Mar a bhí a fhios againn, tá a laethanta uimhrithe ag an tarraingt fhada, daingean deireanach na heitlíochta rómánsúla. glúin de aerlínte Saor , atá sa Spáinn ar son na aerlíne LEIBHÉAL , ag glacadh leis an sean-garda le torthaí i bhfad níos sásúla ná mar a bheifí ag súil leis i gcath ina bhfuil an teascán ar chostas íseal ag eitilt níos airde ná riamh.
Eitiltí TAILOR-DÉANTA
Ós rud é go bhfuil an chuid is mó de na gnáthsheirbhísí ar eitilt cianaistir faoi réir íocaíochta, tugtar sin le tuiscint gach rud breise nach bhfuil ag eitilt, caithfidh tú é a cheannach , ó bhia go bagáiste go fóntais ar nós blaincéad nó cluasáin. Agus níl aon ghabháil. Cé atá ag iarraidh eitilt saor is féidir é a dhéanamh ag ceannach an bhuntáille agus cibé duine atá ag iarraidh toasting eitilt le Champagne, má íocann siad as é, freisin.
seo mar a oibríonn siad na heitiltí ‘deartha’ seo a dtugtar orthu an earnáil eitlíochta a réabhlóidiú (tá siad á dhéanamh cheana féin), agus ina bhfuil sé an paisinéir a chinneann cé mhéad is mian leis a chaitheamh chun eitilt trasna an locháin: tairgeann aerlínte praghsanna íseal mar mhalairt ar an bpaisinéir ag glacadh leis go n-íocfar as an gcuid eile de na seirbhísí (mura n-íocann tú as ticéad préimhe a chuimsíonn gach rud cheana féin, praghas ard freisin).
Fáilte go dtí ré na n-eitiltí ar chostas íseal.
“Is é an t-éacht iontach a bhaineann leis an gcineál seo tairiscint ná go bhfuil sé in iomaíocht le hoibreoirí traidisiúnta freisin an margadh d’eitiltí trasaigéanacha a fhás , rud a fhágann go bhfuil siad inacmhainne do chuid custaiméirí fóillíochta a bhí sásta roimhe seo le heitiltí laistigh den Eoraip nó laistigh de SAM”, a dhearbhaíonn Josep Huguet, Stiúrthóir Turasóireachta ag Minsait Business Consulting.
Is é an rud atá ceadaithe ná costais a laghdú trí sheirbhís shaincheaptha a thairiscint aerlínte cosúil le LEIBHÉAL fás go horgánach ag a bhunáit ag aerfort El Prat in Barcelona, áit a bhfuil sé fós mar úinéir agus bean na míre seo saor tar éis imeacht na n-eitiltí cianaistir a d'oibrigh an Iorua ó Barcelona.
Tairiscint luacha na cuideachta ar a dtugtar “Fly your Way” , bunaithe ar eispéireas iomlán pearsantaithe ar bord a thairiscint, a bhuíochas dá bharr gur féidir lena phaisinéirí a dturas saincheaptha féin a dhearadh: gach rud atá uait a chur in áirithe, ach rud ar bith nach bhfuil uait . Ní íocann an paisinéir ach as an méid is mian leo nó a chaithfidh sé a chur san áireamh ina thaithí.
Níl aon frills anseo, agus ní gá a rá go léir tá ioncam comhlántach ríthábhachtach don aerlíne. Agus ní hamháin go ngineann aerlínte ar chostas íseal ioncam breise trí mhuirearú a dhéanamh ar sheirbhísí amhail bia nó bagáiste, ach freisin laghdaíonn siad costais oibriúcháin suntasacha freisin maidir le meáchan agus amanna seachadta agus rud a ligeann dóibh a bheith níos inbhuanaithe gan aon éideimhne.
Chun beagán níos mó eolais a fháil faoin múnla gnó aeir seo atá ag athrú go héifeachtach an bealach eitilte, ní mór dúinn tagairt a dhéanamh don cheann a bhí ina cheannródaí, SkyTrain, an chéad aerlíne ar chostas íseal sheol Freddie Laker i 1977 a chlúdaíonn an bealach idir aerfort JFK i Nua-Eabhrac agus Gatwick i Londain.
