Eachtraí agus mí-eachtraí san Aigéan Atlantach
Is deacair a bhréagnú go bhfuil rath ar an duine a bhuíochas sin do a uaillmhian dúshláin a shárú.
Is é an neamhchomhréireacht dhúchasach seo ba chúis le titim ar bhacainní geografacha, teicneolaíochta agus fiú idé-eolaíocha, chun céim amháin eile a thabhairt chun cinn i dtreo is léir go bhfuil an tsochaí nua-aimseartha seo neamhfhoirfe, ach i bhfad níos forbartha ná an ceann a bhí againn, b'fhéidir, céad bliain ó shin.
Mar sin féin, tá go leor de na dúshláin seo a d'ardaigh go simplí ag na cinn is glaine grá eachtraíochta, saoirse, contúirte agus cásanna foircneacha.
Is iad seo na cúiseanna, go príomha, ar athraíodh a ionad na heachtraitheoirí craiceáilte a shocraigh mórshiúl an Aigéin Atlantaigh a thrasnú ar na bealaí is neamhbhuana agus is baolaí ab fhéidir.
Roinnt dreamers a roghnaigh maireachtáil ar na heachtraí is mó dá saol ag déanamh aithrise ar Christopher Columbus a d'aimsigh Meiriceá i 1492. Seo a gcuid scéalta dochreidte.
Téigh suas, beidh mé a ghlacadh tú!
AN “MARCÓS” Dochreidte: DHÁ IODÁIL A THrasnaigh an tATLANTACH AR DHÁ CHARR
Is féidir go leor a cheapann go b'fhéidir na hIodálaigh Marco Amoretti agus Marco DeCandia spreag scannán Disney, Chitty Chitty Bang Bang (1968), cinneadh a dhéanamh déan iarracht an tAigéan Atlantach a thrasnú, ó na hOileáin Chanáracha go Miami, ar bord cúpla carr ar snámh.
Níl aon rud níos faide ón réaltacht, agus uaireanta Tá go leor le déanamh ag géineolaíocht agus luachanna teaghlaigh le paisean don eachtra.
athair duine de na buachaillí, Bhí iarracht déanta ag Giorgio Amoretti an tAtlantach a thrasnú i 1978, ar bord ciaróg Volkswagen, ach chuir údaráis na Spáinne cosc uirthi dul chun farraige. Giorgio, ealaíontóir gríosaitheach agus neamh-chomhfhoirmiúil le sochaí bourgeois, Bhí díomá air, ach níor thug sé suas.
Fiche bliain ina dhiaidh sin bhí sé ag iarraidh triail a bhaint as arís, ach diagnóisíodh le hailse foirceanta agus phioc a chlann mhac suas an bata: Marco, Fabio agus Mauro. Bheadh cara leo: Ó Candia.
Ar an 4 Bealtaine, 1999, i bhfolach ón nGarda Sibhialta,. sheol an ceathrar ógánach ó oileán La Palma ar bord Taunus agus Passat a bhí líonta le polaistiréin -chun cabhrú leo snámhphointe -, gan mhótar, gan chrann, gan ruathar agus gan ach seol amháin.
Marco Amoretti agus Marco de Candia, tar éis dóibh 120 lá a chaitheamh ar muir
Ar dhíon na bhfeithiclí – a bhí ceangailte le chéile ionas nach rachadh siad amú – chuir siad bád inséidte inar chodail siad. Chríochnaigh an fhoireann 300 lítear uisce, bia tirim, fón satailíte (a, tar éis dul fliuch, níor oibrigh ar feadh míosa go leith), raidió VHF agus GPS.
Tar éis 119 lá agus níos mó ná 5,000 ciliméadar de shreabhadh, bhí ar bheirt de na heachtraitheoirí – Fabio agus Mauro an turas a thréigean cúpla lá tar éis dóibh fadhbanna diana stéigeacha a fhulaingt – Shroich siad tránna oileán Martinique, sa Mhuir Chairib. Níorbh é sin a sprioc, ach chinn sruthanna an Atlantaigh a mhalairt.
