finscéal
le feiceáil ar an margadh i 1968 Cad macasamhail na Spáinneach don Fiat 124, agus go deimhin rinneadh a mhonarú faoi cheadúnas ó bhranda na hIodáile.
Tá an Suíochán 124 bhí le feiceáil i halla na Barcelona na bliana sin le suiteáil aisteach a thug deis don chuairteoir an carr a scaradh i gcodanna éagsúla, trína bhféadfaí an taobh istigh a fheiceáil.
Go gairid ina dhiaidh sin d’fheicfinn an solas an leagan barr den tsamhail, darb ainm 1430 in onóir a díláithrithe, níos cumhachtaí ná sin an tsamhail árasán. Le chéile, tháinig na 124 agus 1430 go tapa ar an siombail de mheánaicme nua a thosaigh ag éirí go maith sa ** Spáinn atá fós liath sna 70idí.**
an chabhail de sin cúig shuíochán Bhí sé deartha ag Innealtóir Iodálach Oscar Montabone , ag leanúint leis an nós trapezoidal a bhí i réim sa tír thrasalpach sna blianta sin agus arna léiriú ina thús ag an Alfa Romeo Giulia.
Baineadh úsáid as línte dronlíneacha agus foirmeacha an-simplí le dromchla mór gloinithe chun corp de ceithre dhoras, trí imleabhar agus tosaigh simplí le dhá cheannlampa cruinn agus soilse cúil beaga.
Bhí ceannsoilse cearnacha dúbailte buailte ag an leagan 1430 ag an tosach, agus mhéadaigh a soilse cúil i méid le himeacht ama agus na rialacháin homalógú leantacha.
I 1975 , agus é i an Iodáil an Fiat 124 imithe , inár dtír cuireadh athchóiriú domhain ar an Suíochán 124 i láthair, i gceannas Giorgetto Giugiaro , a chlúdach na lúibíní a ghintear idir an Suíochán 127 agus an Suíochán 131.
Sa dearadh taobh amuigh, cuireadh cinn dhronuilleogacha agus cuid acu in ionad ceannsoilse ciorclach an leagain tosaigh Tiománaithe nua comhtháite D'athchruthaigh siad an chúl. Chomh maith leis sin bhí an bhliain sin marcáilte ar an leagan 1430 ar iarraidh , á chur in ionad samhail nua ar a dtugtar go hoifigiúil Suíochán 124d.
Tá an monarú an 124 ar siúl i monarchana **Zona Franca in Barcelona** agus **Landaben i Pamplona**, agus iomlán de 896,364 aonad go dtí 1980, nuair a tháinig deireadh leis an táirgeadh.
Chomh fada agus a bhaineann le meicnic, bhí an fheithicil legendary inneall tosaigh 1,200 cc. , rud a chuir teorainn lena buntáistí, cé go raibh siad seo níos mó ná inghlactha ag an am.
Ina dhiaidh sin agus de réir a chéile bhí sé ag méadú a díláithriú , ag dul ag 1,600, 1,800 agus 2,000cc. bhí leaganacha Salún agus Eastát, ba iad na cinn ba choitianta agus ina raibh simplíocht i réim, ach leaganacha freisin Coupe agus Spórt , le línte dearadh i bhfad níos sofaisticiúla.
Go tapa, an Suíochán 124 Tháinig sé chun bheith ina fheithicil a léirigh tréimhse shuaite sa Spáinn agus, mar sin, bhí a machnamh sa phictiúrlann.
Bhí ról níos mó chun tosaigh aige ná go leor aisteoirí tacaíochta sa mar a thugtar air scannán quinqui de lár na 70í agus na 80í luatha, le stiúrthóirí mar Eloy de la Iglesia nó José Antonio de la Loma agus teidil mar na pléisiúir ceilte (1976), Madraí strae (1977) nó Comhghleacaithe (1982).
Tá láithreacht speisialta ag an 124 in Mise, An Bodach (1985), áit a bhfuil múnlaí éagsúla le feiceáil i seichimh éagsúla: i leagan díosail , Cad carr póilíní , Cad cab de Barcelona nó ag eitilt tríd an aer tar éis chase.
Bhí a spás aige freisin sa scannán teach ealaíne ó láimh Gonzalo Suarez ina scannán daingnithe galrach (1972), le Ana Belén agus Víctor Manuel.
Sa chás seo, a buailte dearg 124 Coupé Ba í an fheithicil a tharraing an carbhán lena ndeachaigh an lánúin protagonist ar camchuairt na láithreacha éagsúla inar tharla an scéal.
Eile de na láithrithe is suntasaí aige ar an scáileán mór a bhí An cluiche adhaltranas (1973), arna stiúradh ag Joaquin Luis Romero Marchent agus Juan Luis Galiardo agus Ágata Lys, chomh maith le An tuairisceoir (1975), arna stiúradh ag michelangelo antonioni agus le Jack Nicholson agus María Schneider mar phríomhdhaoine.
Le déanaí bhíomar in ann an Suíochán 124 a fheiceáil i Torrent, lámh amaideach an dlí (1998), ag gníomhú mar an crappy-fheithicil ina bhfuil an unpresentable póilíní protagonist "patrolled" na cathrach , le bábóg rince El Fary ar an deais; agus i An mac tíre (2004), arna stiúradh ag Michael Coutois , ina bhfuil Alexander Noriega thug beatha do ghníomhaire rúnda seirbhíse insíothlú sa ghrúpa sceimhlitheoireachta ETA sa 70í.
Ar an teilifís, tá an Suíochán 124 Tá sé le feiceáil i sraitheanna náisiúnta ar nós an mhinistreacht ama ina dara séasúr, áit a bhfuil Pacino, carachtar a imríonn Hugo Silva, réalta ruaig póilíní taobh thiar den roth de chóip a ghabháil ar ghrúpa de choirpigh.
Suíochán 124 Coupe Spóirt agus Suíochán 1430
Seachas ficsean, is féidir lenár bpríomhcharachtar caoga bliain d'aois a bheith bródúil as gur bhain sé le cuid de na Tugadh faoi deara daoine cáiliúla náisiúnta na linne cosúil leis an amhránaí carina nó an dornálaí Urtain. Cheannaigh an bheirt acu a Coupe Spóirt , mar a thuairiscigh na meáin go forleathan.
Nuair a cuireadh ar díol é 1968, an 124 chosain sé 144,432 cos (thart ar 870 euro le hathrú) agus ba é an tsamhail is daoire, go beacht, an Coupe Spóirt , a chosnaíonn 243,000 pesetas (1,460 euro).
Tugadh ardú céime dó ag an am mar "an carr chiallmhar" as a chorp meánmhéide, a spás mór agus a fheidhmíocht agus a láimhseáil a chomhshamhlú go samhlacha níos fearr é.
Shroich an leagan bunúsach de 60 capall 140 ciliméadar san uair agus bhí na headrests agus an scáthán chúlfhéachana chlé araon (ní raibh an ceann ceart ann) ionadaíocht só ar feadh na haimsire.
Ar deireadh, dar críoch an "chiall choiteann" mar a thugtar air suas massively captivating an rang lár na Spáinne agus bhí an Seat 124 ina clasaiceach comhaimseartha go deo go fiú inniu, leathchéad bliain níos déanaí, cuimhin linn fós le cumha.