"Níl aon fhoirmle bhailí ann, ach is é an rud a mholaim ná iarracht a dhéanamh codladh nuair is féidir"
Nuair a shamhlaímid eitilt cianaistir, tá sé dosheachanta machnamh a dhéanamh ar scairdléimneach, agus sin é an difríocht ama a bhfuilimid chun ár gcorp a chur faoi réir Tá sé ar cheann de na héifeachtaí is mó a chuireann imní ar an taistealaí agus é ag eitilt.
Bainfimid é sin amach, ach roimh dhul i dtír, tá fachtóirí eile ann ar féidir ár gcorp a chur faoi le linn na heitilte, ó easpa ocsaigine, radaíocht chosmach (agus ní hé seo an draíocht cé go bhfuil cuma amhlaidh) nó fiú caillteanas blas.
Ardaigh do lámh murar tháinig tú ar ais le slaghdán ó eitilt fhada. Rud a chuirimid i leith na dteocht íseal a bhíonn sa chábán de ghnáth, níl baint ar bith aige leis an bhfuacht nó leis an teas.
Ní éiríonn muid constipated mar gheall ar fhreastalaí eitilte a chinneadh a chur ar an cábáin amhail is dá mba cónaí orainn sa tSibéir, ach mar gheall ar i dtimpeallacht íseal-taise cosúil le heitleán, scaipeann víris i bhfad níos éasca agus táimid, daoine leochaileacha, níos so-ghabhálaí i leith slaghdáin agus ionfhabhtuithe riospráide.
Scaird Readonly?
Mar sin an tábhacht atá leis an aerárthach cabins déantar an t-aer a athnuachan go leanúnach agus a scagadh go rialta. Tá na teicníochtaí íonú aeir is déanaí ag aerárthaí úrscothacha ar nós an Airbus A350 atá sábháilte, ar ndóigh agus gan aláram, chun análú.
Agus is é an t-aer a análaítear taobh istigh de na heitleáin ná príomhfhachtóir dár gcéadfaí, fiú le haghaidh blas. ar smaoinigh tú riamh cén fáth a bhfuil blas difriúil ar bhia (deirimid difriúil, ní olc, sin scéal eile) taobh istigh d'eitleán? Bhuel, tá sé tríd an aer, agus ag aer tirim.
Deimhnítear é seo le staidéar ag Ollscoil Cornell, a dhearbhaíonn go bhfuil an timpeallacht noisy, tirim agus fiú claustrophobic a bhfuil taithí laistigh den cábáin i ndáiríre. is féidir leis blas an bhia atá á sheirbheáil a athrú.
Ar smaoinigh tú riamh cén fáth a bhfuil blas difriúil ar bhia?
Tá sonraí ann a deir go n-imíonn an tríú cuid de phaisinéirí eitleáin a mblais-bhlas numb, agus cuireann triomacht agus brú an chábáin isteach ar ár gcluasa freisin. Deimhnítear é seo Paula Fernandez-Miranda Lopez , FEA (speisialtóir limistéar dáimhe) de Otorhinolaryngology ag Ospidéal Torrecárdenas i Almería.
“Cuireann na brúnna de bharr athruithe airde isteach go bunúsach ar na cluasa. I daoine sláintiúil níor chóir go mbeadh sé ina fhadhb, cé go tá sé inmholta guma coganta le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe toisc gur féidir leis cabhrú le dí-chomhbhrúite feadáin (de na feadáin) a dhéanamh le linn ardú agus shliocht”, deimhníonn Fernández-Miranda.
Agus leanann: “I gcás leanaí tá sé beagán níos casta toisc go bhfuil siad níos neamhaibí agus go bhfuil a gcuid feadáin Eustachian ag fulaingt beagán níos mó. Sin an fáth go mbíonn siad ag caoineadh ar éirí de thalamh agus ar thuirlingtí. Is é réiteach amháin de ghnáth ná suckle le linn ups agus downs, toisc go gcabhraíonn an súchán (buidéal, nó coganta simplí) leo na feadáin a oscailt agus na méaduithe brú seo a mhaolú.
Is gnách go mbíonn leanaí ag caoineadh le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe mar go mbíonn a gcuid feadáin Eustachian ag fulaingt beagán níos mó
Brú... CAD?
focail ar nós brúchtadh (caidéalú aer comhbhrúite sa chábán a ráthaíonn ár sábháilteacht agus ár gcompord ar bord) inniu ord an lae má labhairt linn faoi fholláine ar eitleán.
Tá cábáin aerárthaí faoi bhrú go dtí 75 faoin gcéad de ghnáthbhrú an atmaisféir. rud a chosc, ní i ngach cás, go bhféadfadh na leibhéil níos ísle ocsaigine san fhuil a bheith ina chúis le hypoxia, rud a ghineann mothú ar meadhrán, tuirse agus fiú tinneas cinn a tharlaíonn go háirithe nuair a thuirlingt, chomh maith leis an Readonly scaird dreaded.
