Luí gréine na hAfraice nach féidir dearmad a dhéanamh orthu ó Bhóthar Mhaigh Eo
Tá a fhios againn go bhfuil a míbhuntáistí ag baint le chacach na traenach agus go gcaithfidh ifreann a bheith cosúil le fanacht i gcarr le linn thranglam tráchta, ach cad a thairgeann gluaisrothar dúinn? Cén fáth a bhfuil an dá roth ag gabháil?
Tá sé soiléir ag Fabián C. Barrio: “is iontach an rud é an domhan a aimsiú; ar thaobh amháin os do chomhair réamh-mheastar an t-athrú de réir a chéile ar thírdhreacha, ar dhaoine, ar bhlasanna , de dhaoine, de theocht, déanann sé tú tréscaoilteach do na heilimintí freisin, tá tú ar an eolas faoi gach graim asfalt mar braitheann do shaol air go minic”.
“Tugann sé níos gaire duit do dhaoine, mar ní hionann teacht ar stánaithe i gcarr agus teacht ar spásárthach den chineál sin gléasta mar spásaire cloíonn leanaí leat láithreach , ansin teacht ar na daoine fásta atá ag iarraidh a fháil amach cá bhfuil tú ag dul, cá as a dtagann tú... Is buntáistí iad go léir”, a mhíníonn sé.
An Gran Ca n, aigéan de chloch rua
AN CHÚIS
Conas an compánach taistil foirfe a roghnú? “ Tá an rian a chuaigh liom go dtí seo ar mo thurais ar fad compordach go háirithe versatile. Agus ard. Is féidir leat iad a chur idir na clocha mar, in ainneoin go bhfuil an domhan pábháilte beagnach ar fad, beidh tú ag teacht ar chloch éigin”, a scríobhann Barrio, “roimh tú, fir atá suite ar rothair spóirt, ar chúrsálaithe, ar chustam nó ar rothair R. , mar sin roghnaíonn tú." Ar a thurais dheireanacha roghnaigh sé Taiscéalaí Tíogair 800 cc agus Taiscéalaí Tíogair 1200 cc (le ABS agus rialú tarraingthe).
NA BUNÚSACHA
Shocraigh deisithe lomaire faiche na Colóime, meicneoirí veaineanna Afracacha nó teicneoirí saineolacha i bhfeithiclí iomaíochta a chéad ghluaisrothar, rud a d’iarr sé mar ómós. Fefa , “Bhí seanaintín agam a bhí ana-chaithte, bacach agus gránna ach ag an am céanna bhí croí mór aici, oibrí crua a bhí inti agus ní ba ghéire ná miúil; Roinn siad go leor tréithe.
Níl sé deacair teacht ar mheicnic beagnach áit ar bith, ach molann Barrio na bunghnéithe a fhoghlaim: teannas agus ola slabhra , puncture a dheisiú, leibhéil a thomhas (go háirithe an ola) agus na plocóidí spréach a ghlanadh. An bealach is fearr gásailín a iompar? I lítear go leith buidéil , “Faigh mála plaisteach, gearr ina phíosaí beaga é, tríd an gcuid bheag idir an caipín agus an buidéal agus brúigh go dian”, a mhíníonn sé.
Fabián C. Barrio, údar 'Na bealaí gluaisrothar is fearr ar fud an domhain'
SET REATHA...
Don eachtránaí Gailísis seo, “is é an rud is deacra maidir le dul ar an mbóthar ná dáta a shocrú agus suaimhneas a thabhairt dóibh siúd a bheidh ag fulaingt ar do shon”. Sin an fáth a molann sé ina leabhar: “nuair a bheidh do dháta aimsithe agat é a fhógairt do na ceithre gaotha , beidh an turas gafa agat agus beidh sé ina rud le troid ar a shon ó lá go lá”. i do chás taisteal i gcónaí sa samhradh.
RIOSCAÍ A Íoslaghdú
tar éis trasnú afraic theas (ó Johannesburg go Ilha de Moçambique, 6,100 ciliméadar i 19 lá), siúl an bóthar go Hindustan (ó Iostanbúl go Zahedan san Iaráin, 4,500 ciliméadar i 20 lá) nó tríd an tSibéir Thiar agus na machairí Kazakh (Odessa san Úcráin go Almaty sa Chasacstáin, 5,500 ciliméadar i 22 lá). flaithiúlacht”.
