Seo mar a eitlíonn tú sa Qsuite of Qatar Airways, an rang gnó is fearr ar domhan
Bliain aisteach a bhí ann do thionscal na heitlíochta. Tá sé fós, ach le vacsaíniú ag dul ar aghaidh agus an fonn gan stad ar phaisinéirí taisteal, is cosúil ar deireadh Tosaíonn aerlínte ag eitilt tar éis dul tríd an ngéarchéim is tromchúisí i gcuimhne san earnáil.
Agus is i lár an luaith aeróige seo nuair a Rátálacha Aerlíne, a ndeonaítear a n-aitheantas ar bhonn dianchritéir mheastóireachta arna n-ullmhú ag gairmithe san earnáil a bhfuil eolas agus taithí fhairsing acu i réimse na heitlíochta, foilsíonn sé a bhabhta bliantúil de na haerlínte is fearr ar domhan.
Díreach in am chun cabhrú le paisinéirí a chinneadh cé acu aerlíne a roghnóidh siad nuair a fhilleann siad ar na spéartha. Agus anseo níl aon amhras ann: Ba é Qatar Airways an buaiteoir úrnua.
Tiomsaíonn an ghníomhaireacht um shábháilteacht eitlíochta agus aicmithe táirgí atá bunaithe san Astráil do Ghradaim Sármhaitheasa Aerlínte bunaithe ar chritéir éagsúla amhail aois an chabhlaigh, tuairimí paisinéirí, tairiscintí nó táirgí. I mbliana, ar bhealach annamh ach fíor-riachtanach, tá a bhfoireann eagarthóirí domhanda san áireamh freisin an bhainistíocht atá déanta ag aerlínte chun déileáil le Covid-19.
AERbhealaí QATAR, Buaiteoir I gCeithre Chatagóir
Agus ar eagla na heagla gur beag iontas a thug an bhliain 2021 seo, seo chugaibh ceann eile, iontráil dhíreach chuig uimhir a haon Qatar Airways, a d’easáitigh an buaiteoir roimhe sin, Air New Zealand, a bhí chun tosaigh sa chéad áit le sé bliana anuas.
Cé go bhfuil sé fíor go bhfuil Qatar Airways ag carnadh dámhachtainí agus onóracha le tamall anuas, bhí a fhreagairt ar an bpaindéim cinntitheach, ó thaobh an chustaiméara agus ó thaobh na hoibríochta de, é a ardú go dtí an chéad áit.
Tá duaiseanna buaite ag an gcomhlacht freisin do Aerlíne is Fearr sa Mheánoirthear, Lónadóireacht is Fearr agus Rang Gnó is Fearr. Seo an tríú bliain as a chéile ar bhuaigh Qatar Airways an gradam don Rang Gnó is Fearr mar aitheantas air a seirbhís Qsuite dílseánaigh, gan dabht ar cheann de na táirgí eitlíochta is nuálaí le blianta beaga anuas.
Thar ceann POF an Qatar Airways Group, An tUasal Akbar Al Baker, "tá sé fíor-speisialta na gradaim seo go léir a fháil ó AirlineRatings." Agus le 16 mhí anuas tá an tionscal eitlíochta feicthe ag roinnt de na laethanta is deacra, cé go bhfuil an aerlíne i gcónaí ag feidhmiú agus ag tacú le paisinéirí in ainneoin gur chuir go leor eile isteach ar a n-oibríochtaí de bharr na paindéime.
“Leanann Qatar Airways ag baint airde nua amach agus ag leagan síos caighdeáin tionscail a sheachadann eispéireas paisinéara gan sárú, toisc go bhfuil barr feabhais inár DNA. Is é ár dtiomantas an leibhéal is airde de cháilíocht sláinte agus sábháilteachta a sholáthar ar an talamh agus san aer, le seirbhís 5 réalta mar chroílár ár ngnó”, a shoiléiríonn Al Baker.
Agus cé go bhfuil freagairt na haerlíne ar an gcás seo impeccable, is é an fhírinne Tá Qatar Airways gar do shármhaitheas le blianta fada anuas, a bhuíochas freisin do tháirgí nuálacha ar nós a Qsuite, ag tairiscint taithí den chéad scoth i gcábán an Rang Gnó.
Tá an cineál seo seomra sna flaithis an chéad leaba dhúbailte san earnáil aicme gnó, oiriúnach le haghaidh taistil mar lánúin, chomh maith le painéil phríobháideachais a cheiltíonn, ligean do phaisinéirí i suíocháin tadhlach a seomra príobháideach féin a chruthú, tionscal ar dtús.
An í AN RANGA GNÓ IS FEARR NÓ NÁ É?
Bhí deis agam fáil amach go bhfuil gach rud atá ráite agus scríofa faoin Qsuite fíor i eitilt ó Doha go Maidrid ach cúpla seachtain ó shin, ar bord a Boeing B777 na cuideachta. Tá an tsamhail aerárthaigh seo iomlán de 42 seomraí, a dháileadh idir dhá cábáin. Baineann an chuid eile de na suíocháin leis an rang turasóireachta.