“Bíonn tionchar bunúsach ag scaird lag orainn mar tá ár rithim circadian gnáth suaite (Sin a thugtar ar thimthriallta hormónacha codlata-mhúscailt agus ar na hathruithe a tharlaíonn leo)”, a dúirt an saineolaí, “ar an gcúis seo, go dtí go bhfuil oiriúnú tá an corp mar a bheadh leisciúil, cé nach bhfuil sé mar gheall ar chodladh amháin. díothacht, sin freisin, ach toisc go bhfuil ag éirí ach nuair a bhíonn buaic ard den hormone againn a dhéanann airdeall orainn, cortisol.
Má tharlaíonn buaic an hormóin sin i dtír eile ina mbíonn sé 4 ar maidin, mar dhea tá ár gcorp ar an airdeall, níl sé dodhéanta dó codladh", Críochnaíonn.
Tá easpa ocsaigine, radaíocht chosmach nó fiú cailliúint blas ar chuid de na fachtóirí a bhfuilimid faoina réir
Agus más rud é tar éis seo go léir tá tú ag wondering conas a éiríonn le píolótach triomacht an aeir a shárú, slaghdáin, athruithe brú nó scaird moille a sheachaint, tá sé déanta againn cheana féin os do chomhair mar tá, bhí a fhios againn freisin an rún.
Do Javier Sánchez, ceannasaí aerlíne, “níl aon rún”. Cé go (buíoch) leanann sé ar aghaidh: “Is é an rud a dhéanaimid píolótaí ná sos a bhainistiú. Rialaíonn na rialacháin conas, cathain, cá háit agus cá fhad a chaithfimid scíth a ligean, ach is sinne na daoine is fearr a bhfuil aithne acu ar ár gcorp agus cad is gá dúinn a dhéanamh le bheith ullamh agus aghaidh a thabhairt ar an gcéad lá oibre eile”.
Do Sánchez “níl aon fhoirmle bhailí ann, ach is é an rud a mholaim déan iarracht codladh nuair is féidir leat, cad a ghlacann tú Níl a fhios ag go leor daoine go ndéanaimid scrúdú leighis gach bliain agus mar sin go ndéanaimid cúram dár sláinte, i mo chás Déanaim iarracht foirm mhaith fhisiciúil a choinneáil agus smacht éigin ar m'aiste bia”.
"Is é an rud a dhéanaimid píolótaí ná an chuid eile a bhainistiú"
Díothacht codlata, nó an míchumas a chodladh , a mheas ag go leor mar cheann de na fadhbanna sláinte is tromchúisí sa domhan nua-aimseartha. Tá go leor cúiseanna a fhágann go bhfuil sé deacair a chodladh, mar shampla strus nó droch-aiste bia cé go bhfuil an scaird lag Tá sé ar cheann de na cinn is soiléire agus is coitianta má tharlaíonn an deacracht a bhaineann le titim ina chodladh agus muid ag taisteal.
Rud maith agus droch-rud; Ní raibh an cumas dochreidte atá againn chun cuairt a thabhairt ar thíortha laistigh de uaireanta an chloig chomh héasca sin, a mhalairt ar fad, an milleán a dhéanann trasnú criosanna ama iolracha a bhuaileann ar ár gcorp freisin.
“Má tá tú ar tí eitilt 12 uair an chloig a dhéanamh, tá sé tábhachtach spriocanna a leagan síos, ach thar aon rud eile molaim duit scíth a ligean, go leor scíthe chun aghaidh a thabhairt ar an athrú ama atá ag fanacht linn ag ceann scríbe”, Deimhníonn Sanchez arís.
Agus deir sé: “uair amháin ar eitilt caithfidh tú hydrate go han-mhaith; tá sé tábhachtach neart uisce a ól agus tá sé riachtanach é a ithe fiú mura mbraitheann muid é. Is dea-chomhairle freisin síneadh a chur le cineál éigin ar bord.”
Cuimhnigh fanacht hiodráitithe!
CAD FAOI MO GHLOINE CHAMPAGNE?
Téama an hydration is é sin, go deimhin, capall oibre iontach na heitlíochta (gearrann roinnt aerlínte cheana féin as an dara deoch alcólach, mar shampla) agus tá gan alcól a ól ar cheann de na leideanna is coitianta agus tú ag tabhairt aghaidh ar eitilt fhada.
Ach cé chomh díobhálach atá sé alcól a ól uair amháin ar bord? Ar an drochuair do go leor, tá. Deimhníonn an teoiric gurb é ceann de phríomh-éifeachtaí alcóil (seachas an meisce soiléir), é sin díhiodráití, agus gur féidir le 35,000 troigh ar airde dochar a dhéanamh dár gcorp (téigh chun Dé).
Fós féin, tá sé ceart go leor deoch a bheith agat, toast an turas agus tosú ag smaoineamh ar an gceann scríbe. Agus go beacht chun cosc a chur ar na chéad laethanta den turas a mhilleadh, tá a fhios ag Sánchez cad atá le déanamh: “Caithfidh tú a chur in oiriúint a luaithe is féidir do na nósanna itheacháin agus do na sceidil de réir na tíre a dtugann tú cuairt uirthi -píosa comhairle ná an t-am clog a athrú chomh luath agus a théann tú ar bord–"
Is é mo chomhairle Suaimhneas maith san eitilt má eitlímid siar, is é sin le rá, ón Spáinn go Meiriceá agus ansin fad a chur leis an lá a tharlaíonn go bhfuil thart ar 30 uair in ionad 24”, a deir sé.
Agus mo ghloine de Champagne?