Cosúil le príomhchathracha cúige eile, Saragossa déanann sé iarracht a fhéiniúlacht agus a tharraingteacht mar cheann scríbe turasóireachta a athdhearbhú. Má labhair muid le déanaí faoina éirí de thalamh gastranómach agus an fhéile ealaíne uirbeach cháiliúil idirnáisiúnta, ba mhaith linn díriú air inniu a taobh éiceolaíochta, gné atá á chur chun cinn ag an gComhairle Cathrach le blianta fada, cosúil le cathracha eile ar nós Vitoria.
Labhair muid le Aire Seirbhísí Poiblí agus Soghluaisteachta Chomhairle Cathrach Zaragoza, Natalia Chueca, a mhíníonn treochlár éiceolaíoch na príomhchathrach amárach.
AN BUS, LEICTREACH. Zaragoza ag dul a réalta sa tiomantas is mó do na leictriú a flít bus uirbeach sa Spáinn ar fad agus ceann de na cinn is mó san Eoraip. “Faoi láthair tá ceithre bhus leictreacha 100% i mbun seirbhíse, ach tá siad 68 ordaithe cheana féin níos mó don mhonaróir Spáinneach Irizar, go rachaimid ag fáil i rith 2022”, Insíonn Chueca do Condé Nast Traveller.
Bus leictreach sa Plaza de la Expo 2008 i Zaragoza, in aice leis an dealbh El Alma del Ebro.
“Is éard atá i gceist leis an tiomantas mór seo d’inbhuanaitheacht an iompair phoiblí, rud a thugann le tuiscint freisin go ndéanfaí oiriúnú ar garáistí chun athluchtú leictreach a éascú, le 75 pointe athluchtaithe le haghaidh pantagraif inbhéartaithe, tá súil acu an chabhair a iarrtar ón MITMA (Clár Oibre na hAireachta Iompair, Soghluaisteachta agus Uirbeach) a bheith laistigh de na Cistí Eorpacha. “Tá gealltanas tugtha againn is ionann gach breisiú nua agus 0 astuithe, 100% leictreach nó hidrigin”.
PACÁISTIÚ NA SRÁIDEANNA. Iarraimid orainn féin, an bhfuil sé indéanta i ndáiríre do chathair mar Zaragoza a sráideanna a shíocháin ag 30 km/u? “I Zaragoza, tá níos mó ná 50% de na gluaiseachtaí neamh-mhótair, ag siúl den chuid is mó. Ní dhéantar ach 25% de ghluaiseachtaí le mótarfheithicil phríobháideach agus tá an 25% eile in Iompar Poiblí” Freagraíonn Natalia.
Tá sé éasca agus sábháilte dul timpeall ar Zaragoza ar rothar.
“Tá 8% de na gluaiseachtaí ar rothair nó ar VMP. Bhí Saragossa an chéad chathair sa Spáinn le teorainn 30 ciliméadar san uair luas barr ar chor ar bith sráideanna aon lána, thart ar 350 km de shráideanna. Le bliain anuas tá síneadh déanta againn de facto ar an suaimhneas seo i lána amháin ar a laghad de na bealaí agus na príomhshráideanna go léir. Tá baint ag an tionscnamh seo le cruthú lánaí rothar, lánaí bóithre teoranta do 30 in aghaidh na huaire dá n-éascaítear cúrsaíocht na rothair agus VMP (scútair leictreacha)”.
Is é a phríomhchuspóir ná an líonra reatha de lánaí rothar agus naisc rothaíochta a éascú ar fud na cathrach, rud a fhágann gur féidir dul áit ar bith sa chathair ar rothar/VMP go sábháilte. “Leanfaimid orainn ag obair ar an líne seo ar na sráideanna sin ina bhfuil sé indéanta dul pacating níos mó lánaí de réir mar a laghdaítear déine tráchta,” a deir sé.
Zaragoza pampers a limistéir ghlasa.