Ag teacht chuig Martinique, bhí an mothú searbh, mar bhí an éacht déanta acu agus Fabio agus Mauro ag fanacht leo ann. Mar sin féin, D'fhág Giorgio maith an domhan seo agus iad ag trasnú an aigéin.
Na "Marcanna" dochreidte
Le linn na 119 lá sin san Atlantach, mhair na Marcos trí stoirmeacha, bhí fadhbanna acu le siorcanna, leis an ghrian, leis na tonnta agus le míle rud eile, ach cuimhníonn siad i gcónaí ar mhothú iomlán na saoirse agus na heachtraíochta a d’fhulaing siad ar an turas ba dhearmadta dá saol.
Go dtí an lá atá inniu ann, tá Marco Amoretti fós paiseanta faoi “automares” – mar a bhaist a athair na carrbháid sin – agus, mar shampla, in 2017, sheol sé ó Genova go dtí an tSicil ar bord Maserati le mótar lasmuigh.
Anois tá sé ag bailiú airgid chun leanúint ar aghaidh leis an turas Atlantach áit ar éirigh sé as, ag críochnú a cos ó Martinique go Florida. Tá sé fós dlite dá athair.
STEVE CALLAHAN: 76 LÁ SHIPWRCKED SAN ATLANTACH
Níor tugadh faoi na heachtraí móra ar fad a bhain le trasnú an Atlantaigh go deonach. Steve Callahan is fealsamh Meiriceánach agus innealtóir cabhlaigh é, agus é 32 bliain d'aois bhí sé ag seoltóireacht timpeall na hEorpa sa ‘Napoleon Solitaire’ (‘Napoleon Solo’), long a dhear agus a thóg sé féin.
Tar éis dó cuid de chóstaí Shasana, na Fraince agus na Portaingéile a thaisteal, tháinig sé go dtí na hOileáin Chanáracha chun athsholáthar a dhéanamh, roinnt deisiúcháin bheaga a dhéanamh agus saoire don Mhuir Chairib Antigua, roimh filleadh abhaile.
Sheol Steve ó oileán álainn El Hierro ar 29 Eanáir, 1982, ach tháinig deireadh le suaimhneas agus taitneamh an turais oíche 5 Feabhra, nuair a bhí gaoth stoirmiúil agus buille géar don chabhail bhí sé dúiseacht rudely suas.
Gan fios fiú cad a tharla (is rúndiamhair fós é go dtí an lá inniu), Bhí ar Steve a bheith an-tapa chun a bhád tarrthála inséidte a sheoladh isteach san uisce agus é a aistriú chuige.
Déanann Callahan cur síos ar a thaithí drifting do mhic léinn ag North Yarmouth Academy in 2016
Ón 'Napoleon Solo' níor éirigh leis ach roinnt bia a shábháil, coimeádán, roinnt uirlisí loingseoireachta, trealamh garchabhrach, tóirse agus leabhar marthanais ar muir, scríofa ag Dougal Robertson, a tháinig slán 38 lá sruthaithe tar éis dá long dul faoi uisce i 1971.
Chuidigh an leabhar sin go mór le Steve, ach ba é a scil agus a intinn go príomha a choinnigh beo é i rith an ama an 76 lá a bhí sé ag sruth san Atlantach.
Chomh luath agus a d’imigh a bhád faoin uisce i lár na hoíche, bhraith sé an-aonar, éadóchasach agus míshuaimhneasach. Bhí air iarracht mheabhrach titanic a dhéanamh gan dul faoi uisce le linn na chéad laethanta.
Steven Callahan ag aithris a eachtra
Níos déanaí, thosaigh sé a fhorbairt a wits agus úsáid a bhaint as an chomhairle i leabhar Robertson chun uisce óil a fháil le driogaire gréine a chruthaigh sé, harpoon a dhéanamh as an tóirse agus cleachtaí a dhéanamh leis na lámha agus na cosa ionas nach gcuirfí i bhfostú.
Sheas stoirmeacha, punctures (ceann acu ba chúis le siorc a rinne sé iarracht a sheilg agus a chríochnaigh suas a scaoileadh an chruitín seiftithe, pollta rubair a rafta), an ghrian go dona agus, thar aon rud eile, an uaigneas is brúidiúla agus is iomlán, go dtí go bhfuair iascaire é in aice le cósta oileán Guadalupe.
