Cé leis a bhfanfaidh mé?
A350, A380, A330, A340, B747, B747, B777, B787… Más geek eitlíochta thú, tá a fhios agat cheana féin é sin Freagraíonn na cóid uimhreacha agus litreacha seo do liosta na n-aerárthaí cianaistir a oibríonn formhór mór na n-aerlínte.
Freagraíonn an A don mhonaróir Eorpach Airbus agus an B don Boeing Meiriceánach agus an uimhir, i gcónaí trí dhigit fhreagraíonn, chun eitleáin a shamhaltú (Ansin tá na leaganacha de na créatúir, Boeing B787-9 nó B787-10). Maidir le cibé an bhfuil Airbus nó Boeing níos fearr, is cogadh é seo nach bhfuil sé ar intinn agam a throid.
Creid sinn, ar eitilt chomh fada beidh tú ag iarraidh an suíochán foirfe a bheith agat
Agus cad a chaithfidh suíochán a dhéanamh le samhlacha eitleáin a fhoghlaim ar an margadh? Má bhíonn an difríocht idir Dreamliner (B787) agus A380 ar an eolas is féidir cabhrú linn suíochán níos fearr a roghnú, rud atá fíor-bhuíoch d’eitiltí 10 n-uaire, creidim dom.
Tá ábhar an suíocháin anois ina chuid lárnach den eitilt go bhfuil níos mó agus níos mó aerlínte (b'fhéidir go léir?) cuireann siad iallach orainn íoc as an suíochán inar mian linn eitilt a chur in áirithe (go deimhin, gearrann fiú British Airways táille as suíochán a chur in áirithe fiú agus iad ag taisteal i rang gnó), tráth na háirithinte nó nuair a dhéantar seiceáil isteach.
An buntáiste: is féidir linn an suíochán atá uainn a roghnú. An míbhuntáiste: caithfidh tú íoc as. Is é an praghas compord ... agus droch-amanna don eitlíocht.
Agus go dtí seo chomh maith ach, a Dhia, tá eisceacht i gcónaí: tá aerlínte ann a thairgeann táirgí éagsúla (suíocháin, cumraíochtaí...) laistigh den chineál céanna aerárthaigh, mar sin ní cleas amaideach é múnla an eitleáin a bheith ar eolas agat, a dhaoine.
An bealach céanna, cineál difriúil suíocháin? Is féidir leat pas a fháil
Tharla sé dom cúpla seachtain ó shin ar eitilt arna oibriú ag Turkish Airlines. Bhí mo eitleán, Airbus A330 ag eitilt ó Barcelona go Iostanbúl a Rang gnó den scoth le suíocháin 180º ag cúlú agus scáileán ollmhór aonair chun taitneamh a bhaint as siamsaíocht leathan na haerlíne san eitilt ach, ar an eitilt fillte, ní raibh aon chuid den fantaisíocht só sin taobh istigh dá rang gnó. An uair seo bhí na suíocháin cineál cathaoireach (an-chompordach, tá), ach gan rian de leaba nó den scáileán iontach sin rud nach raibh orm fiú mo spéaclaí a chur orm i gcéin. Ná déan dearmad.
Cén fáth a n-oibríonn roinnt aerlínte táirgí éagsúla laistigh den chineál aerárthaigh céanna? Tá sé seo mar gheall ar d'fhéadfaidís eitleáin nua a sheachadadh le suíocháin nua , cé go bhfuil suíocháin éagsúla níos sine ag leaganacha níos luaithe den aerárthach céanna. Nó is féidir leo a bheith leath bealaigh trí chlár athchóirithe le roinnt aerárthach uasghrádaithe cheana féin agus cuid eile fós ag oibriú táirge níos sine.
An-mhaith, ach, Conas is féidir liom a chinntiú gurb é mo shuíochán an ceann is fearr, an ceann a roghnaigh mé nó an ceann ar íoc mé as? (ag glacadh leis gur féidir leis an aerlíne, ar chúiseanna oibríochtúla, samhail an aerárthaigh dár mbealach a athrú agus é a dhéanamh ag an nóiméad deireanach) ? Seo roinnt cleasanna.
1. DÉANAMH CINNTE AR AN CINEÁL PHLEAN A OIBRÍONN DO BHEALACH
Tá cás Turkish Airlines iontach dúinn freisin ar an bpointe seo, ós rud é go n-oibríonn an aerlíne an bealach idir Barcelona agus Iostanbúl le dhá mhúnla aerárthaigh, ceann acu le corp leathan (A330) agus an ceann eile le comhlacht caol (B737) agus, in ainneoin nach eitilt an-fhada í, Tá sé buíoch de spás níos mó a bheith idir na suíocháin, FÍOR?
Léiríonn na haerlínte an cineál aerárthaigh a fheidhmíonn gach bealach sa phróiseas áirithinte
Is mó an spás in aerárthaí níos mó, iontu siúd a bhfuil corp leathan acu, mar an A330 seo, a bhfuil, ina rang geilleagair, cumraíocht 2-4-2, agus sa B737, tá sé 3-3.
Agus conas a gheobhaidh mé amach, ar dtús, múnla an eitleáin a fheidhmíonn an bealach agus, sa dara háit, cén chumraíocht atá aige? Sonraíonn an chuid is mó de na haerlínte an tsamhail aerárthaigh atá ag oibriú an bhealaigh agus iad ag cuardach eitiltí, agus mar sin déanann na hinnill chuardaigh éagsúla, Is sampla maith é cadhcáil. Agus ní hamháin go dtugann siad faisnéis faoin tsamhail aerárthaigh, ach freisin cén cineál seirbhísí atá ar bord acu, cosúil le wifi, béilí...
dhá. LÉARSCÁIL Suíochán, ACH AN BHFUIL SEO ANN?
