Ibéir
Rún oscailte a bhí ann ó thús na bliana 2020 Ach le teacht na paindéime, caolaíodh an méid a bhí mar nuacht na bliana in eitlíocht na Spáinne in achar ama inar fhan na heitleáin ar an talamh.
Teacht ar rud a mheastar a bheith ar an lónadóireacht aeir is fearr sna spéartha náisiúnta, agus go sonrach don ghrúpa IAG (Iberia, Iberia Express agus British Airways sa Ríocht Aontaithe) tharla sé i mí Feabhra, ach ní raibh am acu fiú é a chur in iúl. Ina ainneoin sin, bhí an dá chuideachta ag obair le chéile le bliain ar a laghad, ó bhuaigh Do&Co an comórtas a d’iarr an aerlíne.
"Is é an tosaíocht atá ag an gcuideachta anois ná sástacht na bpaisinéirí," a deir Berta Valverde, Bainisteoir Táirge Eitilte na hIbéire, “agus gan dabht, tá an tseirbhís ar bord riachtanach chun muinín daoine a fháil ar ais agus chun iad a chur ag iarraidh eitilt linn”. Tá geall Iberia ard, ach thar a bheith riachtanach.
CAD É DO&CO?
Is éard atá i gceist le labhairt faoi stair Do&Co ná labhairt faoi shaol Attila Doğuda, a bhunaitheoir. Is é an rud a thosaigh mar chroinic ar theip nach mór a thuar nuair a bhí Doğuda díreach 22 bliain d’aois agus ghlac sé seilbh ar shiopa aoibhnis Turcach i Vín, Tá sé inniu ina fathach den athchóiriú atá bunaithe i bpríomhchathair na hOstaire.
Tá go leor tarlaithe ó shin i leith agus inniu, beagnach daichead bliain tar éis do Doğuda an scoil a fhágáil chun a chuid instincts agus a phaitinne a leanúint, tá an chuideachta liostaithe ar an stocmhargadh agus tá ar cheann de na punanna is fearr de chliaint VIP ar domhan. Ní ócáid spóirt ardleibhéil ann ach an oiread nár baineadh taitneamh as a thaitneamhachtaí, freisin i An Spáinn, tír ina bhfuil Do&Co nasctha thar aon rud eile le saol na leadóige agus Formula 1.
Is rúndiamhair an chaoi ar tháinig an lónadóireacht roghnaithe seo (ní lónadóireacht amháin é, tá óstáin, bialanna agus caifitéire ar an tsráid ag Do&Co) chuig an eitlíocht (tá a gcuid seirbhísí ag Austrian Airlines agus Turkish Airlines freisin) ach is mistéir é, ach táimid sásta fios a bheith againn go bhfuil As. anois go bhfuil an Iberia tar éis a seirbhís ar bord a atosú, ar fionraí go sealadach de bharr na paindéime, tá an chuideachta seo i gceannas ar cruthaigh, cócaráil agus fiú cuir i láthair na 36,000 biachlár a thiocfaidh as na cistineacha le freastal ar eitiltí iompróir bratach na Spáinne ar fud an domhain.
“Tá na caighdeáin cháilíochta neamhghnách, Ní thagann aon ghlasra reoite amháin isteach inár gcistiní, ní fiú gearrtha, anseo tugaimid aire do gach rud”, a deir Rocío Ortega, ionadaí Do&Co. Agus is féidir leat é a fheiceáil.
Mar thoradh ar obair foirne idir an aerlíne agus a soláthraí, tá an t-eispéireas itheacháin ar bord eitleáin Iberia inniu níos blasta ná riamh, agus go hálainn freisin, ós rud é go bhfuil na gréithe agus an línéadach boird athchóirithe go hiomlán. Is féidir ithe leis na cúig chéadfaí ag 35,000 troigh os cionn na talún anois, agus blasta sa bhreis air sin.
SEIRBHÍS AR BHOIRD Eitiltí RAIDIÓ GHEARR AGUS MEÁNNACH
B’fhéidir go bhfuil an Droichead aeir idir Barcelona agus Maidrid B’fhéidir gurb í an eitilt is liath ar domhan í, ach admhaím go raibh cúpla lá ó shin, nuair a d’eitil mé é chun dul go dtí an phríomhchathair, an 50 nóiméad gann a mhair an turas idir dhá chathair. dath níos mó ná aon lá eile, ach thar aon rud eile blas níos mó.
Sa rang Gnó dá cuid eitiltí gearra agus meánacha go léir, cuireann an Iberia bricfeasta te, leis an blas a thugann sé seo le tuiscint tar éis éirí go luath, rud a chuimsíonn omelette te –Bhí an mianach a líonadh le guacamole agus chomh blasta sin nár stop mé go dtí go bhfuair mé an t-oideas agus cleas na cistine chun é a dhéanamh cuma chomh hard sin, is é sin an mhias a chríochnú le blowtorch chun teagmháil órga a thabhairt dó–, croissants laethúil ime lámhdhéanta, torthaí úra séasúracha, babhla iógart ceirde le síolta agus caora dearga, caife, tae agus súnna. Chomh maith leis sin, ar eitiltí níos faide, cuir pláta feola agus cáiseanna leigheasta na Spáinne. Bhí mianach ró-ghearr.
