Geilleagar Préimhe, an chéim idirmheánach idir Eacnamaíocht agus rang Gnó
Cábán idirmheánach é Geilleagar Préimhe idir rang Geilleagar agus Gnó , níos cosúla leis an ngeilleagar ná leis an ngnó, dírithe go príomha ar phaisinéirí a bhíonn ag taisteal gnó , ach freisin agus níos mó agus níos mó go custaiméirí fóillíochta atá sásta níos mó a íoc , uaireanta i bhfad níos mó agus uaireanta níos lú, mar gheall ar níos mó compord a bheith agat ná mar a bhíonn ag turasóirí.
Rang nach bhfuil chomh nua sin a mheallann paisinéirí agus a mhéadaíonn brabúsacht eitiltí cianaistir na n-aerlínte. Ar an gcéad amharc, is é an táirge foirfe é.
Suíochán níos leithne, uillinn recline níos airde, coisbheart agus roghchlár níos sofaisticiúla Is iad seo na príomhbhuntáistí a thairgeann an rang Geilleagar Préimhe nuair a chuirtear i gcomparáid leis an rang turasóireachta iad. Ina theannta sin, freisin ceadaíonn sé seiceáil isteach ag cuntair rang gnó, ach ní féidir dul isteach i dtolglanna VIP.
Is iad seo, go ginearálta, na príomhdhifríochtaí a scarann aicme geilleagair ó leagan uasghrádaithe d’aicme geilleagair, ó shin Tá cúis fós le clúdach go mbeadh baint níos mó ag an aicme seo leis an bhfeidhmeannas ná leis an gceann eacnamaíoch.
Geilleagar Préimhe: tá nó níl?
Ach mar sin féin, Oibríonn préimhe. Deimhníonn siad sin ó roinn cumarsáide Air France "Is ionann an rang Geilleagar Préimh agus an dara táirge is brabúsaí i ngníomhaíocht fad-achair na haerlíne" agus i measc a chuid pleananna gearrthéarmacha, is é an smaoineamh leanúint ar aghaidh ag fás, "i bpaisinéirí agus i soláthar," cháilíonn siad.
Ní hamháin go bhfuil sé seo ag tarlú ag Air France, ó tharla an mhíorúilt a léiríonn an aicme seo don tionscal ag formhór na n-aerlínte ar fud an domhain freisin, go háirithe san Eoraip, áit a bhfuil an táirge seo á thairiscint ag beagnach gach aerlíne a oibríonn eitiltí cianaistir cheana féin. Bhí na Meiriceánaigh i measc na ndaoine deireanacha a bhain leas as an tarraingt, cé go dtugann an chuid is mó acu an táirge seo ar a n-eitleáin inniu freisin.
Agus má casadh an teoiric amach bhabhta, is é an réaltacht go praiticiúil an Préimh Geilleagar ní díomá. Bhí deis agam é a sheiceáil amach ar bord duine de na daoine nua Airbus A350 na haerlíne Air France a fheidhmíonn an bealach ó Pháras go Toronto. Rang nua i gceann de na heitleáin is fearr liom. Go maire sibh an Fhrainc!
Gnó nó pléisiúir, tá gach cineál cliant ag an rang Geilleagar Préimh
AN SEACHT
Tá Geilleagar Préimhe ar an tsamhail aerárthaigh seo (agus ar bheagnach 100% den aerárthach). suite díreach taobh thiar den rang gnó, agus sula gcuirtear tús leis an ngeilleagar, atá ar an A350 idir sraitheanna 10 agus 12.
Is é 2-4-2 an chumraíocht suíocháin, atá ar cheann de na príomhbhuntáistí domsa cheana féin má tá tú ar cheann de na paisinéirí ar fearr leo fuinneog nó aisle. D'fhéadfadh sé a bheith go raibh sé toisc go raibh an t-eitleán an-nua nó mar gheall ar soilsiú an A350 féin (tá cineál solais acu a athraíonn ag brath ar chéim na heitilte), ach an cábáin chuma liom, ar an gcéad amharc, mhór agus taitneamhach. Cuidíonn dathanna an upholstery nua freisin agus an fhíric go bhfuil na suíocháin níos mó, a chaitheann aer chompord isteach sa chúinne beag seo den eitleán.
Tá an suíochán nua 48cm ar leithead agus cé go bhfuil sé i bhfad ó bheith cosúil le suíochán feidhmeannach a athraíonn ina leaba, baineann paisinéirí sa rang seo taitneamh as páirc suíocháin 96cm (sa Gheilleagar tá sé 79), is leor do chosa a shíneadh go mór a bhuíochas leis an gcosán coise freisin.
Tá siad difríochtaí beaga go bhfuil socraithe uair amháin sa suíochán faoi deara, go háirithe toisc imíonn an mothú claustrophobia sin ar féidir a mhothú ó am go chéile i rang turasóireachta éigin eile. Anseo íocann tú as spás.
Ina theannta sin, dáileann an aerlíne mála maisíochta beag le háiseanna bunúsacha mar masc nó plocóidí cluaise, chomh maith le wipes fliuch tar éis airde cúrsála a bhaint amach. Le haghaidh am sosa, thaitin sé liom tairiscint pillow agus síos, Tá tiús agus cáilíocht níos mó acu ná mar atá ag an aicme geilleagair.
Críochnaítear an tairiscint siamsaíochta le scáileán tadhaill HD 13.3-orlach agus córas siamsaíochta eitilte, Baineann an-éagsúlacht le gach rang, le fiú moltaí le haghaidh machnaimh agus yoga. Mo mothú, a bheag nó a mhór agus tar éis cúpla uair an chloig a chaitheamh ar an eitleán, ná sin tá cúram beagán níos mó ag gach rud anseo. Agus is féidir leat é a fheiceáil.
