Gosol (Lérida)
Daniel le petit hibou a onze ans et se couche plus tôt que d'habitude. Le lendemain, son père, le fromager d'une ville de Castille, l'enverra en ville pour progresser.
Cette histoire, connue de beaucoup, est le moteur de La route, le roman de Miguel Delibes qui, comme tant d'autres réflexions et œuvres de l'auteur de Valladolid, a jeté un horizon diffus pour les villes de l'Espagne vide. Cependant, ce que Daniel n'aurait jamais prévu, c'est une pandémie qui réinventerait complètement la carte de l'Espagne dépeuplée.
En 2020, les 63 villes de plus de 100 000 habitants de notre pays ont perdu 168 289 habitants. Quant aux villes moyennes (50 000-100 000 habitants), elles ont perdu 19 188 personnes.
Les seules villes qui ont connu une augmentation de la population sont les petites (moins de 50 000 habitants) avec une augmentation de 79 678 personnes au total.
Des chiffres qui parlent d'histoires diverses : des familles qui ont décidé de remplacer un balcon par un jardin, des journalistes qui ont tout quitté pour monter une petite librairie dans les Pyrénées, ou de ceux qui retournent à la campagne pour renverser l'exode rural dont lui parlaient ses grands-parents. Les villes suivantes sont un bon exemple de cette réalité.
Miguel Delibes Setién avec le couple Arenales et Jean Tena à Sedano, Burgos.
**GÓSOL : QUAND L'ÉCOLE SAUVE UN VILLAGE **
Gósol est une petite ville de la province de Lleida célèbre pour avoir accueilli Pablo Picasso en 1906, qui a peint ici plusieurs œuvres de sa célèbre période rose.
A cette époque, Gósol comptait 745 habitants ; en 2015, elle ne comptait que 120 habitants et le nombre d'habitants commençait à décliner. Le maire lui-même a supplié par les médias la présence de nouveaux colons, puisqu'il ne restait plus que cinq élèves dans ses salles de classe et, si l'école était fermée, la ville disparaîtrait.
Gósol est aussi la ville où la grand-mère et les oncles de María, une spécialiste du marketing qui, après le déclenchement de la pandémie, a décidé de revenir aux origines avec son mari et ses trois enfants à un moment aussi critique que l'état d'alarme. Avec son arrivée et celle de nouveaux habitants, l'espoir s'est installé dans les rues de Gósol.
Gósol : quand l'école sauve une ville
« Plus d'enfants sont venus à l'école, ce qui signifie que cette année, nous avons deux classes. Dans l'école rurale, ils sont ensemble, nous avons donc garanti qu'il y avait 2-3 enseignants. Cette année, il y a 16 étudiants », raconte María à Traveler.es.
« Grâce à ce repeuplement, la ville apparaît dans plus de médias et plus de visiteurs et de vacanciers sont attendus. Cela donnerait un coup de pouce à toutes les entreprises qui vivent du tourisme et qui ont si mal vécu ».
María assure que la vie à Gósol est très calme et que c'était toujours une ville quelque peu "hostile", étant éloignée des grands centres urbains. Ici les hivers sont froids, l'après-midi les rues sont désertes, les données Internet sont lentes les jours de pluie et Il reste encore beaucoup à faire :
"Il nous manque une crèche, ce serait un point important" Maria continue. « Le plus proche est à 35 km, dont 25 km sont courbes. Sans elle, c'est plus difficile pour les jeunes familles de venir.
Lorsque Picasso est arrivé à Gósol, elle comptait 745 habitants ; en 2015, il n'en comptait que 120
UN ANCIEN MOULIN RECONVERTI EN CENTRE D'INNOVATION
L'accès à l'éducation est l'un des principaux défis de l'Espagne vidée, surtout quand de nombreuses écoles sont orphelines et que les étudiants universitaires doivent parcourir 200 km pour fréquenter un centre de formation.
Cette fissure est l'une des nombreuses qu'elle entend éclairer AlmaNatura, considérée comme la première entreprise B Corp en Espagne , une certification qui évalue l'impact social d'une entité en milieu rural selon quatre objectifs : améliorer l'éducation, la santé, l'employabilité et encourager l'utilisation de la technologie.
Le cœur d'AlmaNatura est la municipalité de Arroyomolinos de León, dans la Sierra de Aracena (Huelva), où 85% de ses 28 villes perdent de la population.