CATHRACH 100% SRAITHEACHA. Is cathair rothaíochta í Zaragoza cheana féin ina limistéar uirbeach ar fad nach mór. Bhí sé seo indéanta, go beacht, a bhuíochas leis an timpeall 80 ciliméadar de lánaí rothaíochta a luadh thuas, chomh maith le níos mó ná 140 ciliméadar de lána rothar leithscartha atá ann cheana, go bhfuil siad ag leathnú agus go rithfidh ní hamháin don cheantar uirbeach, ach freisin naisc nua a ghiniúint le comharsanachtaí tuaithe agus eastáit tionscail in aice láimhe.
“I gcás na dtionscadal seo tá tacaíocht stáit iarrtha againn freisin trí MITMA. Saragossa, mar gheall ar a saintréithe, gan fánaí móra, is cathair mhaith í le dul ar rothar agus is dóigh liom, cé gur cinnte go bhfuil foghlamtha againn ó thaithí i gceannlitreacha eile, gur tagairt sinn sa réimse seo”, a deir Natalia.
Parque Labordeta, Zaragoza, agus an dealbh de El Batallador sa chúlra.
Le dhá bhliain anuas, tá méadú suntasach tagtha ar úsáid rothair agus VMPanna, a bhuíochas leis na hidirghabhálacha seo, i.e. sna lánaí rothar tá méadú de 80% ar líon na n-úsáideoirí, a bhfuil 33% mar gheall ar an méadú ar úsáid na rothair agus an 47% eile ó úsáid VMPanna. "Agus ní féidir linn dearmad a dhéanamh ar an iliomad bealaí rothaíochta a théann trí thimpeallacht shaibhir nádúrtha Zaragoza chun taitneamh a bhaint as a bhithéagsúlacht."
FORAOISE NA ZARAGOZANES. Tá an tionscadal seo, atá ar siúl cheana féin, Ceadóidh sé an CO2 a astaíonn trácht sa chathair ar feadh na bliana a ionsú agus a bhfuil mórán cuideachtaí, institiúidí agus grúpaí páirteach ann. Tá na mílte crann curtha cheana féin agus leanfar le déanamh i rith na bliana seo agus mar a leanas.
“Is tiomantas comhoibríoch iontach é seo don inbhuanaitheacht, sna blianta beaga atá romhainn, déanfaidh sé an chathair agus a timpeallacht a mhodhnú chun spásanna glasa nua a chruthú agus sláinte áitritheoirí Zaragoza a fheabhsú, le 700,000 crann nua a chur, ceann do gach Zaragozan, agus fásra tor, de speicis éagsúla i gcomhréir leis na spásanna éagsúla chun tacú le bithéagsúlacht”, a mhíníonn Chueca.
La Seo, ardeaglais Zaragoza.
Seo é, insíonn siad dúinn ón gComhairle Cathrach, an tionscadal comhshaoil is mó i stair Zaragoza. Beidh sé á áitiú, i gceapacha agus réimsí éagsúla atá scaipthe ar fud an limistéir bhardasaigh, 1,200 heicteár de thimpeallacht ghlas a bheidh cinntitheach chun cuspóirí comhshaoil a bhaint amach ina bhfuil an chathair tiomanta "agus atá cinntitheach freisin i gcomhthéacs reatha na géarchéime sláinte agus na héigeandála aeráide".
“Tríd an tionscadal seo, bainfear tairbhí comhlántacha eile amach freisin, mar shampla giniúint post díreach agus indíreach, sna plandlanna féin agus sna plandlanna agus in earnáil na gcuideachtaí a sholáthraíonn an t-ábhar riachtanach éagsúla, chomh maith leis an obair a bheidh riachtanach roimhe seo sna spásanna plandálacha éagsúla”, a leanann sé, ag cur leis go mbeidh. sampla, ag leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta, d’oideachas comhshaoil leis na mílte páistí ag cur a gcrann gach bliain, mar Gheilleagar Ciorclach, ós rud é go bhfuil siad ag aisghabháil fiú an mhúirín a ghintear ó dhramhaíl orgánach chun an talamh plandála a ullmhú agus a toirchiú.
“Tá sé á rath iontach maidir le rannpháirtíocht na saoránach, cumainn, eagraíochtaí agus cuideachtaí de gach cineál”, a deir sé mar fhocal scoir.
