Óid go (Londain) busanna
"Tá an subway dorcha, tá sé lán de dhaoine, boladh sé greannmhar agus sa samhradh tá sé an-te." deirim é agus Andrew Brown agus Charlie Stamp, atá mar threoraithe Londain agus lucht leanúna taistil bus . Chomh maith leis sin cuid de na cuairteoirí a tháinig chun eolas a lorg ag an oifig turasóireachta ina n-oibríonn siad araon. “Tá muid ag freastal ar thurasóirí le blianta fada. Cuireann siad go leor ceisteanna simplí: cén áit ar féidir liom airgead a fháil? Cá bhfuil an leithreas? An seomra folctha é seo? Ceann a rinneadh arís agus arís eile ná cén bus neamh-thurasóireachta a d’fhéadfadh siad a ghlacadh chun ‘gach rud’ a fheiceáil. Toisc go bhfuil roinnt turasóirí ag iarraidh dul ar fhámaireacht gan breathnú cosúil le turasóirí, gan a fhios ag éinne . Cosúil le ‘turasóirí rúnda’”, a deir siad.
Ón ngrá atá ag an mbeirt d’iompar thar an talamh, agus ag cur san áireamh an riachtanas rúnda atá ag turasóirí nach bhfuil ag iarraidh cuma mhaith air, ** Rugadh Toursome: feidhmchlár a mholann turais atá iontach (ehh) timpeall na cathrach**. Ar fad ar bhusanna poiblí, iad níos saoire, níos inbhuanaithe agus, i mbeagán focal, níos barántúla. Ba leithscéal é an smaoineamh chun bealach bus a dhéanamh leo agus marcáil, ceann i ndiaidh a chéile, cúiseanna le grá síoraí a fhógairt don mhodh iompair seo . Sin thuas i Londain, a bheith chomh ard, tá sé with.
**1) FÉIDIR LEAT TURASÓIREACHT A DHÉANAMH (RÚIN) **
I mbeagnach gach cathair tá líne bus, go dtí go n-insíonn na hiriseoirí é, go bhfuil a fhios ag muintir na háite savvy, níl a fhios ag an turasóir láimhe agus óna bhfuinneog feicfidh tú gach rud a ngearrann gníomhaireacht taistil 28 punt as. Chun 91.4% measartha níos lú, i Londain a ghlacadh an uimhir 15 . Cé go bhfuil na turasóirí fuair sé amach cheana féin toisc go bhfuil an fheithicil a routemaster (féach an dara pointe), ní ró-phlódaithe de ghnáth . Agus in aon chás a shábháil tú féin na mínithe athchleachtach ar an treoir agus 26 punt.
Tosaíonn Líne 15 san oirthear, ach chun rudaí áille a fheiceáil, is féidir leat é a ghabháil ag Túr Londan. Seoladh Cearnóg Trafalgar, rachaidh tú thar Ardeaglais Naomh Pól ("téigh den bhus agus téigh chun é a fheiceáil ANOIS", áitigh Brown agus Stamp) agus Sorcas Piccadilly . Má chláraíonn tú le 38 agus 148, déanfaidh tú na deich mbarr is fearr i Londain lena n-áirítear Hyde Park, Pálás Bhuchingham agus triad Mainistir Westminster, Tithe na Parlaiminte agus Big Ben . Ón áit sin, trasna an London Eye uileláithreach, léim ar an RV1 feadh Bhruach Theas an Thames agus ar ais go dtí an pointe tosaigh ag Túr Londan. Líne eile a dhéanann go maith ná an 11, a thosaíonn ag stáisiún Liverpool Street agus a théann trí Chathair liath Londain agus áiteanna suaitheanta eile go dtí go sroicheann sé sráideanna posh Chelsea.
Voila! Beagnach gan an bus a fhágáil tá gach rud feicthe agat "tá le feiceáil" i Londain, nó bunfheisteas an turasóra aon lae . Is é an rud go maith ná má théann tú amach is féidir leat dul ar ais suas ar an bpraghas céanna (féach an cúigiú pointe).
