Aerfort Iostanbúl.
¿ Cé a mbeidh an t-aerfort is mó ar domhan aige in 2019: Béising nó Iostanbúl? Chun anois agus ag an am céanna le ceiliúradh an Comóradh 95 bliain de Phoblacht na Tuirce (29 Deireadh Fómhair), tá an t-aerfort is mó ar domhan ag Iostanbúl go hoifigiúil anois: 76.5 milliún méadar cearnach cé go bhfuil, níl sé lánghníomhach.
Is ar éigean a d’fhéadfadh sé a bheith ag smaoineamh gur macra-thógáil é a seoladh trí bliana ó shin. Ní féidir leis an airgead go léir ar domhan -12 billiún dollar - tionscadal chomh mór sin a bhrostú.
An Nua Cathair Aerfort Iostanbúl -is é seo an t-ainm oifigiúil- suite 35km ó na caipitil, comhdhéanta de trí chríochfort le hacmhainn ar féidir leo ardú go 200 milliún paisinéir in aghaidh na bliana agus sé rúidbhealach . Iar-aerfort Iostanbúl, Iostanbúl Atatürk Havalimani, stopfaidh sé ag obair i mí na Nollag 2018 má théann gach rud do bhealach.
Tá an tógáil ar siúl i gceithre chéim. Críochnaíodh an chéad cheann nuair a osclaíodh dhá rúidbhealach agus críochfort le toilleadh 90 milliún paisinéir . Nuair a bheidh sé críochnaithe, an t-aerfort óstáilfidh sé eitiltí chuig níos mó ná 300 ceann scríbe le toilleadh bliantúil suas le 200 milliún paisinéirí.
An tógáil is uaillmhianaí ar domhan.
Idir an dá linn sé Aerfort Idirnáisiúnta Beijing , a bplean chun é a thógáil i 2019, teach 700,000 méadar cearnach , ceithre rúidbhealach agus 268 spás páirceála, a bheidh in ann suas le 620,000 eitilt a fháil in aghaidh na bliana.
Go dtí sin, beidh an gradam sin ag aerfort nua Iostanbúl, agus ní go neamhbhalbh: Tá 36,000 duine ag obair ar shuíomh tógála an aerfoirt faoi láthair agus tá siad ag iarraidh 1.5 milliún duine a fhostú nuair a thosaíonn an tionscadal.
Ach níl gach rud iontach ina thógáil. Tá sé léirithe cheana féin ag grúpaí comhshaoil i gcoinne na macra-thógála is cúis leis an dífhoraoisiú an cheantair , chomh maith le bás de suas le 400 duine de réir an Cumhuriyet laethúil .
I gcodarsnacht leis sin, ba mhaith leis an aerfort a bheith ar an gceann is glaise ar domhan a bhuíochas dá chumas athchúrsála agus úsáid uisce báistí.
Tionscadal nár thóg ach trí bliana le tógáil.
CAD A BHEIDH AN AERFORT
Tá an comhlacht deartha idirnáisiúnta Perkins+Will i gceannas ar dhearadh an aerfoirt, a bhfuil an gradam cheana féin aige faoi láthair. "Bonneagar tionscadail don todhchaí" de na Féile Ailtireachta Dhomhanda i mBeirlín 2016 as a chuid Túr Rialaithe Aerthráchta Spreagtha ag tiúilipe, siombail Iostanbúl feadh na gcéadta bliain agus tagairt chultúrtha thábhachtach i stair Tuircis-Ioslamach.
Léiríonn ailtireacht na todhchaí oidhreacht shóisialta agus chultúrtha na cathrach le dearadh ailtireachta a chomhcheanglaíonn gnéithe avant-garde agus feidhmiúla. Sin é an fáth go bhfuil sé éasca idirdhealú a dhéanamh idir na tagairtí do moscanna, folcadáin, cruinneacháin agus go leor struchtúir stairiúla eile in Iostanbúl. I measc cuid dá fiosracht tá an 32,000 m² de limistéar bia agus dí.
Bealach isteach go Críochfort 1.
B’fhéidir gurb é an suíomh is suimiúla don tír, mar go bhfuil sé ag pointe trasnaithe domhanda mór. go háirithe chun taisteal trádála a mhealladh idir an Áise agus an Eoraip.
Tá limistéar lárnach Críochfort 1 suite díreach méadar ó lárionad forbartha uirbeach a chuimseoidh ceantar nuálaíochta, acadamh agus ollscoil eitlíochta, óstáin, siopaí, árasáin, oifigí agus ospidéal den chéad scoth.
Ina theannta sin, ionad cultúrtha, seomraí comhdhála, músaem agus spásanna taispeántais. Leis an suíomh straitéiseach atá aige, áireofar sa tionscadal freisin crios lóistíochta trí rochtain dhíreach a bheith aige ar Luasbhealach Marmara Thuaidh, ar an gcalafort agus ar an aerfort trí chóras bóithre intíre.