Samhlacha buaite sna catagóirí Spórt agus Elegance
Reáchtálann ** Amelia Island **, i bhFlorida, comórtas gach bliain ina ndéanann siad paráid píosaí bailiúcháin uathúla san iomaíocht i elegance. Tá an t-eagrán is déanaí díreach curtha ar siúl aige agus tá sé thar a bheith tógtha arís leis a atmaisféar eisiach agus a chuspóir tairbhiúil.
Cé go bhfuil súile an tionscail gluaisteán socraithe go dtí an 18 Márta ag Seó Mótair na Ginéive, an deireadh seachtaine seo caite bhí imeacht i bhfad níos roghnaíoch ar siúl ar chladach Florida, ar fhreastail sé air. na bailitheoirí gluaisteán clasaiceach is saibhre ar an phláinéid a fheiceáil agus a fheiceáil (iad féin agus a gcuid feithiclí inbhailithe luachmhara) .
Seo píosaí bailiúcháin uathúla
Labhraímid faoi Oileán Amelia Concours d'Elegance , comórtas a bhfuil an tríú eagrán is fiche críochnaithe aige i riocht iontach, in ainneoin an bháisteach a chuir iallach air roinnt sceidil a mhodhnú, a ghairm líon maith samhlacha seanré sula gcuimil tú do shúile as a n-áilleacht agus a n-áilleacht.
Na trófaithe sa dá phríomhchatagóir, Spórt agus Elegance , tar éis athiompaithe isteach a Ferrari 250/275P ó 1963 agus in a 1929 Duesenberg J/SJ chomhshóite , faoi seach.
Sula ndeachaigh tú isteach i léirmheas ar na gluaisteáin is suntasaí atá le feiceáil ar áitreabh an Club Gailf Oileán Amelia a dhéanann an ócáid a óstáil, lig dúinn sinn féin a shuíomh sa suíomh geografach ina bhfuil sé ar siúl.
Is é Amelia Island an t-oileán is faide ó dheas mar a thugtar air Oileáin Farraige , dorchla oileán a shíneann feadh Chósta Thoir na Stát Aontaithe, .i. ó Carolina Theas go Florida.
Faigheann sé a ainm in ómós na Banphrionsa Amelia, iníon Rí Seoirse II Shasana, cé go ba chríoch na Spáinneach í go dtí 1763 agus ar feadh tréimhse ghearr ina dhiaidh sin, idir 1783 agus 1795 a tháinig cinnte chríoch SAM.
Mar a deir muintir na háite, is áit éasca é Oileán Amelia le baint amach ach is deacair dearmad a dhéanamh air, ach an oiread 20 ciliméadar de thránna le huiscí soiléir criostail , as a chuid nádúr dúchasach flúirseach , a gastranómachais bunaithe ar an táirgí farraige, a dúiche stairiúil , a saol cultúrtha agus a chuid cúrsaí gailf.
Ní gnách gluaisteáin réamh-1974 a mheas
Seasann sé, mar sin, mar an suíomh idéalach chun imeacht gluaisteáin a óstáil a Tugann sé ómós do dhuine ó motorsport gach bliain. Mar sin, tá a n-ómós faighte acu le linn na 23 bliain taithí sin ó shin Sir Stirling Moss go dtí Jim Halla , ag dul ag David Hobbs ach an oiread Aifreann Jochen.
San eagrán deireanach ba é an tiománaí cáiliúil Brasaíleach an t-aoi onóra Emerson Fittipaldi, Curadh Foirmle 1 i 1972 agus 1974 agus buaiteoir 14 Grand Prix agus dhá Indy 500. Réalta rásaíochta atá comhionann le brilliance an chomórtais.
San imeacht seo Ní féidir leat páirt a ghlacadh ach trí chuireadh. Is féidir le duine ar bith togra feithicle a chur isteach lena bhreithniú, ach amháin tugann an Coiste Roghnúcháin cuireadh do na gluaisteáin sin a mheasann sé a bheith ina n-eiseamláirí den téama bliantúil agus struchtúr na n-aicmí Tá na critéir roghnúcháin an-soiléir: ní chuirtear san áireamh feithiclí roimh 1974 de ghnáth.
Gach bliain bronntar ceann aird ar leith ar fheithiclí d'aicme faoi leith. Tugtar aird ar leith freisin ar fheithiclí a bhaineann le gairm an onóra, sa chás seo, Emerson Fittipaldi. I rannóg na ngluaisteán rásaíochta, déanfaidh an Coiste Roghnúcháin, ó am go chéile, tugtar cuireadh do shamhail níos nuaí má chuimsíonn an fheithicil braistint iomláine agus cothromaíochta chuig rang ar leith.
Glactar leis an elegance
Ar deireadh, na samhlacha a roghnaíodh don Comórtas Elegance ní féidir é a thaispeáint ag aon imeacht eile le linn na 30 lá roimhe sin chuig an gcomórtas.
