La ville facturera l'entrée aux visiteurs d'un jour
Venise reçoit entre 28 et 30 millions de touristes par an, selon les estimations des experts locaux . Si nous faisions une moyenne, ils seraient d'environ 70 000 ou 80 000 touristes par jour dans une ville qui a 53 000 habitants qui se diluent facilement parmi les flots de voyageurs qui traversent ses rues, ses canaux et ses monuments, faisant en sorte que son essence, celle qui est recherchée lors de la visite d'une ville, soit gravement menacée.
Comme s'il s'agissait d'un musée qui fait payer l'entrée pour se promener parmi ses œuvres d'art, la ville s'apprête à commencer à appliquer le 'Règlement pour l'institution et la discipline de la contribution d'accès, avec n'importe quel transport, à la vieille ville de Venise et aux autres petites îles de la Lagune'.
La ville reçoit entre 28 et 30 millions de touristes par an
Avec cela, il est prévu non seulement de réguler les arrivées pour parvenir à un équilibre durable entre visiteurs et résidents, mais aussi de récolter les 41 millions d'euros qu'ils disent investir dans « les surcoûts que ces arrivées entraînent pour Venise, tels que ceux dérivés des opérations de nettoyage et d'élimination des déchets, et de l'entretien typique, comme celui des berges, des ponts et de leur patrimoine », expliquent-ils sur LIVE cosa succede in città, le site Web sur lequel le conseil municipal de Venise informe sur le situation actuelle de la ville.
Au jour d'aujourd'hui, le conseil municipal a approuvé le règlement avec 22 voix pour sur les 33 possibles, des semaines après que le conseil municipal de Venise ait fait de même. Il a également confirmé avec 21 voix pour la création d'une « zone à circulation limitée pour les véhicules à moteur entrant dans le centre historique de Venise ».
L'obligation de payer les frais d'accès entrera en vigueur 60 jours après l'approbation des procédures nécessaires à son application, ce qui devrait avoir lieu à la mi-mars. R) Oui, "Jusqu'à la mi-mai, l'accès à Venise et aux petites îles n'est pas soumis au paiement de cette redevance."
L'essence est ce qu'un voyageur recherche lorsqu'il visite un lieu
Pour commencer à le mettre en œuvre, il est prévu que la ville commence alors à facturer un forfait de 3 euros. Cette contribution sera transitoire jusqu'à l'arrivée du 1er janvier 2020, date à laquelle ils s'attendent à ce que ce règlement entre en vigueur et ‘le forfait du billet’ s’élève à 6 euros , avec des fluctuations en fonction de l'afflux de visiteurs.
Ainsi, dans le soi-disant 'chignon vert' , les jours où l'on s'attend à une baisse de l'afflux de touristes, la taxe tombera à les 3 euros ; dans les 'chignon rouge' , lorsqu'un afflux critique est prévu, s'élèvera à 8 euros ; et dans le 'chignon noir' , avec un niveau d'arrivages particulièrement critique, le prix atteindra 10 euros.
Ce droit d'accès, qui sera appliqué en alternative au tarif de la nuitée hôtelière, devra être payé par toute personne physique qui accède au centre historique de Venise ou aux autres petites îles de la lagune et sera valable jusqu'à minuit le jour de l'accès. Et c'est qu'avec elle, l'intention est de taxer l'accès des touristes qui ne dorment pas en ville.
Bien sûr, il y aura des hypothèses qui sont exclues du paiement de cette taxe. Ici, la règle est 'ils ne vont pas payer le juste pour les pécheurs'. Et dans ce cas, les seuls sont les habitants qui subissent stoïquement l'assaut constant des touristes.
Le tourisme est-il le problème ou sa gestion n'est-elle pas durable ?
De cette façon, ils sont exclus du paiement ceux qui résident dans la municipalité de Venise, Les ouvriers qui doivent accéder au centre historique ou à l'une des îles de la lagune dans l'exercice de leur activité professionnelle ; Les étudiants dont les écoles, instituts et universités sont situés dans la zone d'application de la contribution ; et les les membres d'une unité familiale qui ont payé la taxe municipale de cette ville.
En plus de ces exclusions, ceux qui passer la nuit dans l'une des installations proposées par le parc hôtelier de la zone métropolitaine (ils paient déjà le tarif de la nuitée), une catégorie qui ne comprend pas les appartements touristiques en location ; qui ont le Carte Citypass Venezia Unica ; les enfants moins de 6 ans ; et les les personnes handicapées et leur accompagnateur.
En revanche, à partir du 1er janvier 2020 qui passe la nuit dans des hôtels situés en Vénétie paiera la moitié de la taxe, sur la base d'accords établis entre la Mairie, ces établissements et les communes intéressées. Une réduction qui ne peut cependant pas être appliquée à l'époque du 'bollino vert'.
La taxe sera payée à travers les titres de transport utilisés pour atteindre la destination, qu'ils soient publics ou privés (tant qu'il s'agit de transports dédiés au transfert de personnes à des fins commerciales).
Le taux officiel sera effectif à partir du 1er janvier 2020
Ils seront considérés comme tels les compagnies maritimes, le transport ferroviaire, les véhicules de transport en commun de ligne, à la fois terrestre et aquatique; transports en commun sans ligne (bus scolaires, VTC, taxis...), terrestres et fluviaux ; et le transport aérien de passagers atterrissant à l'aérodrome de Nicelli del Lido.
Étant donné que le transporteur sera la personne chargée de percevoir les frais d'accès dans le prix du billet, Les autorités pourront vérifier le déroulement de ces démarches en demandant, tant aux voyageurs qu'aux transporteurs, la présentation des documents prouvant l'encaissement et le paiement.
sera établi des pénalités qui oscilleront entre 100 et 450 euros pour ceux qui ne paient pas le droit d'accès, faire de fausses déclarations afin d'être exclus ou exemptés du paiement ou de bénéficier de réductions.
Ce sera le 1er janvier 2020 que la mesure entrera officiellement en vigueur