Natalia Chueca, Comhairleoir do Sheirbhísí Poiblí agus Soghluaisteacht Chomhairle Cathrach Zaragoza, sa chur i láthair El Bosque de los Zaragozanos.
AG CEANN ATHCHÚRSÁLA. Is í Zaragoza an t-aon chathair sa Spáinn a rinne níos mó ná leath dá dramhaíl uirbeach a athchúrsáil in 2020. "Lean an figiúr seo ag feabhsú cúpla deichiú i 2021," a deir Chueca. Is faoi comhéacht idir gach duine, na saoránaigh agus na hacmhainní a chuireann an Chomhairle Cathrach ar fáil i bhfabhar scaradh dramhaíola agus a céatadán aisghabhála uasta”.
“Tá níos mó ná 12,000 coimeádán dramhaíola againn ar na sráideanna agus iad grúpáilte i limistéir ranníocaíochta le gach codáin gach 100 m, ionas go mbeidh a úsáid an-chompordach. Tá ag Saragossa Ionad Cóireála Dramhaíola Uirbigh atá ar cheann de na cinn is forbartha san Eoraip, i.e. atá ag feidhmiú ó 2009 agus a ionchorpraíonn ionad domhanda T&F dramhaíola Urbaser, le teicneolaíocht an-dul chun cinn”.
“Tá a bhainisteoirí, leis an gcomhoibriú bardasach, le forbairt tionscadal tábhachtach a dhéanfaidh ábhair níos úsáidí a aisghabháil go héifeachtach ó iarmhair na gcodán go léir.
Ribera del Ebro i Zaragoza, ag éirí níos taitneamhaí do shaoránaigh agus do chuairteoirí.
Ar an láimh eile, seolfar i mbliana conradh nua glantacháin agus bailithe dramhaíola a scrúdóidh tuilleadh sa réimse deighilte ag an bhfoinse, braiteoirí a ionchorprú i ngach coimeádán agus úsáid Intleachta Saorga chun a mbailiúchán a bharrfheabhsú. “Déanfaimid ionchorprú s bailiú roghnaíoch dramhaíola orgánach ar fud na cathrach agus feachtais eolais a sheoladh agus feasacht d'úsáideoirí ar úsáid an mhúirín a ghintear sa Bosque de los Zaragozanos. Teastaíonn uainn a bheith inár gCathair Astuithe Nialais, ag súil le rialacháin Eorpacha”.
CATHAIR SÁBHÁILTE. Ina theannta sin, cuirtear Tuarascáil ar Shoghluaisteacht Inbhuanaithe le IderCity i gcomhar leis an Aireacht Sláinte agus an DGT Zaragoza mar an chéad phríomhchathair sa Spáinn i réimse na Bainistíochta agus an Rialachais. Cad a chiallaíonn sé seo? Tá siad ag comhoibriú go dlúth le DGT, agus is í Zaragoza a gcathair phíolótach le haghaidh forbairtí nua an ráta timpiste agus déine na ngortuithe a laghdú.
Tram Saragossa.
Is féidir linn a lua, i measc daoine eile, an toirmeasc ar scaipeadh feithiclí ar na cosáin taobh agus go luath a bpáirceáil - tuairimí Natalia -; úsáid a bhaint as lipéid rabhadh spota dall chun rioscaí do dhaoine leochaileacha a chosc; an t-ionchorprú atá le teacht ar chórais braite uathoibríoch leochaileacha i bhfeithiclí troma seirbhíse poiblí (iompar poiblí agus bailiú dramhaíola atá feistithe le ceamaraí a bhraitheann coisí nó rothaí in aice le feithicil, ag tabhairt foláirimh don tiománaí agus ag teacht chun coscáin má tá an baol ann go n-imreofar leat); agus tionscadail tástála le haghaidh feithiclí uathrialacha sábháilte i dtimpeallachtaí uirbeacha rialaithe, i measc tionscnamh eile.
Cinnte, Gúnaí Zaragoza le bheith níos sláintiúla agus níos cineálta dá saoránaigh, ach freisin do chuairteoirí.