Radharc lánléargais de Monacó
I mblianta tosaigh an 20ú haois, nuair a bhí rásaíocht gluaisteáin ina ábhar do thiománaithe uaisle, is é sin, na daoine sin amháin a d’fhéadfadh carr a cheannach, ba ciorcaid uirbeacha formhór na gciorcad.
Ba iad sráideanna ** Maidrid , Barcelona , Havana , Buenos Aires , Le Mans nó Monza** an rian inar chuir na píolótaí géarchúiseacha sin a mbeatha i mbaol gach Domhnach.
Níl ach ceann amháin de na ciorcaid sráide stairiúla Formula 1 fós ag feidhmiú, sin Monacó (Monte Carlo). Roar na suíocháin singil trí shráideanna cúnga lár na Prionsachta, áit a bhfeiceann tú an chuid eile den bhliain ar na Rolls Royce, Ferrari, Bentley nó Maserati de chónaitheoirí saibhre na tíre bídeach seo.
Stirling Moss ag tiomáint an Maserati 250F i 1956
Téann bunús an Grand Prix seo siar go dtí 1929 agus ba thionscnamh é de chuid an Automobile Club de Monaco agus a choimisinéir ginearálta, Anthony Noghes.
Diúltaíodh don chéad iarracht ar a dtugtar an Cónaidhm Idirnáisiúnta Gluaisteán (FIA) anois toisc gur chuir siad rás isteach a chuaigh lasmuigh den chríoch bheag, mar sin bhunaigh siad ciorcad ag baint leasa as sráideanna an t-aon chathair sa tír, Monacó.
Rud a d’fhéadfadh a bheith rud beag greannmhar mar sin toisc gur rith an chéad bhuaiteoir, Bugatti, meánluas 80 km/u, Sa lá atá inniu is seónna uathúil é ina measctar glamour, só agus an Côte d'Azur le luas agus boladh coscán agus rubair dóite.
Go traidisiúnta, reáchtáladh Grand Prix Monacó F1 ar Lá na Deascabhála, i mí na Bealtaine, ach le déanaí ar chúiseanna lóistíochta agus féilire reáchtáladh é ar dháta gar don cheiliúradh sin. I mbliana beidh sé 24, 26 agus 27.
An Ayrton Senna nach maireann ag tiomáint ar chuaird sráide Monacó
GAIRM SHAINIÚNACH
Tá an Grand Prix seo lán de shaintréithe, mar shampla, Reáchtáiltear cleachtadh saor in aisce ar an Déardaoin in ionad Dé hAoine agus níl an rás ach 270 km in ionad an 300 is gnách.
Agus ní íocann na heagraithe táille le bheith mar chuid de Chraobh an Domhain, .i. go teoiriciúil mar gheall ar a nádúr stairiúil (tá Monacó ina óstach ar F1 gan bhriseadh ó 1955), ach b’fhéidir go mbíonn tionchar freisin ag na dea-choinníollacha cánach a thairgeann an Phrionsacht do go leor de phríomhphearsana an tSorcais F1.
Ba áit é freisin don chéad uair, i 1933, a bunaíodh an t-ordú eangaí tosaigh faoi na hamanna cáilitheacha. Go dtí sin deineadh trí chrannchur. Tá an cuar is moille aige sa chraobh, déantar é a bhainistiú ag 50 km/u, ar a dtugtar cuar Loews, cé go bhfuil sé os coinne óstán Faimont.
Is é seo an cas deiridh roimh dul isteach sa tollán os cionn an óstáin. Agus b'fhéidir gurb é an rud is suntasaí ná sin tá sé beagnach dodhéanta scoitheadh.
Déantar gach bliain fiú a cheiliúradh freisin cúpla lá roimh an Grand Prix Monacó Stairiúil, i mbliana beidh sé ó 11 go 13 Bealtaine. Tástáil ina bhfuil bíonn feithiclí stairiúla rannpháirteach i gcatagóirí éagsúla agus a fhreastalaíonn ar a thástáil go bhfuil gach rud foirfe do F1.
Is é cuar Loews an ceann is moille sa chraobh agus déantar é a bhainistiú ag 50 km/u
ATHRÚ UIRBEACH
Déanann Monacó claochlú radacach dá Grand Prix. Tá fálta agus ráillí cosanta ar na sráideanna, gearrtar na bóithre a théann chuig an gciorcad, socraítear seastáin agus ardaíonn gach praghas ar an stratosphere.
