Tá madraí ann a thaitníonn an mothú saoirse taistil i gcarr mar dhuine.
Nuair a bhíonn an t-ádh linn ár saol a roinnt le compánach fionnaidh, ní féidir linn a shamhlú go ndéanfaimid aon rud gan é ar ár taobh. Y tá taisteal ar cheann de na rudaí sin.
Cé go nglacann beagnach gach modh iompair madraí i measc a bpaisinéirí, is é an carr is minice le fada. Go dtí 82 faoin gcéad de thaisteal peataí sa turasóireacht, de réir na tuarascála An madra agus sábháilteacht ar bhóithre , den Aireacht Inmheánach agus den Ard-Stiúrthóireacht Tráchta.
Mar atá loighciúil, tá an tslándáil ar cheann dár bpríomhábhair imní maidir leis seo agus níl aon duine níos fearr ná an DGT chun sinn a threorú sa phróiseas seo. Bhí a gcuid liosta moltaí Tosaíonn sé le aibhsiú go ndeirtear sna rialacháin, gach uair a iompraimid ainmhithe inár bhfeithicil, ní mór dúinn a chinntiú nach gcuirfidh siad isteach ar an réimse radhairc nó nach gcuirfidh siad isteach ar ár n-aird ar thiomáint.
Tá do shábháilteacht féin, sábháilteacht an tiománaí agus an chuid eile de na háititheoirí a príomhghné , rud a fhágann gur cúlpháirtí riachtanach iad meicníochtaí clampála a bhaineann go sonrach le gluaisteáin lucht siúil madraí . Sa chiall seo, an DGT aibhsíonn sé nár cheart, in imthosca ar bith, aon chineál gluaiseachta a dhéanamh gan an ancaireacht chomhfhreagrach agus, i bhfad níos lú, na hainmhithe a chur ar an tráidire cúil, an áit is contúirtí don bheirt acu i gcás timpiste.
Nuair a thagann sé chun madraí beaga a iompar, is é an córas srianta is éifeachtaí le haghaidh an DGT Tá sé taobh istigh d'iompróir atá feistithe ag bun na suíochán cúil, ag glacadh leis go gcosnaíonn sé an dá cheann cara madra chomh maith leis an gcuid eile de na háititheoirí i gcás imbhuailte. Ach rabhadh siad, ní ba chóir duit Hook an t-iompróir leis an crios sábhála go dtí an suíochán, toisc go scriosann sé na pointí cheangail agus tá an baol ann go ndéanfar an chuid uachtarach den struchtúr a bhriseadh. Ina theannta sin, molann siad an córas seo a chomhcheangal le greille roinnte.
Sa Spáinn, taistealaíonn 82 faoin gcéad de pheataí i gcarr.
Ach cad faoi an fionnadh níos mó ? Díríonn an comhlacht ar an bhfoirmle iompróra sa stoc, a chuirtear trasna go dtí an treo taistil ; cé go bhfuil, dearbhaíonn siad leis an gcóras seo nach féidir leo an riosca gortaithe d'áititheoirí na suíochán cúil i gcás imbhuailte a eisiamh ón gcothromóid.
Mar sin féin, tá a fhios againn go bhfuil teaghlaigh agus madraí nach rogha é an t-iompróir, go háirithe nuair a labhraímid faoi bhealaí fada. Tá sé strusmhar go leor cheana féin dár madraí taisteal i gcarr , mar go gcaithfí é a dhéanamh taobh istigh d’iompróir agus ‘i bhfad’ uainn.
Sna cásanna seo, rangaíonn an DGT an córas is éifeachtaí an úim le dhá crúcaí , ós rud é go gcuireann sé cosc ar an madra bogadh i dtreo an limistéir tosaigh. Ina theannta sin, molann sé go mbeadh an córas nasctha gearr, chun an seans go n-imbhuailfidh sé leis na suíocháin a íoslaghdú. Ar an ábhar sin, cuireann sé díspreagadh go hiomlán orthu siúd a bhfuil aon hitch amháin acu.
AN SÁBHÁILTE
Le córas a thástáiltear trí thástálacha insamhalta agus a chomhlíonann rialacháin tíortha ar nós na hAstráile agus na Stáit Aontaithe agus na hEorpa, tá an leas a bhaint as carr branda EzyDog deartha mar struchtúr láidir ach eirgeanamaíochta le dúnadh ar an tosaigh agus Tri-glides cóimhiotal alúmanaim. Murab ionann agus an chuid is mó, ceanglaíonn an tsamhail seo go díreach le crios sábhála an ghluaisteáin. Tá sé ar fáil i dtrí mhéid, ag brath ar mhéid an madra.
NA ATHBHREITHNITHE IS FEARR
Formhuiníonn beagnach 500 léirmheas ar Amazon (73% díobh cúig réalta agus 17% ceithre réalta) an leas seo ón mbranda Slow Ton, atá le feiceáil freisin ar liosta na ndíoltóirí is fearr ar an ardán as a luach maith ar airgead -praghas.
Le dearadh a cheanglaíonn an comhlacht cosúil le leas a bhaint as coitianta (ar fáil i méideanna éagsúla), tá tosaigh padded déanta as fabraic breathable, agus ancaireacht dhúbailte ar a chúl chun a chinntiú go bhfuil sé ceangailte go foirfe le suíochán an chairr. Is é an t-aon mhíbhuntáiste atá ann, murab ionann agus an tsamhail roimhe seo, nach bhfuil aon tástálacha ann a dhearbhaíonn a éifeachtúlacht i gcás timpiste.
crios speisialta
Ar an gcaoi chéanna nach dtarlódh sé go brách linn turas ar bith a dhéanamh i gcarr gan crios sábhála a chaitheamh, ní dobhreá go dtéann ár gcuid peataí isteach in aon fheithicil gan srian ceart a chur orthu. Is crios oiriúnaithe dóibh é an rogha atá oiriúnach do gach cineál gluaisteáin. Tá carabiner ag an gceann ón mbranda PET & CAR a ráthaíonn dubhán níos sábháilte agus níos resistant dá leas. Soláthraítear limistéar leaisteacha don rópa, atá deartha chun éifeacht aon ghluaiseachta a mhaolú.
IS FEARR DHÁ MHADRA NÁ hAON
Tá rogha ag Slow Ton freisin do na teaghlaigh sin a bhfuil an t-ádh orthu faoi dhó a saol a roinnt le dhá mhadra. Is strap é atá crúcaí leis an meicníocht chéanna le criosanna sábhála agus tá dhá cheann aige le crúcaí chun iad a cheangal le úim gach madra. Tá siad ar fáil i gceithre dhath dhifriúla (dubh, liath éadrom, gorm agus corcra) agus tá bungee leaisteacha acu a mhaolú ar an éifeacht i gcás gluaiseachtaí tobanna.
Iompróir
Leabaithe in urlár na suíochán cúil, is é sin moladh an DGT má roghnaíonn tú an t-iompróir. Cinntíonn an ghníomhaireacht gurb é an rogha seo an ceann is sábháilte don madra i gcás imbhuailte, toisc go gciallaíonn an spás beag go n-ionsúitear fuinneamh an tionchair go tapa agus nach ndéantar damáiste tromchúiseach don struchtúr. Tá an tsamhail docht seo ar cheann de na cinn is fearr a bhfuil luach orthu i amazon . Tá doras taobh aige agus líon mór duchtanna aerála.
