tSeapáin , Cruinne óna chéile, bhí an domhan Thiar thar a bheith suimiúil leis na mílte bliain. Is spreagthach é a chumas traidisiún agus nua-aimsearthacht a chomhcheangal, agus tá a chathracha bríomhara, in éineacht le tírdhreacha bucolic de mhíle dathanna, ar liosta buicéad na n-úsáideoirí is déine.
Ar an ábhar sin, ní stopann muid ag brionglóideach faoi thír na Seapáine, ní fiú na laethanta seo. Dúnann muid ár súile agus feicimid muid féin ag trasnú a réimsí de bhláthanna silíní, ag dul trína sléibhte idyllic, ag dul amú ar na sráideanna lán le iontas i dTóiceo. Agus tá a fhios againn go ndéanfaimid é, agus, an uair seo, ba mhaith linn é a bheith i gcarr, ar ár luas féin, ag stopadh gach uair a chuireann sonraí áirithe iontas orainn, a bhogann sé orainn. Uimh Rush, mar a bheadh áitiúil , scíth a ligean agus iontais na tíre á nochtadh taobh thiar den fhuinneog.
An féidir leat a shamhlú tiomáint trí tholláin foirfe faoi bhláth silíní?
An féidir linn a aisling beagán níos mó? Mar sin iarraimid ar ár dturas bóthair a bheith compordach agus ciúin, beagnach machnamhach. Tá an Mazda CX-30 Soláthróidh sé an compord seo dúinn ar bhealach traidisiúnta Seapánach, ag comhcheangal dhá choincheap spásúlachta ó thraidisiún sinsear na tíre, .i. MA agus Yohaku.
Féachann an MA le cruthú chuimhneacháin chiúin . Is féidir é a chur i gcomparáid le sosanna i gcomhrá a spreagann machnamh, agus a tháirgeann timpeallacht chiúin, go bunúsach folamh, atá oiriúnach le haghaidh análaithe. Is é an Yohaku, idir an dá linn, an ealaín na neamhní , áilleacht an spáis diaphanous a fheictear i sreabhántacht agus atmaisféar cábáin na feithicle Seapánach seo.
“D’iarr máistrí na Seapáine áilleacht íon i gcónaí trí shimplíocht na foirme,” a mhíníonn Jo Stenuit, Stiúrthóir Dearaidh Eorpach Mazda. “Is é sin a spreag ár ndearthóirí le heilimintí a ghearradh agus réaltachtaí dinimiciúla galánta a chruthú, atá cuimsithe agus ríthábhachtach. Seo mar a bhraithimid Seapáinis aeistéitiúil , le híogaireacht a thug deis dúinn gluaisteáin a chruthú lán de mhothúcháin”, a deir an saineolaí.
Comhcheanglaíonn an taobh istigh den Mazda CX-30 tréithe na gcoincheap 'Yohaku' agus 'MA'
Go deimhin, fiú ar an taobh amuigh, méadaíonn an Mazda CX-30 eispéireas na Seapáine trí sinn a thumadh i gcultúr na tíre trí áilleacht chiallmhar a línte Kodo, a chiallaíonn "anam na gluaiseachta" . Déanann an fhealsúnacht seo iarracht an fuinneamh seo a ghabháil fiú i réada doghluaiste, agus beogacht na ndaoine beo a ionchorprú iontu.
Ag Mazda, baintear amach a chur i bhfeidhm a bhuíochas le próiseas deartha an-áirithe, ó shin tá gach carr de bhranda na Seapáine múnlaithe le cré ar scála mór sula ndéantar mais tháirgeadh. Ina theannta sin, tá an teideal ag triúr de na samhaltóirí ag an gceanncheathrú i Hiroshima takumi , an téarma Seapánach don leibhéal scile is airde is féidir le ceardaí a bhaint amach. Tógann sé thart ar fiche bliain do dhuine an leibhéal seo a bhaint amach, a bhaineann le cruinneas neamhghnách.
Tá an Mazda CX-30 deartha i gcré faoi phrionsabail 'Kodo'
Níor tháinig muid anuas ó na scamaill, mar sin. Níl aon ghá. Is féidir linn é seo a bhrú go hiomlán taithí barántúla Seapánach, a shíneann ó na mothaithe a fheictear dúinn ar bharr ár méara, i eirgeanamaíocht na rialuithe agus na lasca, go dtí an machnamh ar dhath oráiste na spéire i gcéin.
Déanfaimid é trí bhealach a thógfaidh orainn, le linn ocht lá, ó Tóiceo go Osaka ar an mbealach is inbhuanaithe is féidir, ós rud é gur carr hibrideach é an Mazda CX-30 a chomhcheanglaíonn inneall dócháin agus leictreach, agus, ina theannta sin, go háirithe meas ar an gcomhshaol: tá sé in ann fuinneamh cinéiteach a aisghabháil le linn luasmhoillithe agus coscánaithe agus é a stóráil i bhfoirm leictreachais sa cheallraí litiam-ian, rud a chothaíonn ar a seal. leis an mótar leictreach a chuidíonn leis an inneall dócháin inmheánaigh, rud a ligeann dó ídiú breosla agus astaíochtaí CO2 a laghdú.
Ach a ligean ar dul ar ais go dtí an turas spreagúil, a ritheann trí go leor de na tírdhreacha is áille de na Bealach Órga . Is bailiúchán barántúil é d’áiteanna nach féidir a chailleadh a ligfidh dúinn tumadóireacht a dhéanamh ar gach rud atá le tairiscint ag an talamh seo in aon turas amháin. An dtosnóimid?