Green Speed, is é seo an tionscadal chun an Eoraip a aontú ar an traein.
Tá todhchaí an phláinéid inbhuanaithe. Agus cé nach dtugann skeptics aird ar bith i gcónaí, tá daoine eile ag iarraidh roghanna gnó níos inbhuanaithe agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol a fháil. An náire eitilt nó an eitleog , an ghluaiseacht timpeallachta faoi stiúir Greta Thunberg a bheartaíonn stop a eitilt ar eitleán, filleann muid ar réaltacht sean ach an-dlúth, is é sin le taisteal ar an traein.
Tá taisteal traenach san fhaisean: tá siad inrochtana go heacnamaíoch, compordach, ciúin, sábháilte agus ligeann don phaisinéir é féin a athchruthú ar an turas céanna. Tá an luas ard is geall leis an todhchaí, sin an fáth a bhfuil an t-oibreoir iarnróid eurostar agus an Franco-Beilgeach, Thayls, tar éis aontú leis bealaí nua a chruthú a nascfaidh an Eoraip.
faoin tionscadal' luas glas' tá siad ag iarraidh an mhór-roinn a aontú ar bhealach níos freagraí agus níos inbhuanaithe le bealaí a nascann An Ríocht Aontaithe leis an Mheánmhuir , an An Mhuir Thuaidh leis an Atlantach Y na tíortha Benelux le beanna na nAlp.
“Bheadh sé d’aidhm ag an aonán comhcheangailte luasghéarú taistil aeir agus bóthair a luathú le taisteal iarnróid ardluais acmhainn paisinéirí a mhéadú in aghaidh na bliana ar líonraí comhcheangailte Eurostar agus Thalys, faoi láthair agus san am atá le teacht, ó 18.5 milliún paisinéir inniu go beagnach 30 milliún in 2030 , ag tabhairt freagra ar an éileamh méadaitheach ar thaisteal atá freagrach don chomhshaol”, a deir an dá chuideachta i ráiteas.
A bhuí leis na naisc nua seo d’fhéadfaí taisteal ón Ríocht Aontaithe go cathracha ar nós Köln sa Ghearmáin. Tá sé seo suimiúil go háirithe mar go minic go bhfuil cathracha ceangailte ach amháin ar eitleán, mar shampla an cás Antwerp, Bordeaux nó Liège.
Is iad na ceithre thír is mó a bhainfeadh tairbhe as na bealaí seo An Ríocht Aontaithe, an Fhrainc, an Bheilg agus an Ísiltír , ina bhfuil an dá chuideachta mhóra ag feidhmiú ó bunaíodh iad.