Ar an eolas faoin meáchan a bhaineann le bheith mar iompróir caighdeánach gastranómachais na Spáinne sa spéir, ní thagann deireadh le seirbhís na hIbéire, ná ní thagann deireadh lena cháilíocht. Sin an fáth ag tosú ag 10:30am, sa rang Gnó eitiltí intíre agus leis an bPortaingéil, tá sneaiceanna le príomhchúrsa ar fáil.
I mo chás féin bhlais mé an toirtíní bradán deataithe le rís Seapánach ar uachtar wasabi éadrom, in éineacht le pláta torthaí úra agus seirbhís barra soghluaiste (bhí sé míonna fada ó chonaic mé turas tralaí trí chábán eitleáin) le deochanna alcólacha agus neamh-mheisciúla ar féidir taitneamh a bhaint astu ar deireadh i gcupán gloine agus ní plaisteach.
Mar fhíric aisteach, ag cloí leis na caighdeáin sláinteachais agus sábháilteachta is airde, déantar an bia ar fad a sheirbheáil ag aon am amháin agus ar an tráidire céanna, mar sin de gluaiseachtaí sa chábán agus teagmháil na foirne leis na paisinéirí a laghdú.
SEIRBHÍS AR THEILIGÍ FAIDE RAIDIÓ
Tagann an buaicphointe, ar ndóigh, i rang gnó na n-eitiltí cianaistir, ina mbíonn deis ag an bpaisinéir roghnú idir trí rogha. Molaim go láidir go mbeadh ceann acu an pasta, a dhéanann siad de láimh i gcistineacha Do&Co, a sheirbheáiltear le sailéad fuar mar carpaccio mairteola rósta le glasraí rósta in anlann Cipriani.
Sa tráidire, a bhfuil a searmanas comhionann le heitiltí gearraistir ach le níos mó rudaí taobh istigh, seachadtar gach rud le chéile sa tseirbhís chéanna, agus cuimsíonn sé freisin milseog mar panna cotta torthaí paisean agus pláta cáiseanna Spáinneacha (Is iad Mahon, Manchego le paprika agus cáis gabhar, mar shampla, na cinn atá á sheirbheáil i mí na Samhna).
Agus an uair seo tá, le linn cianaistir, beidh paisinéirí den aicme geilleagair in ann a bpáipéar a shásamh leis an togra, arna athnuachan freisin, lena n-áirítear príomhbhéile le dhá rogha mias te le mionsaothrú an-chúramach ar nós an stobhach sicín le glasraí séasúracha le rís.
Ar thaobh amháin goirt amháin, is fiú spás a fhágáil do mhilseog mar atá curtha san áireamh sa togra geilleagair an mousse seacláide delicious, atá ar cheann de tháirgí réalta Do&Co, Mar a bhfuil sé dodhéanta ach ceann amháin a ithe, ach rinne mé dearmad a iarraidh an féidir é a athdhéanamh.
AGUS AR TALAMH, AN PREMIUM LOUNGE DALÍ
Dúnta ar feadh míonna mar cheann eile de dhamáiste comhthaobhachta Covid-19, Tá ceann eile de sheirbhísí na haerlíne tar éis athoscailt ar deireadh, athchóirithe freisin, ach an uair seo ar thalamh tirim, a tolglann VIP. Agus ní seomra ar bith amháin é, ach seomra níos fearr atá díreach críochnaithe ag Do&Co a ardú go dtí na hailt.
Agus tá sé go raibh an Iberia ar iarraidh a bheith iomaíoch sa réimse seo freisin agus eispéireas an úsáideora ag an aerfort a fheabhsú chun an “ról ceannais sin san earnáil” a fháil ar ais go ndéanann siad géarleanúint chomh mór sin ó tháinig athrú ar an uachtaránacht sa chuideachta. Ar a laghad le haghaidh anois, is cosúil go bhfuil rudaí ag obair.
Chomh maith leis na bearta éigeantacha chun sábháilteacht a ráthú sna sreafaí rochtana agus imeachta éagsúla, suiteáil scáileáin, neartú bearta glantacháin agus díghalrúcháin nó laghdú acmhainne, tá an Dalí Premium Lounge scortha de bheith ina phasáiste chun bheith ina áit inar mian leat a bheith.
Dalí Premium Lounge
Le sceideal ó 6:30 r.n. go 11 p.m., cuireann an seomra seo, a d’fhéadfadh 465 duine a sheasamh ach a bhfuil an paindéim gearrtha go 190, athrú brúidiúil aeistéitiúil i láthair, anois tá sé fairsing, compordach agus álainn. ach thar aon rud eile tá an t-athrú tagtha go bunúsach, a bhia.
Agus ní mór an chreidiúint do Do&Co é polasaí nua an tseomra, mar go dtugann sé anois, ar dhá oileán ar gach taobh, tairiscint gastranómach a chuimsíonn miasa te i tolglann ina raibh an bia fuar fiú.
Ar ámharaí an tsaoil is é seo an stair. Anois chomh maith leis an geall foodie, is féidir leat teacht ar cheithre choirnéal caife agus tae, limistéar cithfholcadh agus chuig limistéar leanaí le consóil físe ar scáileán 65” agus teilifís le cláir oiriúnaithe.