Ba é SkyTrain, i ndáiríre, an chéad aerlíne a thairg suíocháin in aon rang (bhí gach rud den scoth) agus fiú thart ar 3 dollar a mhuirearú ar an mhála taistil. In ainneoin tábhacht a mhúnla, a d'fheidhmigh mar thagairt do go leor eile a tháinig ina dhiaidh, níor mhair an aerlíne mar gheall ar mhíbhainistíocht , easpa maoinithe soiléir agus an iomarca measa.
IS GACH FAOI AIRGEAD
A dóchas forleathan mar aon le éileamh pent-up i margaí chomh aibí agus atá na hEorpaigh ag teacht chun cinn mar bheannacht don mhúnla ísealchostais seo ar eitiltí cianaistir dóibh siúd, in ainneoin go bhfuil orthu fhulaingt creimthe na paindéime, a chuir a gcuid feola go léir ar an grill nuair a thagann sé chun a chosaint. gnó aeir samhail agus is bliain ríthábhachtach í 2022 ina leith.
Agus ní raibh an bóthar chun teacht anseo éasca agus is beag a bhí ann na haerlínte a thuisil san iarracht (Wow nó Ioruais ach cuid acu) agus fiú Ryanair féin tá tacaíocht síos ar a chuid pleananna chun iarracht a dhéanamh ar a luck freisin ar an tharraingt fada.
Anois tá níos mó inrochtaineachta againn ar eitiltí trasaigéanacha.
Teacht ar chostas íseal iachall ar aerlínte traidisiúnta a athrú agus anois caithfidh tú íoc freisin chun seiceáil isteach fiú ar American Airlines más é an bunráta an bunráta. Tá bia, sea, fós san áireamh. Ar an taobh eile de, tá an athléimneacht a léirigh aerlínte ar chostas íseal mar gheall, i measc nithe eile, ar na bearta chun costais a ghearradh anuas. Ligeann siad duit ticéid an-saor a dhíol (is féidir eitilt go Nua Eabhrac, ar níos lú ná €300) agus fós an 'meá ar mheá' cáiliúil a bhaint amach (is é sin, gan airgead a chailleadh).
PEARSANTA GO SONRACH
Tá an trácht fóillíochta sin ag teacht chucu féin i bhfad níos tapúla ná gnó, rud atá i bhfabhar aerlínte ar chostas íseal freisin, rud a claonadh chun díriú ar thaistealaithe fóillíochta agus a mhian a eitilt ar shiúl roimh an paisinéir gnó.
I gcás an saor ga fada IAG mar shampla, tá gach rud, óna bhreith i 2017 go dtí a shuíomh reatha, deartha le haghaidh cineál nua taistealaí, níos millennial ná gnó , agus a bhfuil sé tábhachtach a bheith in ann d'eitilt shaincheaptha féin a roghnú agus íoc as an méid a bheidh tú ag dul a úsáid.
Conas is féidir é seo? Tríd a ardán díol roimh ré . Tá sé anseo, tar éis an ticéad a cheannach, áit ar féidir le gach paisinéir na táirgí is mian leo a ithe ar bord a cheannach, agus a bhfuil ó earraí compordacha cosúil le clogaid fiú greadóg , ag dul trí bhiachláir iomlána nó deochanna te.
tá rogha ar fáil suas le 12 uair an chloig roimh an eitilt , rud atá compordach don phaisinéir, ach don aerlíne tá sé bunúsach nuair a thagann sé chun leanúint dá himill a choinneáil, ós rud é go gceadaíonn sé leas iomlán a bhaint as an lasta ar bord d'aerárthach , ag laghdú ní hamháin an meáchan agus an dramhaíl a ghintear ach freisin dramhaíl bia. Arís eile, teicneolaíocht ag an tseirbhís na héifeachtúlachta. Agus tá, freisin san eitlíocht.
Táimid ag eitilt?