An-mhaith. Réitíodh fadhb an mhúnla eitleáin, conas a gheobhaidh mé amach an léarscáil suíocháin? Tá leathanaigh mar SeatGuru do-mhillte nuair a thagann sé chun na suíocháin a thaispeáint ar eitleán, agus déanann siad é freisin le finscéal breise. Eadhon, suíocháin i glas is suíocháin maith, i buí tá 'ach' acu, tá na cinn nach bhfuil daite caighdeánach agus is fearr iad siúd atá le feiceáil i dearg chun iad a sheachaint.
Chomh maith leis sin i go leor aerlínte, mar shampla an Iberia, tairgeann siad plean suíocháin a n-eitleáin cheana féin, cé ar ndóigh ní insíonn siad duit cé na cinn is fearr nó is measa; agus i gcásanna níos forbartha fós, mar Finnair, tá suas le finscéal de gach rud a chuimsíonn an suíochán (orlach de spás, suíomh laistigh den eitleán...) . An Fhionlainn i gcónaí céim amháin chun tosaigh.
Tá leathanaigh ann cheana a dhéanann rangú ar na suíocháin
3 . TOSAIGH, laistiar NÓ I LÁR AN CAB?
Cé gur rogha phearsanta é, tá roinnt gnéithe le breithniú. Ar aerárthaí leathan-choirp is é an foirceann tosaigh, tús rang geilleagair, an ceann is ciúine de ghnáth toisc go bhfuil sé suite os comhair na n-inneall, díreach roimh an sciathán.
Is gnách go mbíonn cúl an chábáin níos airde ó thaobh torainn innill, agus freisin bogann níos mó i gcás suaiteachta ar eitilt.
Tá fachtóir breise le cur san áireamh, agus sin é nuair a thagann sé chun bia a sheirbheáil, is gnách go dtosaíonn aerlínte ag an tosaigh agus ó lár an chábáin ar chúl, mar sin má tá do shuíochán i lár, is cinnte go mbeidh na roghanna chun sicín nó pasta a roghnú (teacht ar aghaidh!), Níos lú.
Ceathrar. LÍNE ÉIGEANDÁLA? AIRM DÚBAILTE
An chuid is mó aerlínte anois gearrann siad táille, agus ní táille saor, chun suí sa tsraith éigeandála, ach, is fiú é a íoc an, mar shampla, 105 euro sa bhreis ar an ticéad a ghearrann American Airlines chun eitilt i suíochán sa láthair seo? Cinnte, tá níos mó spáis ann do na cosa, ach tá roinnt pointí breise ar fiú cuimhneamh orthu.
Sa tsraith éigeandála is gnách go bhfaighidh tú na suíocháin atá cumasaithe chun taisteal le leanaí
Chun tús a chur leis, le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe b'fhéidir nach mbeadh aon nithe ann (mála, leabhar, ríomhaire...) inár suíochán agus ní féidir an scáileán teilifíse a oscailt, mar sa tsraith éigeandála d'eitiltí idir-ilchríochacha níl an teilifís i gcúl na suíochán chun tosaigh, ach fillte sa lámh-bhuille.
Agus dhá phointe níos tábhachtaí. Sa tsraith éigeandála aerárthach leathan-choirp, cé gur sna suíocháin láir, is gnách go bhfaighidh tú na suíocháin a chumasaíonn tú chun taisteal le leanaí, ós rud é go bhfuil an crib ar ancaire leis an mballa. Agus go beacht toisc go bhfuil níos mó spáis sna sraitheanna éigeandála (nó go bhfuil siad in aice le leithreas), cinneann roinnt paisinéirí ó áiteanna eile sa chábán gur áit mhaith é seo le teacht le chéile agus comhrá a dhéanamh, cleachtaí síneadh a dhéanamh ... Breitheamh duit féin.
5. AN TUILLEADH ÓN FOLCTHA AGUS ÓN GHAILLÍ, is FEARR
Seachas an fhíric shoiléir gur féidir le boladh míthaitneamhach a bheith ag suí in aice leis an leithreas nó taobh thiar den leithreas, ní bhíonn sruthlú leithris díreach ina thost ar eitleáin. Agus is féidir é seo, ar eitilt 10-uair an chloig le meán de 280 paisinéir in aghaidh an eitleáin, a bheith ina eispéireas míthaitneamhach go leor, gan trácht ar, ar ndóigh, na scuainí a ghintear chun dul go dtí an seomra folctha.
Beagnach an rud céanna, cé nach bhfuil na boladh míthaitneamhach, tarlaíonn sé nuair a shuíonn tú in aice leis an galley (an cineál sin pantry as a dtagann deochanna agus bia agus atá comhdhéanta de ghluaisteáin mhiotail atá cruachta i stíl Tetris). In aerárthaí cianaistir bíonn dhá cheann de ghnáth, ceann i lár an chábáin agus ceann ag an deireadh, ceart sa scuaine. Is áit oilithreachta é an galley i gcónaí do phaisinéirí a bhíonn ag lorg uisce nó caife , chomh maith leis an bpointe cruinnithe don chriú le linn béilí a ullmhú agus a sheoladh. Tá cuirtíní air ach, cén fáth a amadán muid féin, tá siad useless.
Eochracha chun suíochán 10 a fháil