Aicme Geilleagair nua Aerlínte Singeapór san A380 agus 787-10
Tá na haerlínte is fearr linn go léir. I gcás roinnt daoine, bíonn spás suíocháin i réim, i gcás daoine eile, gastranómachais agus i gcás go leor eile, bíonn siad in ann eitilt ar phraghsanna réasúnta i gcónaí.
Agus cé go bhfuil na compordanna ar bord eitleáin tábhachtach go cinnte, i mo chás is dóigh liom Is geall le buachan é seirbhís mhaith do chustaiméirí a thairiscint.
Agus is é an rud go bhfuil na fachtóirí chun aghaidh a thabhairt ar an tasc deacair a bhaineann le custaiméir a choinneáil an-éagsúil, cé go bhfuil nascacht (hello WiFi) agus calafoirt USB bunúsach, Leanann an meáchan is mó ag cur an chothromaíocht i dtreo chairdiúlacht na foirne cábáin agus seirbhís do chustaiméirí (fiú roimh an eitilt) chun sásamh na bpaisinéirí a shárú. Is féidir linn eitilt níos míchompordach, ach ba mhaith linn eitilt níos sona.
Tar éis cúpla bliain de boredom ina bhfuil gach nuálaíocht ar bord eitleáin curtha ar shiúl ag lucht gnó, Dealraíonn sé go bhfuil sásamh an chustaiméara turasóireachta arís i measc phríomhchuspóirí na n-aerlínte. Maith.
Agus is é an seans nach é an rang is brabúsaí d'eitleán é (i dtéarmaí ginearálta is aicme gnó é agus anois an geilleagar préimhe nua), ach sea, is é an líon is mó é.
Ar eitleán, tá daonlathú na haicme turasóireachta comhréireach go hindíreach lena rang gnó, ach ní chiallaíonn sé sin go mbeidh sé olc ar fad: i rang geilleagair Aer France is féidir leat Seaimpín a bheith agat, in Qatar Airways is féidir leat suas le trí phríomhrogha cúrsa a roghnú agus san Aeigéach freastalaíonn siad ar bhiachlár iomlán bricfeasta, lóin nó dinnéar saor in aisce ar a gcuid eitiltí Eorpacha.
Anseo, is pléisiúr é geilleagar eitilte.
Rang geilleagair, Air France
AERLÍNTE AIGEAN
Cé gurb í an aerlíne réigiúnach is fearr san Eoraip, b’fhéidir, níl cúiseanna in easnamh agus níl aitheantas in easnamh ach an oiread, tá sé chomh maith ceann den bheagán a chaomhnaíonn fós cuimhne eitiltí na bliana inné, ó ré órga na heitlíochta, go raibh na Gréagaigh in ann oiriúnú, agus go han-mhaith, don 21ú haois.
Le fiche bliain anuas, tá méadú tagtha ar Aegean Airlines ó eitilt ó oileán go hoileán le bheith ar an aerlíne is mó sa Ghréig le painéal cinn scríbe ó réigiúnach go dtí an Eoraip agus an Meánoirthear.
Is é an cabhlach oibriúcháin Airbus comhlacht cúng ar fad, A320 agus A321 den chuid is mó, le fad compordach idir suíocháin. Ní gá ach cur lena eitleáin nua-aimseartha criú cairdiúil (cuimhnigh na focail kalimera nó kalispera, maidin mhaith agus tráthnóna maith, toisc go ndéantar iad a athdhéanamh i gcónaí ar feadh na heitilte), tairiscint spéisiúil lónadóireachta ar bord (miasa te agus fuara ag brath ar fhad na heitilte) a sheirbheálfar saor in aisce, lena n-áirítear deochanna alcólacha, agus liúntas bagáiste flaithiúil chun táirge gearrthurais foirfe a bheith agat.
Freisin, cuireann a eitiltí go léir wifi agus clár siamsaíochta ar fáil taitneamh a bhaint as ar ár ngléas féin. Diabhal cad é an ifreann, Aeigéach!
AN AER FHRAINC
Tá leath a shaoil caite ag iompróir bratach na Fraince ag tacú le savoir faire a tíre sna spéartha, ach tá sé le blianta beaga anuas nuair a tháinig a nuálaíocht níos soiléire a bhuíochas, i measc fachtóirí eile, do ionchorprú na n-aerárthach is nua-aimseartha ar an margadh ina fhlít, an Airbus A350 (tá sé cinn ag an gcuideachta cheana féin agus tá súil aici seacht n-aonad eile a ionchorprú i rith 2021), agus deichniúr Boeing 787-900 Dreamliners.
Ar bord aicme geilleagair an Air France A350-900 nua, tá na suíocháin eirgeanamaíochta agus ag cúlú ag 118° agus tá spás níos mó ná inghlactha de 79cm idir na sraitheanna. I gcás an Dreamliner, tá cábáin taistil den chéad scoth i gceist timpeallachtaí soilsithe atá oiriúnaithe do na céimeanna éagsúla eitilte (An bhfuil sé fíor go laghdaíonn siad aga moille?), tá na fuinneoga níos mó, agus a bhuíochas le teicneolaíocht cheannródaíoch an eitleáin nua-aimseartha seo, tá brú agus cáilíocht an aeir níos fearr.