Le himeacht ama, scríobh Steve Callahan leabhar faoina eachtra – Adrift: Seventy- Six Days Lost at Sea – agus fiú dearadh bád tarrthála a bhí in ann fíor-riachtanais an duine longbhriste a chlúdach.
Cúpla scór bliain ina dhiaidh sin, tá an bád sin paitinnithe agus tógtha, ag ionchorprú rudaí úsáideacha agus bunúsacha mar dhíon agus seol. Mharaigh sé an seol beag sin a bheith aige agus é caillte i bhfairsinge na farraige.
SWING CAPTAIN
Adrift: Seachtó-sé Lá Caillte ar Muir (Steven Callahan)
AN TAISPEÁNTAIS ATLANTIS: AN tATLANTACH A THRASú AR RÁTÁIL PRÍOMHAÍOCHTA
Sa bhliain 1984, leath bealaigh idir brón mór na Malvinas agus an-áthas ar “Lámh Dé” an t-árd Diego Armando Maradona, Tharraing cúigear hAirgintíne aird an domhain trí thrasnú an Aigéin Atlantaigh ar rafta adhmaid primitive, gan ruathar agus le seol amháin.
Ceapadh an smaoineamh i samhlaíocht Alfredo Barragán, mac léinn dlí óg a chreid i gcónaí go raibh cosúlachtaí éagsúla idir roinnt pointí de chultúir éagsúla na hAfraice agus cultúir na réamh-Columbian Meiriceá.
Mhéadaigh an t-amhras seo tar éis turas go Meicsiceo áit a raibh sé in ann deilbh Olmec a bhí ag déanamh ionadaíochta ar fhir dhubh a mheas. An mbeadh sé indéanta go raibh áitritheoirí na hAfraice tar éis teacht go Meiriceá thart ar 3,500 bliain roimh fionnachtain cháiliúil Christopher Columbus? Theastaigh uaidh a thaispeáint go raibh sé amhlaidh.
Bhí sé ag iarraidh é a dhéanamh ag seoltóireacht ó na hOileáin Chanáracha go Meiriceá ar bord bád chomh rudimentary leo siúd a d'fhéadfadh na Afracach sinsear. Dhéanfadh sruthanna an Atlantaigh an chuid eile.
I bhfad ó bheith ina thuras fágtha go seans, Chaith Barragán míonna ag aibiú an smaoineamh, ag foirmiú na foirne agus ag déanamh staidéir ar an loingseoireacht a d’fhéadfadh a bheith ar bord an rafta.
Séadchomhartha chuig an Atlantis Mar del Plata Raft
Níor ghlac siad le hurraíochtaí chun an rafta a thógáil. Fuarthas na trunks, mar bhronntanais, ó mhonarcha Eacuadór. Bhí traidisiún ag an choinneal, ós rud é go raibh sé rud ar bith níos lú ná ar cheann de na sean-frigate Libertad oirirce, a bhronn Cabhlach na hAirgintíne.
Ar deireadh, chruthaigh siad rafta 13.6 méadar ar fad agus 5.8 méadar ar leithead lena d’imeoidh siad ó chalafort Tenerife ar 22 Bealtaine 1984.
Ina theannta sin, d'éirigh leo dul i mbun an eachtra go Félix Arrieta, an fear ceamara a thaifead an turas, ar eisíodh scannán faisnéise faoi i 1988.
Mhair an turas 52 lá, ag teacht ar a cheann scríbe i La Guaira, Veiniséala, tar éis taithí a fháil ar eachtraí gan deireadh ar muir. Inniu, is féidir leat cuairt a thabhairt ar an rafta miotasach i músaem i Dolores, baile dúchais Barragán.
I Mar del Plata – an áit a ndearna an fear óg staidéar ar an Dlí agus inar cumadh an smaoineamh ar an turas – tá dealbh a thugann ómós do Atlantis freisin. Léiríonn an frása a deir sé mana glan na heachtra: "FÉIDIR LE FEAR A FHIOSÚ, IS FÉIDIR LIOM AN FHEAR".