L'Europe lancera de nouveaux itinéraires de train de nuit cette année
Se coucher à Vienne et se réveiller à Paris ? L'émerveillement de s'endormir bercé par le bruit du train alors que vous avez l'impression de parcourir des kilomètres dans l'obscurité ? Voyager en train est toujours un oui et si ce voyage est aussi de nuit (avec lit, bien sûr), alors ça devient un OUI tout en majuscules.
Par conséquent, sachant qu'à partir de ce 2021 les sociétés ferroviaires nationales d'Allemagne, d'Autriche, de France et de Suisse ont élargi leur collaboration pour lancer nouveaux services de train de nuit cela nous fait seulement sauter à l'écran de notre ordinateur pour être prêts au moment où les billets peuvent être achetés.
Avec cette initiative la Deutsche Bahn (DB) allemande, les Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) autrichiennes, les Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) et la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ils envisagent de construire un important réseau de trains de nuit (Nightjet) avec lesquels, entre autres, ils veulent contribuer à faire face aux défis posés par le changement climatique, expliquent-ils dans un communiqué diffusé par la SNCF.
Ainsi, selon les prévisions avec lesquelles ces entreprises travaillent, elles s'attendent à ce que pour décembre 2021 les connexions sont déjà opérationnelles Vienne-Munich-Paris et Zurich-Cologne-Amsterdam. Dans Décembre 2023 ce serait au tour d'un autre itinéraire Vienne-Paris, mais cette fois en passant par Berlin ou Bruxelles. et déjà dans décembre 2024, ce réseau de trajets ferroviaires nocturnes entrerait en Espagne grâce à l'itinéraire Barcelone-Zurich.
Le début de la construction de cette offre de voyages en train de nuit a lieu ce 2021, déclaré comme le Année européenne du train. Et c'est qu'il y a quelques semaines, le Conseil de l'Union européenne a adopté cette décision avec l'intention de contribuer à augmenter la proportion de personnes voyageant en train conformément aux objectifs du Green Deal européen.
"En plus de promouvoir le train comme mode de transport durable capable de maintenir des services vitaux même en cas de crise inattendue, les objectifs de l'Année du train incluent accroître la prise de conscience de la dimension européenne transfrontalière du transport ferroviaire et accroître sa contribution à l'économie, à l'industrie et à la société de l'Union européenne », lit la déclaration du Conseil européen.