Ach má tá rud amháin a thaitníonn linn faoi rang geilleagair eitilte ar Air France, is é gur féidir linn boilgeoga a thósta freisin, mar ar eitiltí idir-roinne, tá gloine de Champagne ag gabháil leis an greadóg agus ina roghchlár is féidir leat a roghnú idir dhá miasa te, úr, cothrom agus bunaidh.
Agus is é an fáth go mbainfidh muid taitneamh as an taithí cócaireachta a fuarthas ó thraidisiún gastranómach na Fraince comhábhair shuaitheanta de chuid ealaín na Fraince amhail arán, fíonta nó cáiseanna, i gcónaí i mbiachlár ar bith, agus in aon aicme, den aerlíne. Go maire sibh an Fhrainc!
Rang Eacnamaíocht Aer na Fraince
Aerlínte Shingeapór
Ní féidir a shéanadh inniu go bhfuil ceann de na táirgí aicme geilleagair is fearr san earnáil coinnithe ag an aerlíne seo le fada an lá. Chomh maith le nádúr cairdiúil agus miongháire a chriú, cuimsíonn a rang geilleagair athlíne suíocháin den scoth le coisbheart, tuáillí te, agus fiú freastalaíonn siad ar mhanglaim le linn na heitilte. Sea, i dturasóirí.
Mar atá i gcás Air France, le aonaid nua A350 agus B787 Chomh maith lena chabhlach, d'fhéadfadh an táirge Singeapór Airlines a bheith gar do foirfeacht, ach amháin i gcás mórphointe greamaithe amháin: praghas. Is annamh a fhaigheann tú margadh maith chun eitilt ar Singapore Airlines, ach sa chás seo, is cinnte gur fiú níos mó a íoc chun eitilt níos fearr.
Moltar freisin ceannaire an tionscail aerlíne maidir le compord suíocháin, seirbhís ar bord agus sábháilteacht, as a tháirge a nuashonrú go leanúnach i ngach rang, lena n-áirítear geilleagar, ar ndóigh, ina bhfuil sé i láthair freisin (nó a bheidh i ndiaidh na paindéime). clár lónadóireachta nua ina bhfuil táirgí ó fheirm go eitleán (ón bhfeirm go dtí an eitleán) agus seirbhís folláine, a chuimsíonn straitéisí codlata agus cleachtaí síneadh trí fhíseáin ar chúl na suíochán. Agus mura bhfuil, beidh yoga againn i gcónaí.
Rang Geilleagair Singapore Airlines ar an Boeing 777-300ER
KLM
Ar cheann de na haerlínte is fearr liom, ní dhéanfaidh mé dearmad go deo ar bhlas na bhfianán ime blasta a d’fhreastal siad ar feadh na mblianta agus a bhí cosúil le blaiseadh den Ollainn roimh thuirlingt, tá a sheirbhís lónadóireachta ar bord athbhunaithe, ó Eanáir 2021 ar aghaidh (cé nach bhfuil fianáin ann).
Nuair a dúirt go leor againn go ‘dtiocfaimid amach as seo níos fearr’, is cinnte nach raibh muid ag smaoineamh ar aerlíne, ach in ainneoin an laghdaithe ar a cuid oibríochtaí, Lean KLM ag obair chun eispéireas ar bord níos fearr a chruthú ná mar a bhí roimhe. Agus d'éirigh leis.
Is í an inbhuanaitheacht, ar neamh agus ar talamh, an príomhchapall oibre ag aerlíne na hÍsiltíre, go dtabharfar isteach roinnt feabhsuithe sa lónadóireacht le linn na bliana 2021 seo le togra níos sláintiúla agus le níos mó comhábhair de bhunús áitiúil.
As seo amach, is féidir le paisinéirí brath ar bhia agus ar dheochanna a fhaightear go freagrach ar gach eitilt ó Amstardam agus freisin ar fhormhór na n-eitiltí fillte: Ollainnis Better leven (saol níos fearr, rud a léiríonn caighdeán leasa ainmhithe) feolta agus uibheacha deimhnithe, caife agus tae deimhnithe UTZ, agus roghanna bia mara deimhnithe ASC agus MSC.
Ina theannta sin, tagann an seacláid ó phlandáil cócó i bPanama, arna mhaoiniú ag clár fritháireamh KLM CO2. Agus mar shampla, a roghchlár: ar a eitiltí KLM gearrthurais freastalaíonn sé ceapairí saor in aisce le cáis Beemster, an déantóir cáise is glaise ar domhan, agus úsáideann uibheacha Rondeel le 3 réalta ar a mhéad deimhnithe leven Beter. Gach péireáilte, ar ndóigh, le meangadh buan a chriú.
