Óstáin a thosaigh mar lóistín do fhreastalaithe eitilte
Idir-ilchríochach. Le Meridien. Westins. Óstán na hEilvéise Radisson Blu. Tá próifíl na hóstlainne nua-aimseartha oiriúnach do gach protagonists saincheadúnais domhanda le féiniúlachtaí uathúla, chomh maith le legion de aíonna dílis. Agus tá an bunús céanna acu go léir: sula raibh siad ina mbrandaí ilnáisiúnta, bhí siad fochuideachtaí aerlíne gur oibrigh cosúil le lóistín do do chriú agus do lucht siúil.
thiar , mar shampla, a bhí ina comhchuideachta de chuid United Airlines anois. Radisson Gorm nasctha le SAS Airlines agus rugadh Swisshotel ó lámh Swissair. Le Meridien , ina ionad sin, á oibriú ag Air France agus is é a chéad mhaoin, atá fós i bhfeidhm in aice le Pálás Charles de Gaulle i lár Pháras, an áit a stopann an bus CDG chuig an aerfort fós.
Ní ó airgtheacht POF fiontraíochta a tháinig an smaoineamh gur chóir d’aerlínte slabhraí óstán a oibriú, ach ó Franklin Delano Roosevelt , agus, sna 1940idí, tháinig sé amach mar iarracht chun an turasóireacht Mheiriceá trasna na farraige tar éis an Dara Cogadh Domhanda. Chuaigh an t-uachtarán chuig duine de na fir ghnó is rathúla sa tír .i. Juan Trippe, úinéir Pan Am , a thabharfadh le tuiscint gur cheart go leathnódh a aerlíne níos faide ná eitilt. An toradh? Intercontinental Hotels, cuideachta a bunaíodh mar fhochuideachta den aerlíne i 1946 (osclaíodh an chéad óstán i Belém, an Bhrasaíl, i 1949).
"Ba é an sainmhíniú is luaithe ar bhranda ag iarraidh caidreamh a chruthú lena chustaiméirí," a deir Bjorn Hanson, ollamh NYU ar scor agus bunaitheoir PricewaterhouseCoopers. Rinne sé seo an eagraíocht taistil a shruthlíniú freisin, rud a d'fhág go raibh níos éasca eitilt agus óstán a chur in áirithe ag an am céanna . Gan an t-idirlíon nó fiú na Leathanaigh Bhuí, bhí sé éasca do thurasóirí ceannródaíocha na cruinne-troiteála sna 1950idí agus 1960idí óstán a fháil i gceann scríbe i gcéin. óstáin faoi úinéireacht aerlíne d'fhéadfadh gníomhú mar cónaithe criú ar an taobh eile den domhan, go háirithe do na hairm hostesses glamorous a raibh gá acu le lóistín ar feadh tréimhsí fada ama. Nó le stadanna a mhairfeadh idir trí nó ceithre lá agus fiú turais fhadtéarmacha chuig cinn scríbe éagsúla a mhair seachtainí.
Tá an maoir , mar shampla glamour an scairdshraith den am, a fuarthas mar aíonna rialta, agus na seirbhísí go léir ar fáil dóibh agus béilí san áireamh agus i gcónaí a spreagadh chun idirghníomhú le taistealaithe eile. Ag am nuair a bhí an taisteal ina sócmhainn neamh-inacmhainneachta, tháinig méadú ar an taithí ag óstáin ag 9,000 méadar os cionn leibhéal na farraige agus chuir láithreacht na foirne cábáin béim ar an taithí, rud a chuir aíonna fáilte mhór roimh i gcónaí.
Sin é a deir Sheila Riley, iar-mhaor Pan Am a d'oibrigh mar chuid den chriú i 1960. Tar éis dul i mbun comhrá cois linne ag an Intercontinental Hotel i Béiriút le leas-Aimiréal Meiriceánach ar iompróir aerárthaigh, níor tháinig feabhas ar a lá. “Chuir siad báirse an Aimiréil chugainn, long thar a bheith gasta agus an-speisialta. Nuair a tháinig muid ar ais go dtí an deic eitilte fuaireamar amach go raibh ceolfhoireann ann le Count Basie ag seinm,” a deir sé. "Samhlaigh, chonaic muid luí na gréine i lár bhá Béiriút suite ar iompróir aerárthach!".
Idir-ilchríochach Béiriút
Cuimhníonn Carol Brown, iar-oibrí Pan Am eile, radharc na linne freisin. Tá an beár óstán , atá lonnaithe i gcathair a measadh a bheith ar cheann de na cinn is lú glamorous ar domhan sna 1960í, a bhí Faoi uisce , ag casadh an linn snámha isteach i aquarium trína bhféadfadh custaiméirí dul i ngleic leis na snámhóirí.
“D’fhan go leor de na paisinéirí ann agus bhíodh aithne ag na fir ghnó orainn agus tháinig siad chun cóisir linn,” a deir sé linn. “Ach bhíomar i gcónaí ag faire amach cé a bhí ag siúl tríd an stocaireacht chun bualadh leis an bhfoireann nuair a shroicheamar. Bhí siad i ngach cathair, ní amháin i mBéiriút, agus ní raibh ach dáta le comhghafach eitilte á lorg acu."