Fána níos mó agus spás
AN BIA (AGUS AN DEOCH)
Ambasadóir gastranómachais na Fraince ar neamh, Ar eitiltí Air France, déantar arán agus taosráin a sheirbheáil te, cosúil le húire ón oigheann. agus is é sin le rá go bhfuil siad, fiú má tá sé ó galley an eitleán in ionad boulangerie i bPáras.
Tá caighdeáin gastranómacha aerlíne na Fraince an-ard, agus mar sin bhí mo ionchais ard freisin. Thaitin mé na sonraí maidir leis an roghchlár clóite a thairiscint i gcás ina sonraítear tairiscint gastranómach na heitilte, sa chás seo roinnte ina dhá sheirbhís, lón agus bricfeasta, chomh maith leis an roghchlár fairsing deochanna alcólacha agus neamh-mheisciúla a sheirbheáiltear saor in aisce.
Ba chóir a mheabhrú go bhfuil paisinéirí de gach rang liosta fíona agus champagne atá scagtha go háirithe a bhuíochas leis an roghnú a rinne Paolo Basso , roghnaithe sommelier is fearr sa domhan 2013. Mar bhranda tí, Áiríonn Air France freisin champagne saor in aisce fiú sa rang geilleagair.
Ach ar ais go dtí an roghchlár, tá an tosaithe, a sheirbheáiltear fuar, coitianta don rang Préimhe Eacnamaíochta ar fad, i mo chás féin bhí sé ina foie micuit delicious a sheirbheáil le subh agus tósta, agus ansin Is féidir leat a roghnú idir dhá phríomhlíonra te, ceann amháin acu vegetarian. Roghnaigh mé an dara ceann, pláta flaithiúil glasraí au gratin le cáis Camembert a bhí, ionadh, ag a bpointe cócaireachta agus murab é go raibh na coimeádáin déanta as plaisteach, dubh, sea, rud a bhreathnaíonn beagán níos mó, bheadh sé tar éis a ritheadh do mhias bialann iontach gan aon fhadhb.
Ar eitiltí Air France, déantar arán agus taosráin a sheirbheáil te, cosúil le húire ón oigheann
Ach tháinig an t-iontas, mar a tharlaíonn de ghnáth, ag an deireadh, nuair a dúirt mé fiú le mo chomharsa go raibh uachtar agus blas an Brownie seacláide milseog bhí ó phláinéad eile. An oiread sin ionas gur theastaigh uaim fiú a dhéanamh arís, ach bhí siad traochta. Ní raibh ionadh orm. Mar mhionsonraí thug siad pláta dom le trí phíosa cáise in éineacht le roinnt tósta
Seirbhís Caife agus tae Tosaíonn sé tar éis milseog agus, cé gur dóigh liom gur smaoineamh an-mhaith é tiomantas Air France don inbhuanaitheacht agus na coimeádáin ina ndéantar deochanna te a sheirbheáil de pháipéar athchúrsáilte, B'fhearr liom cupán ina bhféadfainn taitneamh a bhaint as an gcaife maith a fhreastalaíonn siad ar bord freisin.
Agus cé go raibh an bia iontach maith, bhí an dara seirbhís, bricfeasta, rud beag bocht do rang mar seo , ní béile ann féin a bhí ann a thuilleadh, ach mála (an-gleoite, sea, ach mála tar éis an tsaoil) le earraí fuar pacáistithe mar iógart inólta, arán le subh agus im, agus sú. Pacáiste nach gcuirfeadh iontas orm sa rang turasóireachta, ach a rinne sé nuair a bhí mé ag taisteal sa Premium Economy.
Bricfeasta sa Gheilleagar Préimhe
AGUS SEO GACH, CÉN PRAGHAS?
Tairg 40% níos mó spáis ná mar atá in aicme geilleagair, Mar a tharla i gcás Air France, laistigh den chábán teoranta atá ina eitleán, íocann tú, ar ndóigh, ach is fiú an costas breise a bhaineann le taisteal sa rang seo as na buntáistí a thairgeann sé?
I measc na mbuntáistí tá liúntas bagáiste seiceála níos mó, úsáid cuntair ghnó, suíocháin níos mó le cúlú níos mó, biachlár gastranómach agus taitneamhachtaí níos fearr ar bord. go bhfuil ticéad san aicme seo i gceist, cé go sáraíonn an praghas atá le híoc uaireanta idir 50% agus 150% de thicéad turasóireachta.
Ón aerlíne tugann siad comhairle i gcónaí cuardach a dhéanamh ar thicéad san Eacnamaíocht agus sa Gheilleagar Préimhe, ós rud é go minic go bhfuil an chéad rogha chomh plódaithe go bhfuil na ticéid costasach agus d'fhéadfadh an difríocht a bheith fíor-bheag, nó “uaireanta is féidir leat fiú ticéad a fháil sa Gheilleagar Préimhe níos saoire”, cé nach dtarlaíonn sé seo i bhfad.
Bíodh sin mar atá, tá na figiúirí do-dhiúltaithe, ós rud é go bhfuil brabúsacht an aicme seo, toisc go bhfuil sé iomlán i gcónaí nó toisc go ndíolann siad costasach, an-ard. Mar sin, **tá cineál taistealaí ann a íocann gan cheist eitilt níos fearr as gnó nó fóillíocht. Is é an Lucht Siúil Préimh é. **
Níos mó a íoc le haghaidh rang Geilleagar Préimhe? Do Chomhairle féin!