Cad a tharlaíonn má ghlacann tú an rothar in ionad an meitreo?
Dóibh siúd a d’aistrigh timpeall Maidrid ar rothar i gcónaí, dóibh siúd ar nua é, dóibh siúd ar mian leo (ath) bealaí a aimsiú, dóibh siúd atá ag dul a oscailt go comharsanachtaí agus bealaí nua, dóibh siúd a bhfuil taithí acu ar. rothaíocht, ach ní rothaíocht sa chathair seo... I mbeagán focal, an léarscáil den chaipiteal a chuirtear in ionad na línte meitreo le cúrsaí taistil le déanamh ag stróc pedal Tá sé deartha do dhuine ar bith atá ag iarraidh dul timpeall Maidrid ar rothar.
Ó línte 1 go 11, taispeánann an léarscáil seo “Sraith bealaí praiticiúla inar féidir bogadh ó phointe amháin go pointe eile sa chathair ar rothar, a bheith cinnte gur bealach indéanta ar rothar é”, mhíníonn do Traveler.es Henar Salas, duine dá chruthaitheoirí agus rothaí uirbeach atá ag bogadh timpeall Maidrid ar rothar le seacht mbliana go leith.
Is dóigh leat go bhfuil a lán eolas agat ar Maidrid mar gur shiúil tú arís agus arís eile é, ach athraíonn rudaí nuair a bhíonn ort dul tríd
Agus is é go bhfuil Maidrid mór, sách mór, agus is féidir smaoineamh go rialaíonn sé go maith é toisc go bhfuil níos mó ná mar a shiúil sé. Mar sin féin, is iomaí uair a thaistealaíonn tú ar rothar agus é ar intinn agat achair fhada a thaisteal a bhainfidh tú amach as an gceantar aithnidiúil sin ina bhfuil a fhios aige cá bhfuil na céadfaí toirmiscthe nó na bacainní ar thrasnú.
Sin an áit a dtagann an léarscáil seo isteach. "Freastalaíonn sé faisnéis a thabhairt faoi na sráideanna sin ár mbealach nach bhfuil a fhios againn" agus freisin an suaimhneas a sholáthraítear tríd an gcéad bhealach a chur san áireamh sula dtosaíonn tú ag dul i gcúrsaíocht.
Mar sin, ag tosú ón smaoineamh go bhfuil scéim Maidrid ag beagnach gach duine againn inár gceann ina bhfuil Is iomaí uair a úsáidimid stadanna subway mar thagairt, Rugadh an léarscáil seo agus rinne sé beagán (nó go leor) mar a rugadh smaointe maithe: mar rud eile, chun dul snasú agus múnlú.
"Bhí mé ag smaoineamh air le fada an lá agus na seachtainí seo caite fuair mé roinnt ama a dhéanamh UrbanBiciMap," a deir Henar, a thug le chéile a gairm, tíreolaí, agus a dhá paisean, rothaíocht agus léarscáileanna, sa tionscadal seo ina léirigh sí 10 mbealach chun siúl timpeall Maidrid ar rothar.
“Nuair a bhí mé ag caitheamh dhá cheann acu, Amelia, ó Maidrid Ciclista, mhol an smaoineamh léarscáil a dhéanamh bunaithe ar an líonra Metro a d’fhéadfaí a óstáil ar shuíomh Gréasáin an chumainn. Ansin, tá an chuid is mó de na línte tarraingthe ag ball eile den chumann, .i. Juanma, a cheartaigh, chomh maith le daoine eile, iad siúd a tharraing mé féin”, a deir sí mar fhocal scoir.
Is é an toradh ná léarscáil a cruthaíodh le teicneolaíocht foinse oscailte a oibríonn i sraitheanna. Mar sin, tá dhá shraith sannta do gach líne meitreo (ceann amháin do gach treo) ar féidir a dhéanamh sofheicthe nó dofheicthe ag brath ar cibé an bhfuil siad inspéise nó nach bhfuil do gach díláithriú. Seachas an treo a roghnú, is féidir leis an úsáideoir dul i gcomhairle ag an am céanna, amhail is dá mba sa subway agus go ndearna sé aistriú, línte éagsúla agus nasc pointí éagsúla na cathrach.
