetta, miel riche pour la Capitale verte européenne 2019