Juanjo Manzano, co-fondateur de l'initiative, sait ce que c'est que de voir tant d'amis partir et écouter les soupirs des parents qui s'accrochent aux services primaires pour survivre. Un parcours qui a poussé Juanjo à semer la graine dans les années 90 avec un groupe de jeunes entrepreneurs. Des années plus tard, la pandémie a accéléré la croissance d'AlmaNatura en vue de consolider ses projets d'ici 2030.
Un ancien moulin reconverti en centre d'innovation
"La pandémie nous a fait valoriser chaque mètre carré de terrain, de soleil et d'air au lieu d'un balcon" Juanjo a déclaré à Traveler.es. « AlmaNatura s'appuie sur le programme Holapueblo, qui permet aux jeunes entrepreneurs des villes d'obtenir des financements promouvoir des initiatives à impact durable et social dans les villes ».
À la suite de l'initiative, les premiers habitants d'Arroyomolinos de León ont été Bernadita et Ricardo, un couple argentin qui promeut la création d'une résidence d'artistes et d'espaces d'exposition autour du patrimoine local. Sa première collection peut désormais être visitée à la mairie.
Nouveaux habitants et mouvement, projets sur la table et bruits provenant de l'ancien moulin. Ces jours-ci, l'équipe de Juanjo réinvente également cette icône d'Arroyomolinos comme Centre d'innovation et de recherche : « Nous avons commencé avec l'idée d'implanter un centre de co-working dans l'usine, mais maintenant nous voulons aller plus loin et mettre en place de nouvelles initiatives en vue de consolider nos perspectives pour 2030. Nous avons créé des jardins bio, une piscine bio et nous avons un cinéma abandonné à côté auquel nous n'avons pas encore touché.
HABITANTS ÉPHÉMÈRES ET SUR ROUES
Du moulin du futur proposé par AlmaNatura, nous sautons aux moulins d'El Quijote et de La Mancha. Une danse de lames où aujourd'hui l'espoir arrive sur quatre roues à travers caravanes, camping-cars et camping-cars.
Et c'est que Ciudad Real est devenue la province avec le plus grand nombre de zones de caravaning réparties en Espagne, en installant 20 zones dont celles correspondant à Villanueva de los Infantes ou Campo de Criptana ont déjà été activées.
Le caravaning connaît un âge d'or car c'est un moyen sûr et indépendant de se déplacer en Espagne en période de pandémie. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : en juillet et août 2020 2 924 véhicules neufs ont été immatriculés, contribuant à une croissance de 44,8 % par rapport à la même période de 2019, selon les données fournies par ASEICAR (Association Espagnole de l'Industrie et du Commerce du Caravaning).
Le van life réinvente non seulement le concept de mobilité mais insuffle également une nouvelle vie à ceux des villes comme Campo de Criptana où, en plus de passer la nuit, le voyageur peut profiter de quelques jours pour visiter son patrimoine.
"En 10 ans, nous sommes passés de 183 zones à 1 100 dans toute l'Espagne" , raconte Traveler.es ASEICAR. "Bien que nous soyons loin des 6 000 zones en France ou des 4 500 en Allemagne, presque chaque jour cette année, nous avons des ouvertures dans différentes villes d'Espagne."
Une autre réussite est Vanwoow, une coopérative qui promeut le tourisme responsable à dos de caravanes dans différentes petites villes d'Espagne, spécifiquement dans ceux de moins de 1 500 habitants, si oubliés des cartes et des itinéraires de voyage.
En mai 2020, ils ont établi une collaboration avec la région d'Urgell, à Lleida, une zone qui, aux yeux du voyageur, ne comptait que 3 zones de nuit et 3 villes. Grâce au travail de Vanwoow, aujourd'hui 32 villages ont été ajoutés à travers un plan de communication qui propose au visiteur différents plans à travers le caravaning.
« Notre technologie de mégadonnées recueille ce qui Près de 7 680 voyageurs en un an ont signifié une dynamisation économique de 128 000 euros dans ces communes, où chaque famille dépense en moyenne 50 euros », raconte Traveler.es Auxi Piñero, fondatrice de Vanwoow avec son partenaire, Manuel Guisado.
« Cela implique une réactivation économique de chaque commune qui accueille ces familles. et, par conséquent, la création d'opportunités pour les habitants de s'installer dans la commune en recevant un flux continu et désaisonnalisé de visiteurs tout au long de l'année ».
Des villes qui grandissent, éphémères ou non, nourrissent de nouvelles redoutes autrefois délaissées par le monde et qui ont trouvé le meilleur de leurs alliés dans une pandémie.
Aujourd'hui ce sont des prés d'opportunités et des moulins qui réinventent le passé. Aujourd'hui, peut-être, Daniel le Petit Hibou serait-il resté.