Tá an líne tosaigh, an líne chríochnaithe agus an phríomhlíne dhíreach ar Boulevard Albert I, os comhair an tseanchalafoirt, nó Port Hercule, áit ar laethanta rása Tá na luaimh is luxurious ar domhan feistithe mar is féidir cuid den bhealach a fheiceáil uathu.
Tá na boscaí agus an podium suite ar an boulevard seo freisin, ach ós rud é gur bóthar cúng é agus nach bhfuil spás ann seachas gach rud a chur i líne, caithfidh an buaiteoir rith beag a dhéanamh chun a dhuais a bhailiú.
Luamh vs. Seas ag an Grand Prix Monacó
Más mian linn bealach an rása a atáirgeadh ní mór dúinn cuar a dhéanamh os cionn Santa Devota, séipéal beag faoi charraig a chuireann fáilte roimh phátrún na Prionsachta. Sa chuar seo roinnt blianta anuas tharla timpistí iontacha.
An-ghar do anseo, ar Rue Grimaldi, tá an siopa oifigiúil an Automobile Club de Monaco, cuairt riachtanach do dhaoine a bhfuil grá acu do charranna agus ag uimhir 15 den rue céanna, an Boutique Formule 1, speisialaithe i gcarranna beaga.
An Casino de Monaco, áit a bhfuil cuar Massenet suite
CHUIG AN CASINO
Ardaíonn an ciorcad ansin feadh Avenue d’Ostende agus Avenue de Monte Carlo i dtreo Plaza del Casino, áit a gcaithfidh tú a lorg an cuar Massenet a dhéantar ag tabhairt throttle iomlán agus leis na gluaisteáin scuabadh i gcoinne na ráillí cosanta.
In aice láimhe tá siopaí na mbrandaí is luxurious, sa Jardines del Casino, os comhair BALCÓIN os cionn na farraige. Tar éis cúpla casadh chun sciorta a chur ar an gcearnóg, tugaimid aghaidh ar chuar an Fairmont suas an cnoc, biorán gruaige deacair a tharraingt.
Cúpla cuair eile agus téann muid isteach sa tollán a thógann go dtí an calafort sinn le titim mhín. Cuireann an Quai des Etats Unis teorainn leis an bhfarraige agus leis an limistéar múrála, ag seachaint an linn snámha bardasach, a ghoid a spás ón bhfarraige, agus casann sé go géar ar dheis chun aghaidh a thabhairt ar an bpríomhbhealach arís.
Déanann tiománaithe F1 an cúrsa seo 78 uair agus luas barr de suas le 295km/u
René Dreyfus ag roth a Maserati
Dreapadóireachta, íslitheach, cora bioráin gruaige agus radharcanna iontacha tá siad chun tosaigh dóibh siúd againn nach bhfuil brú orainn le haghaidh luais. Ar feadh an bhealaigh ar fad is féidir leat na poill a fheiceáil san asfalt chun cuaillí na gclaí a chuireann teorainn leo siúd a thagann chun bheith ina rian ar laethanta rása a phlandáil.
Lasmuigh den séasúr rásaíochta, i mí Eanáir déantar é a cheiliúradh freisin i Railí Monte Carlo, le linn a bhfuil an tairiscint óstán ar phraghsanna níos réasúnta.
I Monacó tá go leor óstán do gach cách, ach is féidir dhá mholadh maith a bheith an Columbus Monte-Carlo, a d'oscail an tiománaí F1 i 2001. David Coulthard agus a bhfuil radhairc iontacha, nó an Monte-Carlo Bay Hotel, freisin os comhair na farraige agus le linn ollmhór le bun gainimh bán mar sa tír bheag seo níl aon tránna ach an oiread.
Michael Schumacher ag roth an ghluaisteáin Foirmle 1 saor in aisce,
LITRÍOCHT AG 300 KM/H
maraím, den údar ilghnéitheach Iodálach Giorgio Faletti, thosaíonn le roinnt dúnmharuithe sa Monte Carlo F1 Grand Prix agus forbraíonn le imscrúdú ar luas tapa i Monacó agus a thimpeallacht.
Turas go lár Foirmle 1, le Carlos Miquel, is cnuasach de scéalta don paiseanta agus don aisteach agus i Grand Prix The Runner, le Hans Ruesch, a bhí ina thiománaí ó na 30idí go dtí 50idí an 20ú haois, insíonn tiománaí a shaol ag an am nuair a ritheadh F1 ar fad ar chiorcaid sráide.
Is féidir leat é a thiomána ar feadh na bliana (seachas laethanta rása)
Tá an fharraige agus an asfalt ag fanacht leat i Montecarlo!