Stáisiún Idirnáisiúnta Canfranc
an stairiúil Stáisiún Idirnáisiúnta Canfranc , le 90 bliain taobh thiar dó, a bheith ina óstán cúig réalta i 2021. Ach ná lig dúinn a bheith scanrúil, an mythical canfranero , ar a dtugtar tamagochi freisin, nach bhfuil in aon chontúirt, mar go dtógfar stáisiún iarnróid nua ar an taobh thiar.
CÉ A BHEIDH I gCÚRAM AN TIONSCADAIL?
Beidh an chuideachta Zaragoza Ingennus Urban Consulting, comhdhéanta d’ailtirí, pleanálaithe uirbeacha agus comhairleoirí, i gceannas ar an tionscadal uaillmhianach seo. De réir sonraíochtaí an chomórtais, socraíodh an téarma chun é a fhorbairt ag sé mhí, ag tosú i mí Eanáir, agus Táthar ag súil go mbeidh na hoibreacha críochnaithe in 2021.
"Díríonn ár gcuid oibre mar ailtirí ar thrí chuid," a mhíníonn sé. Joaquín Magrazó, Bainisteoir Tionscadail agus ailtire comhpháirtíochta Ingennus. “Ar dtús: an Athshlánú lárnach de Stáisiún Idirnáisiúnta Canfranc chun é a athchóiriú ina óstán ard a mbeidh thart ar 100 seomra ann”.
Dara, an Tionscadal Forghníomhaithe an stáisiúin traenach nua. “Agus sa tríú háit, an athshlánú ar 'dormitory na dtiománaithe traenach Francacha' chun é a iompú ina lárionad nua ateangaireachta d’oilithrigh”, a deir Magrazó mar fhocal scoir.
Stáisiún Canfranc
Chun aghaidh a thabhairt ar an dúshlán seo, beidh foirne oibre eile páirteach freisin san uirbiú agus sa chlós rian.
“Is foirgneamh tábhachtach stairiúil é seo do stair Aragon agus stair na Spáinne agus sin athchóiriú mór de dhíth tar éis tréimhse fada geimhridh" a deir an bainisteoir tionscadail.
“Úsáidimid an mhodheolaíocht **BIM (Múnlú Faisnéise Tógála)** chun an tionscadal a shamhaltú”, a mhíníonn sé. Manuel Mayorga (Bainisteoir BIM ag Ingennus). “A bhuíochas leis an modheolaíocht seo, is féidir linn staidéar a dhéanamh ar an gcomhthéacs roimh ré agus an stáisiún a atáirgeadh mar a bheidh tar éis na hoibreacha a chur i gcrích”.
Tá Ingennus Urban Consulting i gceannas ar dhul i ngleic leis an tionscadal spreagúil seo
“Ina theannta sin, táimid ag déanamh iarratais critéir éifeachtúlachta fuinnimh an clúdach teirmeach a rialú go bunúsach agus aerdhíonacht an fhoirgnimh agus insliú maith teirmeach agus fuaimiúil a ráthú”, a deir Mayorga.
tionscadail Aragonese ar nós athshlánú na Pálás Tarin (Zaragoza), sin de sheanBhanc Aragón (Zaragoza) nó ath-thiontú Sean Chlochar San Agustín go ceanncheathrú an Leabharlann Maria Moliner , i measc daoine eile, iompróidh séala Ingennus.
An ceann is ábhartha? “Athshlánú an Ensemble Séadchomharthaí Sean-Mhainistir San Juan de la Peña agus í a thiontú ina hÓstán agus Ionad Léiriúcháin Ríocht Aragon agus na Mainistreach”, a deir Joaquín.
Trasnaíonn an traein turasóireachta El Canfranero réigiúin Alto Gállego agus Jacetania, ag críochnú a turas i Canfranc, ag geataí na tíre comharsanachta.
STÁISIÚN CANFRANC
Insíonn Joaquín Magrazó dúinn cad a chuir an t-iontas is mó air nuair a thug sé cuairt ar an Stáisiún: scála, áit agus tógáil. “Tá ceist an scála an-aisteach. Nuair a bhíonn tú ag siúl timpeall feiceann tú gach rud beag, agus go tobann aimsíonn tú an fathach sin i lár na timpeallachta sin.
Tarraingíonn roinnt scéalta aird ar an bhfoirgneamh. "Sa XIX haois Beartaíodh céim lárnach a chur chun cinn don Spáinn a nascfadh í le mór-roinn na hEorpa, agus dá bhrí sin, réamh-mheastar imeacht an iarnróid idir an Fhrainc agus an Spáinn”, a dúirt Joaquín.
go luath sa 20ú haois Cuireadh tús le hobair ar an tollán i Canfranc (Huesca) chun an dá thír a nascadh, rud nach raibh éasca le déanamh. “Bhí orthu an abhainn a chlaonadh agus í a threorú, agus rinne gach rud a baineadh as tógáil an tolláin éagothroime na talún a líonadh faoi urlár an stáisiúin reatha anois”, a mhíníonn Joaquín.
Agus ní hamháin sin: "bhí sé riachtanach freisin áirsí scaoilte móra a chur níos mó ná 10 méadar faoi leibhéal na talún, chomh maith le ballaí cosanta móra ar an dá fhána agus chuir sé níos mó ná 10 milliún crann chun avalanches a stopadh" , nuance
Tá Stáisiún Canfranc suite ag airde 1,194 méadar
ÓSTÁN CÚIG RÉALTA LEIS NA PÍRÉITHE MAR CHÚLRA
Ní fios fós cad a bheidh sa slabhra óstán, nó cén t-óstán a shuiteálfar sa stáisiún. Is eol go mbeidh 100 seomra Y beidh an fáiltiú lonnaithe i halla an stáisiúin , a roinnfidh spás leis an sliocht poiblí atá beartaithe do chuairteoirí a thaistealaíonn idir an stáisiún nua de iarnróid agus limistéar Los Arañones.
Is beag atá ar eolas faoin stíl a chuirfidh an t-óstán i láthair, cé go léiríonn gach rud go leanfaidh sé leis an stíl nua-aimseartha.
“Is **BIC (Sócmhainn Leasa Chultúrtha)** an foirgneamh, mar sin tá an aghaidh, an toirt agus an t-aitriam cosanta agus ní féidir iad a athrú. Maidir leis an taobh istigh, is gá é a oiriúnú do na húsáidí agus na feidhmeanna nua, ach tá sé seo fós le cinneadh”, a mhíníonn Joaquín Magrazo.
Lovers na traenacha, stair, nádúr, óstáin só agus modh eitleáin gníomhachtaithe: FÉACH TÚ I CANFRANC.
Beidh an stáisiún traenach nua lonnaithe san iarthar
Stáisiún Idirnáisiúnta Canfranc. revit.