Ní bheidh sé dodhéanta a thuilleadh déileáil le hoifigí Seirbhíse do Chustaiméirí
Cé go gcosnaíonn an dlí sinn, is tasc an-dian é déileáil le hoifigí seirbhíse custaiméara na gcuideachtaí ceantair, gan a rá dodhéanta. Mar sin is dócha go bhfuil gach uile uair a bhfuil tú réidh le bheith ag obair chun cúiteamh a éileamh ar eitilt a cuireadh ar ceal nó a bhfuil moill uirthi, gur éirigh tú as.
A) Sea, roinnt suíomhanna gréasáin agus aipeanna, mar shampla ** Tá Flightright , AirHelp nó Éileamh agus eitilt ,** tar éis an sprioc a shocrú dóibh féin chun ár saol a dhéanamh níos éasca, ag cabhrú linn ár gcúiteamh a fháil.
Ag éileamh trí na hardáin seo, ní hamháin sábhálaimid strus agus páipéarachas gan teorainn , ach táimid ag muinín freisin as duine éigin a tá eolas an-mhaith aige ar na fíricí, ar na nósanna imeachta agus ar an dlí.
Leis na haipeanna seo is féidir leat tosú ag éileamh ón aerfort féin
Tá na saineolaithe dlí a láimhseálann ár gcásanna taithí idirnáisiúnta i réimse an dlí aeir . Ar an gcaoi chéanna, cuireann a mbunachar sonraí aerloingseoireachta fairsing cothrom le dáta go laethúil ar a gcumas argóint agus troid le fianaise dho-athraithe ar ár gcúiteamh. Más gá, is féidir an cás a thógáil chun na cúirte chun é a fháil. Ar ndóigh, i gcónaí gan riosca eacnamaíoch dúinn. Mura ndéanaimid táille, ní ghearrann na hardáin atá ag láimhseáil ár gcás táille ach an oiread.
I gcás a bhuaigh, beidh orainn a tabhair Flightright 27% + CBL de mhéid iomlán an chúitimh, AirHelp 25% agus Éileamh agus Cuil 20%.
Anois, sula dtosaíonn tú ag éileamh, ba chóir go mbeadh a fhios sin agat Ní mór roinnt coinníollacha a chomhlíonadh chun é sin a dhéanamh: ní mór ceann amháin ar a laghad de dhá aerfort na heitilte lena mbaineann (imeacht nó ceann scríbe) a bheith suite ar chríoch an Aontais Eorpaigh; ní mór áirithint bhailí a bheith déanta agus curtha i láthair in am ag an gcuntar seiceála isteach; Y ní mór don chuideachta a oibríonn an eitilt a bheith freagrach go díreach as an neamhrialtacht , is é sin, i gcás aimsire foircneach, ionsaí sceimhlitheoireachta, stailc sheachtrach ar an gcuideachta nó "imthosca neamhghnácha" eile, tá an chuideachta díolmhaithe ó dhliteanas agus, dá bhrí sin, ní bheadh aon fhéidearthacht cúitimh ann.
Oibríonn na trí shuíomh Gréasáin ar bhealach an-chosúil. Cuir isteach uimhir agus dáta d’eitilt a cuireadh ar ceal, a raibh moill nó ró-áirithint uirthi; cuireann siad ar an eolas tú láithreach faoi do dheiseanna cúitimh; tugann siad aire don pháipéarachas ar fad; agus, má bhuaigh tú, íocann tú an coimisiún comhfhreagrach.
Fadhbanna le d'eitilt?
Go dtí seo, tá rátaí ratha na n-ardán seo an-ard: éilíonn Flightright go bhfuil ceann amháin de 99% agus AirHelp le ceann amháin de 98%.
De réir sonraí a chuir Príomhfheidhmeannach Flightright, Sebastian Legler ar fáil, tá níos mó ná trí mhilliún úsáideoir tar éis úsáid a bhaint as a n-áireamhán cúitimh, agus Níos mó ná 150 milliún i gcúiteamh faighte.
“Is léir na buntáistí a bhaineann le Flightright maidir le héileamh aonair,” soiléiríonn Legler do Traveler.es. “Tá aithne mhaith againn ar an Rialachán Eorpach agus ní ghlacaimid 'ní hea' mar fhreagra, rud a shábhálann am, airgead agus tinneas cinn dár gcliaint. Déanaimid cúram de gach rud agus coinnímid an cliant ar an eolas i gcónaí.”
Ar a chuid féin, insíonn Henrik Zillmer, POF AirHelp, dúinn, ó cruthaíodh an t-ardán, in 2013, a chabhraigh le níos mó ná 5 mhilliún taistealaí, tar éis tuairim is 300 milliún euro a ghnóthú mar chúiteamh.
“Tháinig an smaoineamh AirHelp a chruthú chugainn ag smaoineamh ar an ngá le uirlis a bheith agat chun éileamh a thionscnamh ag an aerfort féin , nuair a tharlaíonn míchaoithiúlacht, gan gá fanacht i scuainí gan teorainn ag an aerfort nó glaonna gutháin gan deireadh,” a deir Zillmer.
Nuair a dhéantar éileamh a shimpliú
“Tá sé deimhnithe againn ónár gcuideachta go bhfreagraíonn cuid de na haerlínte níos tapúla d’ardán cosúil leis an gceann atá againn roimh chustaiméir a bhfuil éileamh aige nó aici. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil a fhios ag aerlínte má tá éileamh i dteideal cúitimh, tá na sonraí againn agus an fhoireann dlí speisialaithe chun an t-éileamh sin a chosaint” , Cuir.
“D’ainneoin ár ndul chun cinn agus ár gcuid oibre, creidimid go bhfuil go leor le déanamh fós, ó shin níl ach céatadán beag den lucht siúil ar an eolas faoina gcearta. Is féidir leis an teicneolaíocht an próiseas cúitimh a dhéanamh i bhfad níos éasca agus níl a fhios ag go leor úsáideoirí go fóill é”, a deir Zillmer mar fhocal scoir.
SONRAÍ ÚSÁIDEACHA EILE:
Le blianta beaga anuas, tá síneadh curtha ag Parlaimint na hEorpa le bille maidir le an ceart atá ag aerphaisinéirí cúiteamh a fháil as moilleanna eitilte nó as cealuithe eitilte (freisin iad siúd den chostas íseal).
Tá eitiltí níos lú ná 1,500 km le moill 2 uair nó níos mó i dteideal €250.
Féadfaidh eitiltí idir 1,500 agus 3,500 km le moill 3 huaire ar a laghad suas le €400 a fháil.
Féadfaidh eitiltí de 3,500 km nó níos mó agus a bhfuil am feithimh 4 huaire an chloig acu suas le €600 a éileamh.
I gcás moilleanna níos faide ná 5 huaire an chloig, tá an rogha ag paisinéirí tarraingt siar ón eitilt agus eitilt chuig a gceann scríbe bunaidh.
Is féidir eitiltí a éileamh ó na cúig bliana anuas. Ina theannta sin, ag brath ar fhad na heitilte agus na huaireanta feithimh, tá oibleagáid ar an aerlíne cúnamh a sholáthar do phaisinéirí (sneaiceanna, glaonna gutháin...) .
Tá tú ceann cliceáil ar shiúl ó éileamh