Mar sin féin, cabhróidh taisteal le próifíl íseal leat contúirt a sheachaint. Seo cuid dá chomhairle: bheith ina dhuine de nósanna iarainn (rudaí i gcónaí san áit chéanna), nach bhfuil cuma cinntitheach (iompar an GPS i do phóca nó tóg an deis chun deoch a fháil i Caifitéire chun breathnú ar an léarscáil) agus coinnigh cóip dhigiteach de do dhoiciméid . Chun cuairt a thabhairt ar shéadchomhartha nó siúl go ciúin ar shiúl ón rothar, bain úsáid as PacSafe , mogalra cruach padlockable chun do chlogad agus seaicéad a chosaint.
caravanserai ar bhóthar síoda na hIaráine
AIRGEAD AN DOMHAN...
ostentation slán . Taisteal solas le linn do eachtraíochta biker agus scríobh síos na moltaí comharsanachta: Ná labhair faoi airgead (agus cuir an t-airgead i bhfolach, faoin teilifís in óstáin nó i lanna an lucht leanúna le banda rubair), coinnigh eochracha an ghluaisrothar sna buataisí (mar sin beidh siad ag cuimhneamh gan dearmad a dhéanamh ar an airgead) agus má tá siad in a áit nach spreagann muinín ionat deich euro a ghlacadh (gan seiceanna taistealaí, gan cártaí agus i gcás robála, tabhair an sparán ar láimh).
SA MHIC LÉINN
“I mála a thógaim amach gach lá tugaim na bunghnéithe: an ríomhaire glúine, roinnt luchtaire, trí t-léine, an cineál a thriomaíonn go tapa agus a bhíonn á ní de shíor agam...”, a mhíníonn sé. Úsáideann sé culaith eile freisin "le haghaidh éadaí le teochtaí foircneacha nó an-fhuar nó an-te, nach n-osclaíonn beagnach riamh", agus an tríú spás, an Cás Barr, le haghaidh meicnic. I measc a chuid riachtanacha tá: buataisí, lámhainní, cosaint lumbar, clogad agus a oireann le taobh istigh treisithe a chruann leis an cuimilte i gcoinne an asfalt.
Kotor, seod i Montainéagró
AN CÓSTA DALMATIAN: AN BEALACH IS FEARR DO THOSAITHE
"Bhí an-iontas orm gur comhleá foirfe é idir Oirthear agus Iarthar, idir an Áise agus an Eoraip, áit ar thosaigh na chéad bhlasanna coimhthíocha le feiceáil, cilantro, iógart, líomóid le feiceáil i mbianna ..." a mheabhraíonn Barrio.
“Tá na tírdhreacha neamhghnách, an BALCÓIN mór os cionn an Aidriadach leis na cuair mhórthaibhseacha sin , is ceann scríbe é gur chóir dúinn go léir a dhéanamh uair amháin ar feadh an tsaoil, go háirithe ar ghluaisrothar”, molann sé tar éis dó na míle cúig chéad ciliméadar a thaisteal a scarann Postjona (An tSlóivéin) ó Igoumenitsa (An Ghréig), ag dul trí Rijeka, Zadar, Vodice, Scoilt, Mostar, Kotor, Durrés, Tirana nó Berat, in ocht lá.
Bóthar Mhaigh Aill ag an bpointe is contúirtí, ag airde Isiolo, críochnaíonn an t-asfalt
TÍRDHREACHA DOchreidte: BÓTHAR LEIBHÉAL SAINEOLAITHE
Má tá dúshlán á lorg agat is féidir leat rogha a dhéanamh Bóthar Mayale a thrasnú ó Nairobi go Gondar (An Aetóip), cúig chéad ciliméadar i “ ar cheann de na bóithre is déine san Afraic ”, de réir Barrio. Cúig lá déag agus dhá mhíle seacht gcéad ciliméadar le stadanna i Sliabh Chéinia , Isiolo, Marsabit, Moyale, Tarjetawa (in aice leis an Tearmann Eilifint), Hawassa, Addis Ababa, Debre Markos, Bahir Dar (in aice le Loch Tana, an ceann is mó san Aetóip) agus, ar deireadh, Gondar. Bealach legendary oiriúnach ach amháin le haghaidh an cróga.
Lean @merinoticias
Loch Tána