Stair na só: an Transcantábrico
George Mortimer Pullman Thit sé as an scoil ag 14, chuaigh sé go Chicago agus, le linn dó cónraí a dhéanamh, smaoineamh ar smaointe nuálacha . Chríochnaigh sé ag athdhearadh an séarach chicago ag cuimhneamh ar a athair ag bogadh foirgnimh le linn tuile i gceann de na lochanna móra, Erie. Rinne sé ainm dó féin agus bhí airgead aige, ach ar a thuras mí na meala trí stát Nua-Eabhrac, ní raibh Pullman in ann wink a chodladh mar gheall ar chomh míchompordach a bhí sé. Mar sin shamhlaigh sé carr codlata níos compordaí.
D'fhág an chéad cheann de na carranna codlata seo an mhonarcha i 1864 . Leis an amhras ar glacadh beag agus teip, ar cheann de a chéad turais bhí corp an Uachtaráin feallmhar Abraham Lincoln a iompar.
Ansin, ní raibh Laochra stop ag fás . An oiread sin gur chaill Pullman a intinn. Ba é an meigealóimiam a bhí aige ná gur bhunaigh sé a chathair féin sa deireadh ; cathair a rialaigh mar a taoiseach údarásach , cosúil le stát póilíneachta - níor cheadaigh sé cruinnithe ná an preas agus bhí gardaí slándála aige fiú a chuaigh chuig tithe chun gach rud a sheiceáil- agus chríochnaigh sé le stailc fhoréigneach Níor stad sé go dtí a bhás.
Traein só agus lánléargais: Transcantábrico
Mar sin féin, Leanadh ar aghaidh ag táirgeadh carranna codlata Pullman . Tháinig siad chun an lochán a thrasnú, agus sa RA a bhí sé Leeds Forge an chuideachta atá i gceannas ar iad a dhéanamh. Tháinig cúig cinn de na gluaisteáin seo inár dtír chun an líne ** Bilbao - San Sebastián ** a chur chun cinn.
1929 a bhí ann agus turais só agus taitneamhach ba iad ord an lae do na haicmí saibhre: bhí barra beag ag trí cinn de na gluaisteáin, d’fhreastail na freastalaithe ar an taistealaí sa suíochán féin agus ordaíodh na gréithe a bhí ar an traein ón gcuideachta chéanna a rinne an ceann don Titanic: an Elkington Co.Ltd., teach Béarla birmingham . Bhí a leithéid de blas don exquisite nuair a stop an traein, gurbh í an tseirbhís a chuaigh síos ar dtús chun an t-urlár a ghlanadh.
Cad a bhaineann leis seo go léir leis an Transcantábrico? Bhuel, gach rud. Toisc go ndeachaigh an comhlacht iarnróid i meath le himeacht ama, agus an feabhsúcháin ar bhóithre agus ar charranna rinne siad an turas traenach relegated go dtí an cúlra. Y ceithre cinn de na seancharranna codlata Pullman sin tháinig an rud atá ar eolas againn inniu mar an Transcantábrico Grand Luxury .
Traein só agus lánléargais: Transcantábrico
athchóirithe agus modhnaithe ionas go mbeidh i ngach carr dhá sheomra a hata a bhaint de. Adhmad ar fud, leaba ollmhór, Hydromassage cith, ríomhaire pearsanta agus gach cineál aird.
Sa chóiste-lounge is iad na toilg barántúla Louis XVI , agus ar an traein ar fad tú ag taisteal idir na stíleanna art nouveau agus art deco , i gcuimhne ar phictiúir Tamara de Lempicka, lampaí Tiffany, na cóisirí mire sin ina raibh daoine ag caitheamh tobac le sealbhóir toitíní agus mhanglaim ag freastalaithe i seaicéid agus ba mhian linn go léir a fháil amach a bhí an tUasal gatsby sular chuir cogadh domhanda gach rud go hifreann. Go dtí na chuimhneacháin ina raibh an rud is tábhachtaí chun cónaí i láthair na huaire agus gan a bheith buartha faoi na soghluaiste.
Transcantábrico Grand Luxury
Nuair a bheidh i 1983 cheap foireann ón gcomhlacht Feve an smaoineamh seo, níor shamhlú siad go n-éireodh sé mar rud chomh mór. Ba é ** La Robla -Cistierna-León** an chéad turas tástála, agus ba é ** León - Ferrol ** an chéad turas le paisinéirí. Le himeacht ama, d'fhás an t-éileamh go dtí go raibh an Transcantábrico dhá cheann. An Clasaiceach agus an Só Mór.
Déanann siad beagnach an bealach céanna: Sroicheann an Só Mór go San Sebastiá n agus téann an clasaiceach go Leon uair amháin thagann go bilbao . Ar an láimh eile, cuireann an Clásico an rogha ar thurais níos lú ** (5 lá agus 4 oíche nó 4 lá agus 3 oíche) ** de bhreis ar an turas de 8 lá agus 7 oíche.
Tá an traein seo dóibh siúd a taitneamh a bhaint as an saol machnamhach. Ní théann sé níos tapúla ná 45 km in aghaidh na huaire agus stopann sé san oíche ag an stáisiún ionas gur féidir leat codladh sámh nó cuairt a thabhairt ar an gcathair san oíche. Agus tú sa stáisiún is féidir leat taitneamh a bhaint as ar do bhealach féin: déan an turas sceidealta, fan ar an traein nó déan an chuairt a thaitníonn leat.
Tírdhreach idir Ribadeo agus Viveiro ón Transcantábrico
Fágfaidh tú San Sebastián (nó León má roghnaíonn tú taisteal sa Chlásico) chun taisteal tríd na tailte ina folcadh an Cantabrian go Bilbao agus stán ar Puppy , a West Highland White-Bhrocaire, obair Jeff Koons i Músaem Guggenheim.
An madra beag Albanach seo de thart 12.4 méadar ar airde agus 16 tonna de réir meáchain tá sé beo ar an taobh amuigh a bhuíochas leis an gcraiceann sin déanta as bláthanna agus tá sé crua ar an taobh istigh, mar gheall ar a struchtúr cruach, Tá sé ag breathnú go foighneach ar an gcathair ar a chosa le scór bliain.
Leanfaidh tú bealach an chósta thuaidh go Ferrol , ag dul trí áiteanna dochreidte ar nós an Picos de Europa, an dochreidte Gorge La Hermida , sraith gorges sa m andara acizo le ballaí gan teorainn (cuid de na cinn is ingearach níos mó ná 600 méadar), an atáirgeadh iontach de Altamira , ardeaglais ealaín uaimh Paleolithic Uachtarach (táimid ag caint faoi fhocail mhóra: is pictiúir iad a rinneadh níos mó ná 35 míle bliain ó shin), Caprice , ceann den bheagán saothair a rinne Gaudí taobh amuigh den Chatalóin, an calafort Luarca nó trá na n-Ardeaglaisí i Ribadeo . Agus i Ferrol is féidir leat dul go dtí Santiago de Compostela ar an mbus, nó fan go bhfeicfidh tú an chuid seo den Rías Altas.
An Transcantábrico: An éireoidh linn?
Tá dátaí na bliana seo chugainn oscailte anois. Ó Aibreán go Deireadh Fómhair. Is féidir leat an fhaisnéis go léir faoin turas a fháil ar a láithreán gréasáin le haghaidh na clasaiceach, le haghaidh an Grand Luxury; sáraíonn an praghas 5000 euro in aghaidh an duine.