AERbhealaí QATAR
Agus ós rud é go bhfuil méid tábhachtach, Tá Qatar Airways bródúil as a dhearbhú go bhfuil na suíocháin is leithne agus is fairsinge sa tionscal ar bord aige. de cheann de na cabhlaigh is nua. Agus táimid bródúil as a bheith in ann taitneamh a bhaint as.
Ní féidir a shéanadh gur cúig réalta an táirge aicme geilleagair a thairgeann aerlíne Qatari agus, ar an iomlán, go bhfuil baint aige le eispéireas a thosaíonn ní ag an suíochán, ach ag na cuntair seiceála isteach. Ón áit seo, tá gach rud suim agus leanann sé i gcás ina bhfuil fiú na seomraí folctha eitleán beagnach fiú rang gnó.
Trí chúrsa atá sa roghchlár (le rogha a dhéanamh ó go leor roghanna) agus tá cuid de na foirne eitilte is airdeallaí ar domhan ann freisin. Agus cé nach bhfreastalaíonn siad Seaimpín, ach prosecco, ní leithscéal é seo gan boilgeoga a thósta tar éis éirí de thalamh.
Ar eitiltí Catar, tagann gach suíochán le trealamh táirgí le taitneamhachtaí, lena n-áirítear balm liopaí ó Institut Karité Paris, trealamh fiaclóireachta ó Miradent, masc súl, stocaí agus plocóidí cluaise agus, an ceann is fearr liom, roinnt greamáin bheaga ar féidir leat a chur ar do shuíochán ionas má thiteann tú i do chodladh, dúisíonn siad tú le hithe nó ceannaigh cuid de na hearraí saor ó dhleacht le díol ar bord, a bhfuil, rabhadh a thabhairt dóibh, ar phraghas an-iomaíoch.
Ar an láimh eile, tá Qatar Airways díreach tar éis é sin a fhógairt beidh sí ar an gcéad aerlíne ar domhan a thairgfidh seirbhís siamsaíochta eitilte 100% gan tadhall dá paisinéirí ina chabhlach Airbus A350s.
Paisinéirí, idir thurasóirí agus gnó, a eitilt sa mhúnla seo aerárthaigh beidh siad in ann rochtain a fháil ar chóras siamsaíochta eitilte Oryx One trína gcuid gléasanna leictreonacha féin rud a íoslaghdaíonn an baol COVID-19.
“Tugtar isteach na teicneolaíochta Zero-Touch nua-aimseartha agus an fhéidearthacht do phaisinéirí a gcuid cluasáin Bluetooth pearsanta a úsáid ar bord Is céim thábhachtach é ár mbearta COVID-19 atá dian agus dian cheana féin a thógáil go leibhéal eile, ag teorannú teagmhála dromchlaí paisinéirí agus ag seachaint aon leathadh féideartha den ionfhabhtú ar bord", deimhníonn Príomhoifigeach Feidhmiúcháin an Qatar Airways Group, an tUasal Akbar Al Baker.
FINNAIR
Sainmhíníonn an RAE an téarma dearadh mar "gealladh bunaidh ar rud nó ar shaothar atá ceaptha don olltáirgeadh", is é an rud nach ndeir sé ná, b'fhéidir, gur san Fhionlainn a ceapadh é.
Sroicheann an grá sin do rudaí áille, uathúla agus bunaidh na bhFionlannach, ar ndóigh, a n-iompróir bratach, Finnair, coimisiúnaithe chun siúl air ar fud an domhain.
Mar sin, tá aghaidh agus súile fiú ar threalamh sláinteachais simplí, iad siúd atá ag an ealaíontóir Fionlannach Reeta Ek, Léirítear a líníochtaí clúdach beag in-athchúrsáilte déanta as snáithíní foraoise na Fionlainne. San áireamh tá sláintíocht láimhe arna sholáthar ag Drioglann Kyrö, a bhfuil cáil air mar gheall ar an gin a bhfuil duaiseanna buaite aige.
Ach díghalrúcháin ar leataobh, leanann táirge aicme geilleagair Finnair, chomh maith le bheith aeistéitiúil, a phríomhshócmhainn i gcoinne an domhain, den chaighdeán is airde. Sin é an fáth Ar a cuid eitiltí gearra, leanann an aerlíne ar aghaidh ag tairiscint caife, tae, sú agus uisce saor in aisce agus, ar eitiltí cianaistir, béile mór le deochanna, an uair seo áirítear leo alcólacha.
Freastalaíonn siad freisin mar bhlaisín sula dtagann siad i dtír agus áirítear leo ábhar nuachta, is é sin gur féidir uasghrádú a iarraidh ar gach biachlár turasóireachta. mias ar leith a ordú ón roghchlár roimh ré nó, mar shampla, an bia a sheirbheáil ar ghréithe poircealláin le sceanra cruach. Mar atá i ngnó, ach i bhfad níos saoire.
Rang Eacnamaíocht, Finnair