Ina theannta sin, tá dhá rogha eile ar a laghad i gcónaí. “Duine amháin ag spaisteoireacht ar na sráideanna agus an ceann eile ar na príomhbhóithre mar go bhfuil rothaithe ann do gach cách, nó lá amháin mothaíonn tú mar rud amháin agus rud eile amárach. Toisc go bhfuil roinnt codanna ag an dá rogha, tá bealaí uile na líne meitreo céanna agus an treo céanna sa tsraith chéanna", a mhíníonn Henar.
Áirítear ar an léarscáil tásca maidir le codanna coisithe, bealaí isteach meitreo, páirceáil rothar agus stadanna Bicimad
“Cuirimid san áireamh freisin tásca nuair is fiú crosbhóthar nó cuid bheag de shiúl na gcos a dhéanamh, nó cé na tolláin agus na tarbhealaí a mholaimid agus na cinn nach ndéanaimid”. agus suíomhanna de stadanna Bicimad, go leor páirceála rothar agus bealaí isteach metro.
CONAS A OIBRÍONN AN LÉARSCÁIL
Sa chúinne uachtarach ar chlé den léarscáil, aimsímid na horduithe rialaithe: súmáil, cuardach seoltaí, lánscáileán, roinnt, lár an léarscáil, an uirlis chun faid a thomhas, an léarscáil chúlra agus na sraitheanna a athrú.
“Má bhraitheann tú ón léarscáil fobhealach an cosán ba chóir duit a leanúint, roghnaigh na sraitheanna de na línte agus an treo a thógfá san subway agus zúmáil isteach chun an cosán a mharcálann siad a leanúint. Léiríonn na línte is tanaí bealaí tríd na sráideanna, b'fhéidir le roinnt malairt slí nó fánaí agus níos lú tráchta de ghnáth; agus marcálann na línte tiubh codanna de na príomhshráideanna, de ghnáth níos dírí. Is é an bealach is fearr an ceann is fearr a oireann do do bhlas nó do mhianta don lá sin”, dearbhaíonn Henar.
“Má tá pointe ann ar gá duit siúl air nó fógra ábhartha ar bith, tá sé marcáilte le pointe. Cliceáil chun an rabhadh nó an leid a fheiceáil. Má tá aithne agat ar an gceantar cheana féin, is cinnte go bhfaighidh tú rogha eile a oireann duit níos fearr do do bhunadh sonrach agus do cheann scríbe, agus freisin ní gá bogadh ar nós an subway, Is féidir leat tiomáint síos aon sráid agus seachnaíonn an subway. Is treoir é a chuidíonn leat bealach indéanta a dhearadh.”
Leideanna rothaithe uirbeacha do rothaithe uirbeacha tosaigh
Leideanna rothaithe uirbeacha do rothaithe uirbeacha tosaigh. Is é sin a mhealltacht mhór eile agus a dhéanann idirdhealú idir é agus uirlisí ar nós, mar shampla, Google Maps a ligeann duit bealach an rothair a ríomh. “Tógann siad ó áit go chéile thú, ach uaireanta tógann siad go leor méadar tú sa treo mícheart nó trí pháirc ina bhfuil go leor coisithe nó fiú síos staighre,” a deir sé.
Thóg Henar, a tháinig go Maidrid mar dhuine fásta, go leor ama chun aithne a chur ar na sráideanna agus a bheith in ann bogadh timpeall na cathrach gan dul i gcomhairle leis an léarscáil i gcónaí. “Rothar a thiomána Tá tuiscint níos fearr faighte agam de na treoracha agus casadh a cheadaítear, cineálacha sráideanna i dtéarmaí méid tráchta, scáth, fánaí, etc. agus anois ní mhothaím a thuilleadh an neamhchinnteacht a bhraith mé ag an tús gach uair a theastaigh uaim dul go dtí áit nua ar rothar”. Is é an taithí sin a roinneann siad anois le rothaithe eile.