Is é an chéad rud atá ar eolas agus tú ag roghnú suíochán ná go ndéantar na seomraí a dháileadh ar bhealach céimnithe: iad siúd le corruimhreacha aghaidh ar chúl (cúl) agus iad siúd le cothromuimhreacha, i mo thuairim i bhfad níos fearr, aghaidh chun cinn. Tá fuinneog ag an mbeirt, ach amháin iad siúd atá sna suíocháin lárnacha, cé go bhfuil an fhuinneog níos dlúithe sna corruimhreacha.
Cé go bhfuil gastranómachais agus seirbhís Qatar Airways dosháraithe, tá an fachtóir 'wow' den aicme gnó seo mar gheall ar dhearadh a Qsuite, suíochán a bhfuil doirse sleamhnáin ann a ghnóthaíonn príobháideacht eisceachtúil is cuma cá bhfuil muid inár suí.
Sna céimeanna éirí de thalamh agus tuirlingthe agus ar chúiseanna sábháilteachta, caithfidh an doras fanacht ar oscailt, ach uair amháin san aer agus an doras dúnta, éiríonn an cábán só seo ina sheomra mór le spás stórála lena n-áirítear seilfeanna, tarraiceáin agus tráidirí i ngach áit, cé go breá camouflaged, agus suíochán an-chompordach a athraíonn ina leaba.
Ní dhéanfaidh aon ní eile dul ar bord cuireann an aerlíne a deoch fáilte traidisiúnta, comhartha a cuireadh as an áireamh le linn míonna na paindéime ach atá ar a lánacmhainneacht cheana féin, ar an dea-uair. Scéal eile é éirí de thalamh mar seo.
Cheana féin san aer, cuireann an fhoireann iad féin in aithne agus tugann siad cuireadh dúinn arís leanúint ar aghaidh ag taitneamh a bhaint as deoch eile agus roinnt sneaiceanna. roghnaíonn an paisinéir a bhéile a la carte ón mbiachlár atá ar an suíochán cheana féin. Ós rud é go bhfuil mé beagán tar éis 8 ar maidin, socraíonn mé an champagne a scipeáil chun ceann de na deochanna is coitianta ar bord a thriail, a mint líomóide . Agus ní rogha mícheart mé, déanfaidh mé arís cúpla uair eile ar feadh na heitilte.
Tá biachlár eile ann, seachas bia, atá tiomnaithe do dheochanna, a chuimsíonn rogha leathan fíonta, fíonta súilíneacha, biotáillí agus fiú mhanglaim. Ar roinnt eitiltí aerlíne is féidir roghnaigh an príomhchúrsa le linn na 48 uair an chloig roimh dul ar bord, bealach lena chinntiú go mbeidh an mhias roghnaithe ar fáil agus nach ndíolfar amach é. I mo chás, níl aon fhadhb agam agus déantar gach rud a ordaíonn mé a sheirbheáil tar éis airde cúrsála a bhaint amach.
Is é an tosaitheoir is fearr liom ar bord Qatar Airways ná a mezze, a bhíonn i láthair i gcónaí sa litir de ghnáth agus cén áit araon hummus agus arán pita tá siad sublime. Dara, Socraím ar pasta Cé nach é an mhias is fearr a bhlais mé ar bord, tá sé blasta go leor. Tar éis milseog, seachadann an fhoireann i gcónaí bosca seacláidí Godiva an blas sin mar ghlóir domsa mar aon leis an gcaife a bhí agam. Táim sásta é sin a dhearbhú Tá sonraí fós ann nár cuireadh deireadh leis an bpaindéim fiú.
Ar an eitilt seo, agus mar gheall ar an bhfoláireamh sláinte, níor thairg an aerlíne an tseirbhís chlúdaigh thraidisiúnta comhdhéanta de pillow speisialta le haghaidh an suíochán a rinneadh i leaba agus clúdaithe le bileog agus duvet do phaisinéirí ar mian leo a chodladh.
Mar sin féin, bhí mé in ann é a dhéanamh go hiontach a bhuíochas, i measc fachtóirí eile, leis an bhfíric go bhfuil déantar leaba den suíochán agus tá masc riachtanach sa trealamh áiseanna, a thiocfaidh chun bheith ina Diptyque go luath ar eitilt lae. Earplugs, stocaí, roinnt uachtair, agus spraeála aghaidhe Comhlánaíonn siad an mála gnó, mar aon le ceann eile, i gcoimeádán plaisteach, lena n-áirítear masc sláinteachais agus glóthach dífhabhtán.
Agus dóibh siúd a chodlaíonn ní rogha é, córas siamsaíochta eitilte na haerlíne, Coitianta ar fud an eitleáin, gnéithe sé níos mó ná 250 scannán agus níos mó ná 100 seónna teilifíse. I gcás an Qsuite, baintear taitneamh as an gcóras siamsaíochta in-eitilte i scáileán 21 orlach a bhí, cé go ollmhór don spás suite, ró-léiritheach freisin ar eitilt lae.
Is siamsaíocht eile is fearr leat do phaisinéirí do líonra Wi-Fi go bhfuil, cé go bhfuil sé iníoctha ar gach aicme den eitleán, cuireann an aerlíne na chéad uair an chloig eitilte saor in aisce agus níos mó ná praghsanna iomaíocha (thart ar €9 don eitilt iomlán) dóibh siúd ar gá dóibh a bheith nasctha le linn an turais, b’fhéidir, ar an táirge is fearr i dtionscal na haerlíne go dtí seo.