An gá d'aerlínte achar fisiciúil a choinneáil ar a n-eitleáin?
Nuashonraithe ar an lá: 12/05/2020. An chonspóid a ghintear mar gheall ar scaipeadh a físeán a ghlac paisinéir eitilte IB3838 a chlúdaigh an bealach Maidrid go Las Palmas de Gran Canaria á oibriú ag Iberia Express, agus ina bhfuil cháin an easpa fad fisiciúil idir an lucht siúil , a thug treoir don tionscal aerloingseoireachta mínithe a thabhairt do na paisinéirí go léir a bhfuil imní orthu faoi na bearta coiscthe ina gcoinne Covid-19 laistigh eitleáin.
Ní beag na bearta sin, agus cloíonn siad go léir go docht leis an reachtaíocht a bunaíodh le EASA (An Ghníomhaireacht Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta) agus IATA (Cumann Idirnáisiúnta Aeriompair). Ach mar fhreagra ar an gconspóid is mó atá ag déanamh imní do phaisinéirí inniu, lena n-áirítear níl aon oibleagáid suíochán a fhágáil saor . Agus mar sin, Cad a chaithfidh aerlínte, criúnna agus paisinéirí a dhéanamh chun scaipeadh na paindéime a sheachaint? Seo cuid de na bearta a cuireadh i gcrích:
NÍ CHEANTAR AN FAD FHISICEACH AR Eitleán
Chuir an tionscal, a bhfuil IATA i gceannas air, agus an monaróir Airbus, in iúl le déanaí gur beart é blocáil na suíochán lárnach nach bhfuil riachtanach chun níos mó slándála a sholáthar, ós rud é go dtugann an t-aerárthach tréithe sonracha a fhágann go bhfuil an baol gabhála ann. íseal. Murab ionann agus iompar poiblí eile, i gcábán an aerárthaigh, déantar an t-aer a athnuachan gach trí nóiméad agus cuireann úsáid scagairí HEPA deireadh le víris agus baictéir le héifeachtacht 99.99 faoin gcéad . Mar sin féin, tá aerlínte nach bhfuil a gcuid eitiltí lán ag tairiscint an achair fhisiciúil sin saor in aisce, ós rud é inniu tá an t-éileamh fós íseal.
In aon chás, ní hamháin go gcuireann an chonspóid a bhaineann le fad sóisialta i gcábán eitleáin isteach ar ár dtír, ós rud é de réir arna fhoilsiú inniu ag an ngníomhaireacht EFE , POF aerlíne na hAstráile Comhghairdeas Alan Joyce freisin geall ar “Eisceacht sna bearta achair sábháilteachta ar bhealaí intíre, mar gheall ar an easpa fianaise ar ghabhála ar eitiltí, agus freisin mar gheall ar neamh-infhéidearthacht eacnamaíoch”.
Ó aerlíne na hAstráile léiríonn siad, fiú má fhágtar an suíochán lár folamh, ní fhaightear ach 60 ceintiméadar d'achar, agus ní mór go mbeadh sé seo, chun an éifeacht sábháilteachta atá ag teastáil, 1.5 méadar ar a laghad a bheith ann. Mar sin féin, agus sa chás go gcaithfí an fad sin a chur i bhfeidhm chun eitilt, bheadh i bhfad níos lú daoine ag eitilt agus beidh praghsanna an-ard.
Tagann ráitis Joyce in aghaidh na dtreoirlínte a bhfuil an chuma orthu go bhfuil tíortha eile cosúil leis na Stáit Aontaithe ag iarraidh a leanúint, cé go praiticiúil, agus má tá an t-éileamh ard, tá eitiltí sna Stáit Aontaithe fós lán.
Chomh maith leis sin mar thoradh ar tweet conspóideach ó phaisinéir Aontaithe, ionadh ar an easpa achair fhisiciúil ar a eitilt go San Francisco , tá sé deimhnithe ag an aerlíne Mheiriceá go ndéanfaidh sí gach rud is féidir, ag tosú i mí an Mheithimh," cuir do phaisinéirí ar an eolas lá amháin roimh eitilt má tá an t-eitleán níos mó ná 70% áitithe . Iad siúd nach bhfuil ag iarraidh eitilt toisc nach féidir leo a n-achar a choinneáil, is féidir leo eitilt eile nó dearbhán a roghnú don mhéid", arna fhoilsiú ag an New York Times . Beart ciallmhar a, cé go léiríonn sé sin níl oibleagáid ar aon aerlíne, faoi láthair, an t-achar fisiceach a choinneáil idir paisinéirí ar eitleáin , tá bearta urghnácha á nglacadh acu le go n-eitiltfidh a bpaisinéirí ar bhealach níos ciúine laistigh den timpeallacht slándála a chuirtear ar fáil cheana féin i gcábán aerárthaigh.
Measca Éigeantach
Amhail an 11 Bealtaine , agus i mbeagnach gach aerlíne ar fud an domhain, caithfidh paisinéirí agus criúnna masc a chaitheamh, rud a laghdaítear an t-ionfhabhtú go 1% má iompraíonn an bheirt duine a bhfuil teagmháil fhisiciúil acu é.
RIALÚ teochta DO THAISTEALAITHE
An comhlacht aer an Fhrainc díreach tar éis é a fhógairt ón lá inniu amach, agus chun an leibhéal slándála sláinte is fearr a ráthú, go ndéanfar a gléas rialaithe teochta ag an mbealach amach do eitiltí go léir , seiceáil córasach le déanamh le teirmiméadair infridhearg neamhtheagmhála . Chun taisteal beidh sé riachtanach a teocht faoi bhun 38°C . Féadfar bordáil a dhiúltú do chustaiméirí a bhfuil teocht níos airde acu agus déanfar a n-áirithint a mhodhnú saor in aisce le haghaidh imeacht níos déanaí.
IS É AN RUD TÁBHACHTACH DÍGHALRÚ
Iberia agus Iberia Express araon, cosúil le formhór na n-aerlínte, rinne siad glaineacht na n-eitleán a atreisiú go réamhghníomhach agus de réir tháscairí EASA , maidir le minicíocht agus le húsáid táirgí a léirítear i gcoinne COVID-19. Mar a dúradh linn anseo, go dtí go bhfaightear bealach sábháilte don am lónadóireachta, Tá an tseirbhís ar bord modhnaithe agus simplithe ag an dá aerlíne freisin chun teagmháil agus an preas ar bord a laghdú.