Tá an turais bóthair rómánsachas dúchasach a thuiscint : pacáiste do mhálaí, lódáil an carr, téigh taobh thiar den roth agus, ní fearr a dúirt, buail an bóthar agus an brat. Ach iompraíonn siad freisin leibhéal ard contúirte . Éilíonn na cineálacha turais seo ár n-aird iomlán, ach ní ar an tiománaí a thiteann an fhreagracht go léir, ach orthu siúd freisin bóithre nach bhfuil slándáil iomlán iontu.
Buiséad Díreach , an branda árachas gluaisteán, isteach sa ghníomhaireacht margaíochta NeoMam Cruthaigh léarscáil mhionsonraithe ag cur in iúl cad iad na bóithre is contúirtí i ngach tír (nó, ar a laghad, cinn a bhfuil rátaí timpiste acu). Bealach chun an cosán a chur in iúl dúinn agus chun rabhadh a thabhairt dúinn faoi na hailt sin ina gcaithfimid fíorchúram a dhéanamh.
Ní bhaineann sé seo le lorg an milleán, ach faoi, fiú a fhios agam go bhfuil níos mó agus níos lú tiománaithe freagrach, ag cur san áireamh go bhfuil freisin bóithre níos fearr agus níos measa. An uair seo, téann siad isteach sa charr chun taisteal an domhain trína bóithre , ach agus é ag cur béime air sin, beag beann ar an gcúis, is é an scéal uafásach sin Faigheann 1.3 milliún duine bás gach bliain i dtimpistí tráchta.
Má labhairt linn faoin Spáinn, tá an chontúirt i mbóthar in Barcelona.
AN BHFUIL NA BÓITHRE IS áille FREISIN NA BÓITHRE IS Contúirtí?
Ní i gcónaí, ach tá go leor uaireanta. Má dhírímid ar an Eoraip , is é an sampla soiléir Bealach an Íoslainn 622 . Tá a fhios againn go léir conas a chaitheann an dúlra é sa tír seo, cur amú áilleachta a sháraíonn a teorainneacha. Dá bhrí sin, tá sé loighciúil go bóthar ar a Aillte agus fjords atá sa radharcra is féidir a bheith tarraingteach. Mar sin féin, is é an ceann is contúirtí den áit.
Sa Spáinn, bóthar Arrabassada Tá aithne bhrónach air cheana féin sa Chatalóin mar gheall ar an líon ard timpistí atá ann, agus tá sé tar éis éirí chomh maith na cinn is contúirtí sa tír . Ceanglaíonn sé Barcelona agus San Cugat del Vallés, ach méadaíonn a thrácht go mór toisc go n-úsáidtear é freisin a fháil go dtí an pháirc spraoi Tibidabo . Ceann de na rioscaí is mó atá leis ná na cuair shíoraí atá aige, mar thoradh ar a shuíomh, i sliabhraon Collserola.
Is ábhar scanrúil é na sonraí go dtí gur bhain 566 timpiste amach idir 2010 agus 2018 ar Bhóthar an Chósta, i Málta , mar shampla. Ach feicimid é san Iodáil freisin, le 23 timpiste in aghaidh an chiliméadair in 2016 ar fud an A51, mótarbhealach i Milano . Is é Londain an chathair a thógann an císte sa Ríocht Aontaithe: téann níos mó ná leath de na bóithre is contúirtí sa tír tríd.
Go ginearálta, léiríonn Oirthear na hEorpa na torthaí is measa. An mhórbhealaigh Vilnius-Kaunas sa Liotuáin go raibh 180 timpiste acu sa chéad sé mhí de 2017 amháin, agus Cuarbhóthar Ríge na hEastóine , 127 in aon bhliain amháin. Éiríonn na huimhreacha deacair an mhórbhealaigh ag nascadh Chop agus kyiv san Úcráin (M-06), le 757 tionóisc ó 2019 go tús 2020.
Tharla 3,500 timpiste i Meicsiceo idir 2009 agus 2015.
AMERICA
Sna Stáit Aontaithe , tá an baol is mó sa Interstate 45 , a nascann Galveston agus Dallas trí Houston, Texas. 56 timpiste marfach Is é an líon a chonaic an bóthar seo le haghaidh gach timpeall 160 ciliméadar. Ag súil le méadú ar an mbóthar, tá Harris County tar éis agra a dhéanamh ar Roinn Iompair Texas chun stop a chur leis an tionscadal.
Ceanada reincarnates go meascán marfach na háilleachta versus contúirteacha, ag an bealach a nascann Revelstoke agus Golden mar an bóthar is neamhshábháilte sa tír, cé go bhfuil na huimhreacha i bhfad níos ísle ná i gcásanna eile: 38 timpiste ó 2004 go 2013. Meicsiceo , le 3,500 timpiste (a raibh 584 acu marfach) sa mhórbhealaigh idir Querétaro agus Cathair Mheicsiceo , idir 2009 agus 2015.
I Meiriceá Theas, tá ainmneacha na mórbhealaí ag druidim leis an tubaiste cheana féin.
