Zeabuz, beidh báid farantóireachta na todhchaí uathrialach agus éiceolaíoch.
Cliste, uathrialach, éiceolaíoch, gan astuithe ... Tá gach rud go n-éireoidh leis na báid farantóireachta beaga seo a thrasnóidh go luath uiscí chathair Trondheim san Iorua.
Tá an ghéarchéim aeráide ag tabhairt cuireadh do chuideachtaí cineálacha nua iompair a athchruthú atá i bhfad níos inbhuanaithe agus atá freagrach ó thaobh an chomhshaoil de. Ba cheart go mbeadh na longa nó na báid farantóireachta sin a salach ar ár bhfarraigí, ár gcalafoirt agus ár n-aigéin imithe . Sin mana an chomhlachta Zeabuz a bhfuil cineál nua farantóireachta molta do chathracha uirbeacha á sheoladh acu an bhliain seo chugainn.
Sheol Ollscoil Eolaíochta agus Teicneolaíochta na hIorua (NTNU) an tionscadal in 2018 mar rogha eile níos glaise i gcainéal calafoirt Trondheim . D’éirigh leis an fhréamhshamhail agus rinne NTNU a gcuid taighde a thráchtálú, ag cruthú Zeabuz in 2019. Ach, níl sa mbád farantóireachta seo ach cuid amháin de phlean níos mó chun iompar inbhuanaithe ar na huiscebhealaí a iniúchadh.
Agus ní bheidh sé teoranta don Iorua amháin, tá Zeabuz ag iarraidh báid farantóireachta a dhíol le cathracha eile san Eoraip nó níos faide i gcéin ar éileamh. “Is ceannairí domhanda iad ár mbád farantóireachta.** Tá siad uathrialach agus ceadaíonn siad ainliú sábháilte idir longa eile**, ag dul ag an gcé ina n-aonar agus ag iompar paisinéirí go sábháilte,” a deir Susanne Jäschke, POF Zeabuz.
Bealach chun na huiscebhealaí a aisghabháil mar bhealaí cumarsáide.
AN TIONSCADAL I PHORT TRONDHEIM
Ceann de bhunphíosaí Zeabuz, mar a dúirt muid, is é sin na huiscebhealaí a aisghabháil mar iompróirí paisinéirí idir cathracha . Is é sin, i bhfabhar na ngluaisteán. Go deimhin, roimhe seo ba é an cineál iompair ba choitianta agus ba thapúla , thar aon rud eile, idir bailte cósta agus cathracha.
Tá an Iorua ina ceannródaí cheana féin sa chineál seo báid farantóireachta leictreacha , ach le Zeabuz téann sé céim eile chun báid farantóireachta a dhéanamh níos brabúsaí i dtéarmaí fuinnimh. Ós rud é nach bhfuil aon captaen nó criú níl cead acu ach 12 phaisinéir a iompar , ach ní chiallaíonn sé sin nach bhfuil siad sábháilte nó nach bhfuil aon duine ag rialú go n-oibríonn siad i gceart.
Oibreoidh turais Zeabuz mar seo a leanas.** Beidh siad saor in aisce agus beidh paisinéirí in ann glaoch orthu ó na stadanna calafoirt éagsúla trí chnaipe**. Nuair a shroichfidh sé lódálfaidh sé paisinéirí agus rothair ar an dá thaobh den ché (meastar gur 1 nóiméad an t-am seo) a shábhálann taistealaithe 15 nóiméad siúil ó thaobh go taobh.
Tá spéis léirithe ag cathracha eile na hIorua, mar shampla Tønsberg, Sandefjord agus Haugesund, sna longa Zeabuz. Beidh orainn fanacht má fheicfimid iad i bpríomhchathracha na hEorpa sna blianta amach romhainn.
Tionscadal don todhchaí.