Ag tarraingt teaghráin an Amelia Concours tá a huachtarán, Bill Warner , fiontraí agus fear gnó Meiriceánach a bhfuil paisean gluaisteáin bailitheoir.
Buaiteoir i 2002 an Gradam Meguiar do Dhuine na Bliana i gCaitheamh Aimsire Gluaisteán an Bhailitheora , cineál Oscar sa chatagóir sin, le scór bliain anuas tá sé páirteach in imeachtaí seanré ag roth na Bua TR- 6 d’fhoireann Paul Newman. Le gairm dhaonchairdiúil atá fréamhaithe go domhain aige, bronnann Warner an t-airgead ar fad ó Amelia Concours do chúiseanna carthanachta mar an troid i gcoinne spina bifida nó ospísí éagsúla i Florida.
I bplána dian an chomórtais, i measc na gcéadta rannpháirtithe, chomh maith le beirt bhuaiteoirí an eagráin seo, chuir an iris speisialaithe Automobile béim ar na 10 múnlaí seo a leanas:
- FERRARI 365 GTB / 4 "DAYTONA" (1972) . Ceapadh é le corp cosúil le vaigín, ach choinnigh sé a dhá dhoras. Tá aithne ar a stíl i Sasana mar choscán lámhaigh.
- CHEVROLET CORVETTE CONVERTible (1963) . Úinéir bunaidh an c Corvette inchomhshóite in Aztec Gold le instealladh breosla píolótach Pan-Mheiriceánach a bhí ann a chonaic carr comhionann i bhfógra dá aerlíne.
- CHEVROLET CORVETTE GTP (1984) . Corvette lár-inneall seo a tógadh go sonrach chun dul san iomaíocht i rásaí IMSA le linn inneall 90-céim V-6 GM a fhorbairt.
-PORSCHE 935/76 (1976). Ceann de na gluaisteáin rásaíochta is cáiliúla Porsche 911. Ba é an tús le an ré na Porsches ard-chumhachta, turbocharged lena inneall sé-sorcóir inlíne 3.0-lítear a tháirgeann 510 horsepower.
- LANCIA DELTA S4 (1985) . Bhí sé ina éabhlóid ar an Delta Integrale, le tiomáint uile-roth agus Lampredi cúpla cam 1.8-lítear turbocharged agus inneall supercharged. Ba é an toradh ná 500 horsepower.
-1967 MGC-GTS (1967) . Ceann den bheirt Gluaisteáin rásaíochta éadrom MGC , ar a dtugtar Mable. Chaith sé an dath British Racing Green ar dtús dá chéad rás i 1967, an cáiliúil Iodálach Targa Florio.
- Fréamhshamhail ALPÍN M64 LE MANS (1964) . Bhí sé san iomaíocht sna 24 uair Le Mans faoi dhó, ag buachan a rang. Bhuaigh sé an Innéacs Éifeachtúlachta Teirmeach an bhliain chéanna freisin, chríochnaigh sé 3,920 ciliméadar le linn an rása ar mheánluas 162 km/u.
Reáchtáiltear an t-imeacht só seo le cúlra carthanachta uair sa bhliain
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994) . Baineadh úsáid as mar ghluaisteán tástála don inneall Mercedes 500i, dearadh, forbraíodh agus tógadh é i gceann leathbhliana chun an Indy 500 a bhuachan. Bhí Emerson Fittipaldi agus Al Unser Jr. i gceannas ar thástáil a dhéanamh air. Bhuaigh sé an dara ceann agus thug Mercedes a chéad bua san Indy 500 ó 1915. Go gairid tar éis an t-inneall a eisiamh ón iomaíocht.
- JEEP WRANGER (1968) . Jíp seilge saincheaptha, macasamhail de na cinn a d'úsáid an teaghlach mór Kleberg agus a gcairde ar an King Ranch i Texas chun gearga a sheilg. I measc na n-aíonna cáiliúla a bhain úsáid as na feithiclí bhí Bing Crosby agus bunaitheoir Trader Vic Victor Bergeron. I measc na dteagmhálacha saincheaptha tá cuaillí raidhfil seilge atá fillte le leathar suite ar gach fender tosaigh agus suíocháin cúil ardaithe.
- 1968 SHELBY LONESTAR (1968) . Carr spóirt bunaithe ar an GT-40 le hinneall Ford V-8 lár-suite a dearadh mar leagan níos nua-aimseartha den Cobra. Tugtar Cobra III air go hinmheánach, Bhí na cearta don ainm Cobra díolta cheana féin ag Shelby agus d'athraigh sé go Lonestar é.
Is ábhar mianta iad go léir le brionglóid a dhéanamh agus cuimhneamh ar ré órga an tionscail agus na rásaíochta mótair araon. Agus má tá sé le gloine de champagne maith laistigh de na ballaí an Ritz-Carlton Hotel ar Amelia Island, faoi mar a dhéanann lucht freastail an chomórtais luxurious seo a bhfuil cúlra carthanachta acu, ar féidir leo cur ina gcoinne? Smig smig!