Má théann muid síos go Meiriceá Theas , an chuma ar léarscáil, tosaíonn sé ag iompú ina scannán scanrúil. Athshonnaíonn ainmneacha cosúil le Trampoline an Diabhail, Cuar an Diabhail nó, go díreach gan leisce, Bóthar an Bháis . Ní gá faisnéis níos fearr a bheith agat le fios a bheith agat go bhfuil an chontúirt scríofa ar na bóithre seo feadh a gciliméadar.
I Peiriú mar shampla le fáil an nathair Pasamayo , an Devil's Curve cáiliúil. Agus a 52 cuair, tugtar a ainm freisin ag an gceo agus an taise a bhíonn ann i rith na bliana, locht mór ar na timpistí a tharla. Mar sin féin, tá an leibhéal is airde de terror a tháirgtear trí an Bóthar go dtí an Yungas, sa Bholaiv.
Táthar tar éis an dara ceann, ar a dtugtar The Highway of Death níos fearr, a mheas mar an bóthar is contúirtí ar domhan . Níl an chuid is mó den bhealach níos mó ná trí mhéadar ar leithead, le titim de 600 méadar. Ós rud é go gcailltear 200 nó 300 saol sa bhliain , tógadh bóthar malartach níos sábháilte, mar sin tá sé in áirithe anois le haghaidh rothaíochta agus mar cheann scríbe turasóireachta a bhfuil an-tóir air.
I gceann coicíse, in 2018, fuair 17 duine bás ar Highway 90 Iosrael.
MEÁN THOIR, AN Áise AGUS AN tAIGEAN
Is é an Meánoirthear, an Áise agus an Aigéine an chéad stad eile. Is comhtharlúint fós iad ainmneacha na mbóithre ansin agus is cosúil go dtugann siad na rudaí uafásacha isteach agus amach níos dlúithe. Sampla de seo is ea an Mhuir Mharbh Highway, a bhaineann le Iosrael Highway 90 . I gceann coicíse, in 2018, fuair 17 duine bás. Anseo, tosaíonn tionóiscí ag súil le níos mó ná mar is gnách, agus é sin á chur san áireamh Tógadh an chuid is nuaí i 1960.
Maidir leis an Áise, go sonrach sa tSín, an tollán Gouliang Tá sé ar cheann de na bóithre is contúirtí. Tá sé suite i Sléibhte Taihang, ag trasnú ceann acu. Ó 1992 i leith, tá 400 timpiste tráchta tar éis tarlú ann . Ach téann na huimhreacha suas nuair a bhogaimid go dtí Singeapór: an Pan Island Expressway , an ceann is sine agus is faide sa tír, tar éis 441 timpiste a bheith ann in aon cheathrú amháin.
Má thuirlingímid san Astráil , is céad sa mhí an líon daoine a maraítear ar a bhóithre, ach ardaíonn sé go 2,500 má labhraímid faoi ghortuithe. Mótarbhealach an M4 ó Concord go dtí an M7, i Sydney feiceann sé 94,000 feithicil ag dul thart gach lá, agus mar sin bíonn sé ina stráice deacair.
Tá 400 timpiste taobh thiar de thollán Gouliang ó 1992 i leith.
AN AFRAIC
Níl an Afraic díolmhaithe ó na sonraí marfacha seo ach oiread. Ar an mbóthar Douala-Yaoundé i Camarún (Náisiúnta 3) tarlaíonn beagnach trian de na 3,000 timpiste bliantúil sa tír. Chomh mór sin, gur rangaigh na Náisiúin Aontaithe é mar ceann de na bóithre is contúirtí ar domhan in 2014.
Ceanglaíonn Bóthar Mombasa Mombasa le Nairobi, sa Chéinia . I díreach ocht mí i 2019, fuair 27 duine bás. I nGána, an bóthar a nascann Accra le Cósta an Rinn ina hóstach ar 6,104 timpiste san iomlán ó 2004 go 2011. Agus ar mhórbhealaigh Uganda, a nascann Kampala le Masaka Tá níos mó ná 200 duine básaithe ó 2016.
Bhí mórbhealaigh Douala-Yaoundé Camarún liostaithe mar cheann de na cinn is contúirtí ar domhan in 2014.
D’fhéadfaimis leanúint ar aghaidh ag féachaint ar shonraí, ach is é an réaltacht brónach go ndéantar na huimhreacha a nuashonrú gach lá mar go gcoinníonn daoine ag fáil bháis ar na bóithre. Ó Budget Direct déanann siad machnamh ar an gcaoi a bhfuil forbairt na líonraí bóithre cliste agus feithiclí uathrialacha d'fhéadfadh sé iad a dhéanamh níos sábháilte, ach ar an mbealach céanna, ní bheadh a ndáileadh le tarlú ar an mbealach céanna i ngach tír, agus mar sin leanfadh cuid acu le líon ard tionóiscí.
Maidir lenár bpáirt, níl le déanamh againn ach an t-aon rud atá inár lámha: tiomáint le gach rabhadh is féidir linn agus a bheith freagrach taobh thiar den roth. Leis an léarscáil seo, ar a laghad, tá eolas againn faoi cé na bóithre ba cheart dúinn a sheachaint, cé go ar an drochuair, uaireanta go bhfuil sé dodhéanta dúinn.