Mothú na saoirse, an fhéidearthacht an ghaoth a mhothú ar d’aghaidh, ní ag brath ar sceidil nó cá háit le páirceáil... Buntáistí dul timpeall na cathrach ar rothar
TUILLEADH MOLTAÍ
Is féidir leis vertigo a thabhairt duit. Ag tosú ag marcaíocht ar rothar i gcathair mar Maidrid. Dá bhrí sin, cuireann Henar béim ar a thábhachtaí atá sé meas a bheith agat ar rialacháin tráchta, a bheith infheicthe ag baint úsáide as lár an lána agus spotaí dalla a sheachaint, agus a bheith intuartha, ainlithe comharthaíochta. "Nuair a stopann tú ag solas dearg, fós gan aon duine eile a rith, tuigeann an carr taobh thiar duit go leanann tú na rialacha céanna."
Cuimhnigh freisin nach bhfuil aon luas íosta sa chathair, mar sin molann scaipeadh ar an luas ag a mothaímid compordach. "Ní bheidh an carr cúram má théann tú 12 nó 15 in aghaidh na huaire, agus ar do shon, mar rothaithe, ag iarraidh dul go han-tapa is féidir leat tuirseach go tapa."
Roinneann sí píosa comhairle dheireanach a d’fhoghlaim sí mar theagascóir ag an gCeardlann Mná ar Rothair. “Má bhíonn lá amháin ag feadaíl ort nó ag rá rud éigin leat gan chúis ar bith, smaoinigh ar na tiománaithe eile go léir a raibh meas acu ort agus a thug fiú an ceart slí agus a d'éascaigh cúrsaíocht. Nuair a chuireann tú ar an scála é, déanann tú meangadh gáire láithreach.”
Tugann rothaíocht sa chathair an tsaoirse chéanna duit agus a bhíonn ag siúl, ach tógann sé níos lú ná leath an ama
Agus is é an rud is mó a bhíonn ag marcaíocht ar rothar i Maidrid ná an deacracht is mó atá aige. Go príomha le haghaidh an gan fhios agam cá háit le dul, a chuireann cosc ort d’aird iomlán a dhíriú ar an trácht agus ar na coisithe atá thart ort; ach freisin le haghaidh Piarbhrú "Deireadh na n-am ar fad a deir siad leat go bhfuil sé contúirteach nó go gcuireann siad i gcuimhne duit go bhfuil tú cróga, ach gur gnáthdhaoine agus gnáthdhaoine iad siúd againn a bhíonn ag marcaíocht ar rothair, níl aon fhiúntas speisialta aige".
Cé go gcuirfimid san áireamh líon na mbuntáistí atá ag rothaíocht (dóibh féin agus don tsochaí), b’fhéidir go bhfuil fiúntas éigin ag baint leo. Mothú na saoirse, an fhéidearthacht an ghaoth a mhothú ar d’aghaidh, ní ag brath ar sceidil nó cá háit le páirceáil, an aclaíocht a dhéanann duine agus atá go maith don tsláinte fhisiciúil agus mheabhrach...
“Tá an rothar an modh iompair is éifeachtaí i gciall an fhuinnimh a úsáidtear agus an fad a thaistiltear, agus sa chathair tugann sé an tsaoirse chéanna duit agus a bhíonn ag siúl ach ag tógáil níos lú ná leath an ama”, a léiríonn Henar. Chomh fada agus a bhaineann leis an eacnamaíocht, “tá staidéir ann a bhaineann marcaíocht ar rothar le tomhaltas níos airde ar an mbealach. leis an rothar Níl sé deacair dom stopadh ar feadh nóiméad i siopa comharsanachta ar an mbealach ar ais nó deoch a fháil ar ardán. I gcarr bheadh ort páirceáil a aimsiú do gach stad.”