2) MÓTHAIR TÚ TABHAIR FAOI DEARA NÓ BAN
Is bealaí oidhreachta iad línte 15 agus 9 , ní hamháin toisc go dtéann siad tríd an rud nach mór a fheiceáil ach toisc go n-aisghabhann siad dearadh na máistrí bealaigh, na busanna sin a raibh rochtain orthu ón gcúl. Ar feadh tamaill bhí siad imithe as cúrsaíocht, ach i gcineál teasa cumhach thug an rialtas ar ais ar na sráideanna iad. Is maith le daoine iad go mór. “Tá sé rud beag aisteach. Tá na fuinneoga níos lú mar sin níl na radharcanna chomh maith, níl na suíocháin chomh compordach agus ní fheiceann tú fiú tú féin ag marcaíocht iontu ón taobh amuigh, is cuma cé chomh íocónach atá an dearadh." Ach tá an cúl oscailte, ionas gur féidir leat siúl suas ann, smaoineamh go bhfuil tú i Londain 1950í agus clibeáil an grianghraf a uaslódáil tú ar Instagram mar #vintage.
3) TÁ SIAD CHUN AM A DHRAMHAÍL
Sin b'fhéidir gurb é an rud deireanach atá uait , mar cé go mb'fhéidir gur lig tú ort, nach bhfuil tú i do chónaí sna 50í ach san 21ú haois, tá go leor oibre le déanamh agat, go leor ríomhphoist le freagairt agus tá do ghuthán cliste ar lasadh le fógraí... fan, an bhfuil tú cinnte is é sin an rud deireanach atá uait? Má tá rud amháin a chuireann spéis liom faoi bhusanna, is é a gcumas an turas a dhéanamh, chomh fada agus a aimsíonn tú suíochán, tréimhse aga neamhfhónaimh inar féidir leat léamh níos fearr ná ar an meitreo freisin. "Más mian leat am a chur amú, tóg líne 23," molann Brown . Ó gheata thoir na cathrach, Liverpool Street, go dtí ceann de na pointí is faide siar, Great West Road, stopann an 23 ag Margadh Portobello mura mbraitheann tú é a chríochnú. Ach má tá leabhar (maith) agat, tá an bua agat, toisc go n-itheann sé na subha tráchta ar fad.
Trasnaíonn bus droichead thar an Thames
4) TÁ FHONN SIAD
D’fhéadfainn é seo a rá, críochnaigh an t-alt, pas abairt. Is iad dhá stór bhusanna Londain an t-aon bhunchloch ar an scéal . Cé go bhfuil detractors acu toisc nach bhfuil siad inrochtana go díreach, rinne an méara a bhratach leo le linn an fheachtais toghcháin deiridh. D’áitigh sé go bhfuil busanna bosca ceoil, aon stór ach chomh fada leis na cinn atá againn i gcuid mhór cathracha sa Spáinn, contúirteach do rothaithe (eile dá bhratach). Faoi 2016, geallann sé deireadh a chur leis na busanna cairdín agus an bus nua do Londain a chur ina n-áit ar fad, a bhfuil dearadh chomh maith le chothromú, chomh maith le an-Apple. Is é fírinne an scéil go bhfuil dhá airde sa chuid is mó de na línte inniu. Le haon ádh is féidir leat suí thuas staighre agus chun tosaigh, an áit iontach chun am a chur amú - agus is é sin an fáth ar tháinig muid anseo - agus tú ag taitneamh a bhaint as radharcanna áille den chathair.
Nóta: Má bhí tú i gcultúr booze Londain roimhe seo, bí cúramach ag dul síos an staighre mar níl na casadh íogair ar chor ar bith. Is cúis eile é go bhfuil detractors acu.
