Modh eitleáin: an gcasaim mo ghuthán as sula n-éireoidh mé as nó nach mbainim?
Luaitear go soiléir é le linn teachtaireacht sábháilteachta an eitleáin roimh éirí de thalamh: fóin phóca, táibléad, ríomhairí agus gléasanna leictreonacha eile caithfidh siad a bheith as nó i mód eitleáin ón uair a dhúnann an fhoireann na doirse go dtí go mbaineann an t-eitleán síos ar thuirlingt.
Agus tá, tá an teoiric ar eolas againn ó chroí ach, go praiticiúil, uaireanta, is deacair dúinn géilleadh , go háirithe toisc nach dtuigimid go hiomlán ar an bhfíric gur féidir le gléas leictreonach simplí damáiste áirithe a dhéanamh ar fheiste chomh ollmhór le heitleán.
Seans nach bhfuil mórán againn, ach glacann na haerlínte go mór le hábhar na teileafónaíochta soghluaiste agus leictreonaice ar chúis: an cur isteach is féidir le feiste a tháirgeadh leis an cockpit , an cumarsáid phíolótach eatarthu agus leis an taobh amuigh, etc., cad iad na príomhchúiseanna ba chóir duit do ghuthán a chur i mód eitleáin i gcónaí agus tú ag eitilt.
Ach sula leanann tú ar aghaidh… soiléiriú: níl aon eitleán chun tuairteála mar go ndéanann duine dearmad (go hintinneach nó gan a bheith) a ghuthán a mhúchadh.
Ar ámharaí an tsaoil, aerlínte, rialtóirí sábháilteachta agus fiú monaróirí aerárthaí tá acu cheana féin go bhfuil céatadán gléasanna fágtha ar gach eitilt as modh eitleáin . Agus is é seo, ar bhealach, an cruthúnas is fearr go ní chuireann an chuid is mó de na feistí isteach ar shábháilteacht eitilte . Ach cosúil le gach rud san eitlíocht, tá sé a ar eagla na heagla.
Chun seo a thuiscint ar eagla na heagla a chur i gcomhthéacs san earnáil eitlíochta, níl aon rud níos fearr ná a bheith ag caint faoi na "teoiric cáis na hEilvéise" chun sábháilteacht eitlíochta a mhíniú. As an gcáis? Sin mar a leag an tOllamh Síceolaíochta James Reason fasach le míniú fachtóirí riosca i timpiste eitleáin, ar a dtugtar, i dtéarmaí collaíochta, samhail cáise na hEilvéise.
Cad atá ann? Go bunúsach cad a thagann sé chun a thaispeáint go bhfuil ní tharlaíonn timpiste aeir ar chúis amháin . Is é sin, in earnáil an aeir tá go leor bacainní slándála chun timpiste a sheachaint, agus de réir mhúnla Reason, tá slice cáise léirithe ag gach ceann acu a léiríonn a bpoill na contúirtí nó na teipeanna a d’fhéadfadh a bheith ag an gcóras. Nuair a bhíonn na poill sin ag teacht suas, sin é an uair a tharlaíonn an timpiste.
Agus tusa, an bhfuil tú ar dhuine díobh siúd a mhúch é?
Agus seo an áit a luíonn an cheist: tá na cásanna díreacha sin ar cheann de na fáthanna tá an eitlíocht níos sábháilte ná taisteal ar bhóithre, chun an tsráid a thrasnú nó fiú fanacht sa bhaile (tá líon na dtimpistí baile i bhfad níos airde), agus tá sé go beacht sa oibríonn earnáil an aeir le méid ollmhór réamhchúraim áit nach bhfuil sé riamh i bhfad ró-.
Is cuimhin liom gur le linn eitilte, ag tuirlingt sa Ghinéiv, d'iarr captaen m'eitleáin na paisinéirí go léir aon fheiste leictreonach a mhúchadh , is é sin, dul ó mhodh eitleáin chun múchadh iomlán na feiste. Cén fáth? Ag an am sin bhí aerfort na hEilvéise clúdaithe le ceo , a spreag an nós imeachta infheictheacht íseal agus theastaigh ó na píolótaí a chinntiú, i bhfianaise ainliú níos míne ná mar is gnách, ní bheadh aon slisne cáise eile le cur leis an téama . É sin ráite, rabhadh.
Eitilt SA AOIS DHIGITEACH
In aon chás, tá sé ag éirí níos coitianta a fheiceáil píolótaí agus criú tablet a úsáid mar uirlis bhainistíochta eitilte. Úsáideann na píolótaí iad chun doiciméid a stóráil, bealaí seiceála, etc., in ionad an oiread sin páipéir a iompar, agus tá gach rud ar a bhfuilibléid ag an gcriú a theastaíonn uathu maidir leis an eitilt go ginearálta agus an paisinéir 2B go háirithe.
Agus seo réaltacht: Rinneadh tástáil fhairsing ar na gléasanna seo go léir chun a chinntiú nach gcuirtear isteach ar an cockpit. ná le haon eilimint eile den aerárthach, bíodh sé seachtrach (cumarsáid le rialtóirí aerthráchta, etc.) nó inmheánach.
Ach nílimid ag caint faoi ghléasanna soghluaiste amháin nó as. Ag geataí 2020 cuirtear leis freisin go bhfuil níos mó agus níos mó eitleáin ** le Wi-Fi .** Agus anois cad é?
Ó, an 'ar eagla na heagla'
Cé go bhfuil roinnt aerlínte ar nós na hIorua ag tairiscint ó 2011 i leith Wi-Fi saor in aisce ar bord d’aerárthaigh (ach amháin i ga gearr - a n-eitleáin Cluiche Boeing 787 Dreamliner beidh wifi agat in 2020-), cinn eile gearrann siad praghas óir ar an tseirbhís agus cuireann siad nasc an-lag, ach nasc mar sin féin.
Agus cad faoi chur isteach? Tá eitlíocht bainte amach ag an líonra Wi-Fi tar éis dó a próiseas tástála dian áit, i measc go leor bacainní eile, a bhí ann freisin dóthain trasnaíocht leictreamaighnéadach a ghiniúint chun insamhail a dhéanamh ar chábán iomlán lán de ghléasanna éagsúla, ó leabhar leictreonach go fón póca nó ríomhaire. Agus go léir ar. Agus go léir is cúis le, nó nach bhfuil, cur isteach.
Ar ndóigh, tá na heitleáin go léir tar éis pas a fháil sa tástáil le corrlach ollmhór agus Sa lá atá inniu ann ní chuireann Wi-Fi aon chontúirt do shábháilteacht eitilte . Mar sin féin, ní féidir an chuid is mó a úsáid ach amháin i gcéim chúrsála an aerárthaigh, agus ní le linn éirí de thalamh nó tuirlingthe. Na cásanna díreacha, tá a fhios agat.