Tá 75 bliain caite ó rinne Alitalia a chéad eitilt, ó Torino go Catania le stad sa Róimh, á oibriú, conas a d’fhéadfadh sé a bheith murach sin, ag Fiat G-12 E. 100% DNA na hIodáile chun breith Alitalia a shéalú , a bhfuil a cruthú ag dul siar go dtí 19 Meán Fómhair, 1946: mar sin d’éirigh aerlíne nua as: Alitalia - Linee Aeree Italiane.
Níos mó ná seacht mbliana tar éis a chruthú agus a ardú, tarlaíonn titim iompróir bratach na hIodáile , a imíonn tar éis blianta de suaitheadh airgeadais nach raibh sé in ann é a shárú in ainneoin iarrachtaí iomadúla poiblí agus príobháideacha chun é a neartú.
Tar éis iarracht tarrthála leathdhéanach stát na hIodáile ba chosúil, chuir an phaindéim an buille deiridh ar iompróir bratach na hIodáile nach raibh a fhios acu freisin conas oiriúnú do na hathruithe san earnáil eitlíochta ó na 1990idí, le dírialú Eorpach. Tá a ainm curtha isteach sna leabhair staire cheana féin. in ainneoin go raibh Alitalia fós ag oibriú cabhlach de 95 aerárthach in 2019 ag iompar beagnach 20 milliún paisinéir in aghaidh na bliana chuig timpeall 100 ceann scríbe.
Póstaer aerlíne vintage.
14 DEIREADH FÓMHAIR, 2021: DEIREADH LÉ
Iompróir bratach na hIodáile sna spéartha, ba iad na 1950idí seoladh oifigiúil na haerlíne a spreag an borradh eacnamaíoch tar éis téarnamh na hIodáile blianta tar éis an Dara Cogadh Domhanda. Sna 1960í, ceiliúradh sa Róimh an Cluichí Oilimpeacha agus ba é a ceapachán mar aerlíne oifigiúil an moladh cinntitheach do sheoladh an bhranda Alitalia ar fud an domhain.
Is i rith na tréimhse ama seo a tharlaíonn ceann dá chéad shaothrú; An aerlíne dearadh an póstaer cáiliúil a thaispeánann caiteoir ga le heitleán ag eitilt thar a cheann; íomhá miotasach a mbeidh cuimhne i gcónaí i gcroíthe na nIodálach.
Le teacht na sraithe scaird agus an tóir a bhí ar an Iodáil ar nós cúr Prosecco, chonaic Alitalia an deis na rudaí maithe, nó beagnach, na tíre inar rugadh í a insint don domhan. Agus anseo, agus dá bhrí sin, thosaigh a chuid ar leith tasc glamour, dearadh agus ealaín na hIodáile a scaipeadh ar fud an domhain.
Rinne faisean, i gcónaí i láthair ar bord, tithe haute couture cosúil Sorelle Fontana sna 50í nó Giorgio Armani blianta ina dhiaidh sin deartha ní amháin ar an éide criú, ach freisin ar roinnt de na taobh istigh aerárthach is mó i gcuimhne. Tá an gastranómachais na tíre , ceann eile de na geallta móra na haerlíne le linn na mblianta órga na heitlíochta, tháinig chun bheith ar cheann de na cinn is ansa leis an lucht siúil ó leath an domhain.
Bhí Gastranómachais ar cheann de na príomhphíosaí do rath Alitalia.
Agus cloch mhíle eile le cur le croineolaíocht fhairsing na haerlíne: bhí Alitalia freisin, ó 1964, i leith. aerlíne oifigiúil an Phápa , a d'úsáid an uimhir eitilte chéanna i gcónaí, AZ 4000, agus aerárthach ar a dtugtar an 'Aoire a hAon' , comhionann le hAerfhórsa a hAon an Phápa. Is beag, más rud ar bith, atá ar eolas faoi cad a tharlóidh as seo amach.
Ba bhlianta iontacha iad d’aerlíne sa streachailt leanúnach ar son brabúsachta, cath atá tar éis dul i méid le 30 bliain anuas agus is léir go bhfuil sé caillte inniu in ainneoin iarrachtaí Rialtas na hIodáile í a shábháil ó dhul in éag agus a fostaithe a choinneáil ina bpoist. oibre.
Agus cé go Alitalia beidh grá agus cuimhne orthu i gcónaí mar shiombail , is fíor freisin gur stop sé ag soláthar na seirbhíse a bhí tuillte ag paisinéirí i bhfad ó shin, le a flít ag dul in aois agus tairiscint ar bord a ídíonn imthosca níos mó agus níos mó.
Fós féin, in ainneoin na frustrachais, ní bheidh aon rud a scrios an cumha soiléir do aerlíne stairiúil.
ICOA, ITA
Chomh luath agus is deireadh Alitalia teacht ITA (An Iodáil Trasporto Aereo) , aerlíne nua na tíre, agus faoi úinéireacht an stáit (ar a laghad faoi láthair), a Tógann sé go hoifigiúil ar 15 Deireadh Fómhair le cabhlach de 52 aerárthach , lena n-áirítear 7 chun tairiscint cianaistir i dtéarnamh iomlán iar-phaindéimeach a chlúdach.
De réir a phlean forbartha gnó, táthar ag súil go mbeidh 105 aerárthach ag ITA faoi 2025, agus beidh 23 acu ina haerárthaí cianaistir.
Le bunáit sa Róimh-Fiumicino agus Milan-Linate , Éiríonn leis an aerlíne 45 ceann scríbe a chlúdach agus, ar ndóigh, tá an Spáinn agus cathracha mar Barcelona i measc a bealaí.
Cé go gcuireann dúnadh Alitalia deireadh le ré, is í an fhírinne tá súil arda dá chomharba, cé nach láithreach.