5) TÁ siad níos saoire
Ní amháin an bus turasóireachta (28 punt in aghaidh 2.40 le haghaidh ticéad amháin), ach an meitreo agus a thicéad ar 4.50 punt. Má tá tú le bheith i Londain ar feadh níos mó ná lá, faigh Cárta Oisrí agus lódáil le £5 é. C **gach uair a fhaigheann tú ar an mbus, asbhainfear 1.40 punt (2.10 i gcás an meitreo)** go dtí go sroichfidh tú 4.5 (7 i gcás an meitreo). Ina dhiaidh sin, tá aon bhus an lá sin saor in aisce. Tá an dá uimhir beagán dizzy. Go ginearálta, tá an córas praghsála iompair i Londain beagán dizzy. Ach is é fírinne an scéil ná go bhfuil 5 phunt d’éarlais Oisrí + 5 formhuirear + an tsaoirse chun dul ar, as, ar ais air, ar ais as agus an oiread busanna agus is mian leat a thógáil = tagann na billí amach.
6) NÁ DHÉANANN SIAD A lán ciall
Níor phleanáil éinne Londain. Ní dhéanann a gcuid busanna ach an oiread. “Línte príobháideacha a bhí sna chéad bhusanna. Chuaigh an chéad cheann ó bPaddington go Bank, go simplí toisc go raibh go leor daoine a raibh cónaí orthu i bPaddington ag obair sa Chathair. Sa lá atá inniu tá sé deacair a mhíniú cá háit a dtéann gach bus, toisc nach ndéanann sé mórán ciall. Níl aon phleanáil ann: anois déanfaimid 1, ansin 2, 3...”, a mheabhraíonn Brown.
Roinnt leid gan a bheith caillte: léarscáileanna, léarscáileanna álainn agus Léarscáileanna ar soghluaiste . Is aip é Citymapper a insíonn duit an t-am ar fad cén iompar is fearr duit.
**7) TÁ SIAD DEARG (AGUS I gCÓMHÁIL LEIS AN CHUID INA bhFUIL DEN CHATHAIR) **
"A mhic, sula raibh seo go léir deatach" . Déan dearmad ar na híomhánna áille de shráideanna faoi chuimsiú ceo mar ní ceo a bhí iontu ach truailliú. Bhí daoine ag fáil bháis chun análú agus ní fhaca na daoine a raibh cónaí orthu níos faide ná a gcéimeanna. “Bhí an deatach ón gual dubh agus in éineacht leis an taise chruthaigh sé atmaisféar do-thruaillithe. Ní raibh sé le feiceáil. Cuimhníonn daoine air mar rud allabhrach, ach bhí sé marfach!” a deir Stamp agus Brown. An oiread sin ionas nach raibh fir an phoist in ann boscaí poist glasa a aimsiú go dtí 1874 nuair a tháinig Oifig an Phoist ar dhath níos sofheicthe: dearg. I 1912 ghlac an oifig phoist chéanna sin na bothanna gutháin, agus chuir siad dath dearg orthu freisin. Blianta ina dhiaidh sin a rugadh Arsenal...
Cad a bhaineann bagún le luas nó an bhfuil baint aige seo le busanna? Is ceist í a chuireann na treoraithe orthu féin freisin ach d’fhéadfadh a gceann a bheith acu: tar éis an tsaoil, má tá aon dath ar Londain sa tsamhlaíocht chomhchoiteann , is é an dearg é . I 1997, tar éis a phríobháidithe trí Thatcher, tháinig dearg ar gach bus de réir an dlí. An amhlaidh go raibh an Pantone 485 ina shiombail den chathair cheana féin? "I ndáiríre, ba é dath corparáideach na cuideachta a d'oibrigh an chuid is mó de na busanna, agus mar sin bhí sé níos éasca an chuid eile a phéinteáil mar an gcéanna," a mhíníonn siad. "Ach b'fhéidir go raibh beagán de sin." Mar sin más mian leat a cheapadh go bhfuil na Sasanaigh chomh Sasanach sin gur thug siad cúram de na sonraí seo de réir an dlí, is féidir leat. Mura bhfuil, beidh a utilitarianism agat i gcónaí, rud eile nach bhfuil chomh dona ach an oiread.
*** Seans go mbeadh suim agat i...**
- Na 100 rud ba chóir duit a bheith ar an eolas faoi Londain - 25 rud faoi Londain nach dtuigfidh tú ach amháin má tá cónaí ort ann - Gastromorriña i Londain: treoir marthanais - Guide to London
- Gach eolas faoi Londain
Seanphóstaer fógraíochta le gnáthbhus Londain