Bhí Intercontinental eile is fearr leat Brown i Tehran , ceann scríbe a raibh an-éileamh air ag an am mar gheall ar an mborradh ola a tháinig roimh an réabhlóid. “Tá an teaghlach ríoga na hIaráine D'eitil mé le Pan Am. Bhí aithne mhaith acu orainn agus mar sin tugadh cuireadh do chuid de na foirne chuig imeachtaí speisialta”, a deir sé. “Tugadh cuireadh i gcónaí do chriúnna Mheiriceá chuig cibé cóisir a bhí ann toisc gurbh sinne a bhí ann bhí an t-alcól againn . Ag an am sin, beidh an pistéise Níor fhástar iad ach san Iaráin, mar sin d'ordóimid suas le cúig chileagram nuair a tháinig muid chun iad a thabhairt ar ais abhaile. Bhí sliogáin sa chábán i gcónaí ar an eitilt sin."
I gcás go leor, óstáin Pan Am socraigh an ton de chineál áirithe taistil idirnáisiúnta. “Ba iad na hóstáin Intercontinental na cinn ab fhearr agus mhúin siad dúinn cad a bhí le bheith i gceist le hóstán. óstán só ”, a deir Rebecca Sprecher, duine eile de na maoir Pan Am agus comhúdar Flying. "Ní raibh airgead againn le hithe in áit ar bith seachas an caifitéire ach fós féin bhí an tseirbhís iontach agus bhí an fhoireann oilte go foirfe." Cuimhníonn an maor freisin ar na páirtithe a cuireadh ar bun, chomh fada agus a bhí an riail gan ól 12 uair an chloig sular leanadh shift. “Má d’eagraigh tú cóisir a d’iarr tú oighir, d’fhág tú an doras ar oscailt agus tháinig gach duine leis an ghloine a bhí fágtha duit sa seomra folctha. Mura raibh tú á chaitheamh, ba chomhartha soiléir é go raibh tú nua."
Bhí Thierry Benloulou ina maor ar aer an Fhrainc ar feadh breis agus 30 bliain agus chaith sé roinnt dá stadanna in óstáin aerlíne. “An chéad uair a d’fhan mé ann bhí sé chomh iontach sin bhraith mé nach raibh mé oiriúnach . Chodail mé ar an urlár mar bhraith mé nach raibh mé in ann an leaba a úsáid,” a deir sé. Bhí go leor ball foirne ar an áitreabh agus, de réir Benloulou, rinne Le Méridien seiceáil isteach ar leith dóibh uile ar chéad urlár an óstáin ionas nach mbeadh an stocaireacht plódaithe. Bhí an t-urlár céanna ag foireann na haerlíne i gcónaí agus bhí a seomra féin ag gach duine. Cuireadh tolglann ar a gcumas freisin chun sóisialú a dhéanamh nó ionas go bhféadfadh siad ithe ag aon am den lá.
Tá an slándáil bhí sé ina thosaíocht freisin. “I gceann scríbe áirithe, ní raibh rochtain éasca ar na hóstáin seo agus sin an chaoi ar éirigh leo sinn a choinneáil slán.” Mar sin féin, ag deireadh réimeas seo na n-aerlínte, d’fhan na píolótaí in óstáin Le Méridien i gcathair ar bith agus díothaíodh an criú chuig bunaíochtaí eile nach raibh mórán clú orthu.
Ba chomhartha é an t-athrú ar na fadhbanna dúchasacha leis an smaoineamh ar idirleathadh aerlínte agus óstáin a deir Hanson. gnó a bhí ró-chomhlántach agus cé gur ardaigh siad cosúil le cúr bhí siad chomh maith i mbaol na cúlú céanna. Ina theannta sin, bhí an t-eisíoc caipitil a bhí ag teastáil ó na hóstáin i bhfad níos déine ná mar a bhí ag na haerlínte mar gheall ar na hathchóirithe a bhí le déanamh gach cúig nó seacht mbliana, rud a chuir isteach ar a mbrabúsacht. Mar gheall ar theacht na roghanna inacmhainne mar Marriott, a chuaigh i gcion ar Westin agus Le Méridien ar deireadh thiar, tháinig laghdú ar na péireálacha sin freisin.
Go gairid thosaigh na haerlínte ag rá Slán le bhur n-óstáin : Fuair UAL réidh lena 50 maoin Westin i 1985, ceithre bliana ina dhiaidh sin Pan Am cuireadh iallach air beagnach céad óstán Intercontinental a dhíol le slabhra Briotanach. Mar sin féin, níor tharraing na haerlínte amach go hiomlán. Sa lá atá inniu ann, roghnaigh cuid acu a n-áit chónaithe criú féin a dhéanamh i bpríomh-mhoil mar C athat Pacific Headland Hotel , ag cloí lena áitreabh i Hong Cong. Tógtha díreach don fhoireann, is é seo áit a bhfaighidh tú a gcuid píolótaí agus maoir ag suirí idir layovers, i gcuimhne ar cad a bhí uair amháin ar cheann de na na réanna is glamorous de chuid na heitlíochta.
Foilsíodh an tuarascáil seo ar dtús i Condé Nast Traveller USA.