קיימות וסטייל על שני גלגלים
אופנועים חשמליים צוברים קרקע אקספוננציאלית והם הפסיקו להיות כמעט חילול השם עבור אופנוענים מקצוענים כדי להפוך למעשה לטרנד. אפילו מותג כה סמל כמו הארלי דיווידסון כבר הכריז על מסחור קרוב של הדגם החשמלי הראשון שלו.
עם הרוח הזו בבירור לטובתה, היא פרצה לשוק הדו-גלגלי **Tarform**, מעין סטארט-אפ עם מקצוע במעבדת בדיקה ממומן באמצעות פטרונות מיקרו, עם העיקרית שלה בסיסים הפועלים בניו יורק ובשטוקהולם ושאם שום דבר לא משתבש, נראה שזה נקרא לחולל מהפכה בפנורמה של האופנוע החשמלי ברמה הטרנס-לאומית.
מהם המפתחות שלך להשגת מטרה זו? לעת עתה, זה עורר מספיק התרגשות עם דגם שכבר זמין להזמנה מראש, מופעל על ידי סוללה עם 145 קילומטרים של אוטונומיה , שמחירו מתחיל ב-16,000 יורו לגרסה הסטנדרטית שלו, אם כי גם היא מוצעת מהדורת אספנים תמורת 24,700. העיצוב בולט מאוד בשל השילוב של הווה-עבר של טכנולוגיה חדישה עטוף באסתטיקה וחומרים בָּצִיר . ה טארפורם מחויבות לייצור אוונגרד, מאז הוא בנוי עם חלקים מודפסים בתלת מימד , אם כי מושב העור שלו וטבעת הפליז מסביב ללוח המחוונים הם בבירור התוצאה של עיצוב עם חולשה לחפצים עם פטינה ומשקעים . למעשה, המעצב שלה, Taras Kravtchouk, עבד עבור חברות כמו Spotify, Google ו-T-Mobile, ו גם עיצוב רהיטי רטרו . יהיו כאלה שיתגעגעו לרצועה, גם אם היא שותקת, אבל ה-Tarform שואף להיות אופנוע העתיד שיהיו להם אפשרויות קישוריות מתקדמות לשלוח הודעות תחזוקה לבעלים דרך האפליקציה של הטלפון הנייד שלך.
אופנועים חשמליים מתכוונים המגמה של העתיד והנהיגה שלו מאוד משביעת רצון אפילו לאופנוענים הכי מושרשים. שקט, זריז ומהיר , הם הפרדיגמה של איך חברה עירונית מתורבתת ובת קיימא צריכה לנוע . החיסרון העיקרי שלו הוא עדיין המחיר הגבוה שלו, בנוסף לסיבוך שקשה לפתור עם סוללות נטענות, שמצד שני לא משפיע על המכונית החשמלית. הסיבה? הגדל את הסוללות כדי לקבל א אוטונומיה גדולה יותר מתורגמת למשקל גדול יותר, משהו מקובל למכונית עם ארבעה גלגלים, אבל לא לאופנוע עם המשקל הכי גדול יפגע בנהיגה ותשיג תשואות פוחתות במהירות.
Tarform עדיין לא פרסמה את מפרט הביצועים שלו, אלא את היצור הראשון שלו יצטרך להגיע למספרים מרשימים אם היא מתכוונת לשכנע את המשתמש שטווח של פחות מ-160 קילומטרים שווה את זה במחיר של 16,000 יורו. זו תהיה משימה מסובכת כשתוכל לקבל טווח של 95 ק"מ מסביב לעיר בפחות מ-2,500. ה משימה דידקטית סביב האופנוע לחשמל יש עוד דרך ארוכה לעבור.
בכל מקרה, מי שיש לו נשמה של אופנוען, ה-Tarform החדש ינצח אותך במבט חטוף כי זה בערך דגם קלאסי , של סגנון רטרו של אלו שמתאהבים באלו שאוהבים אופנועים יותר מהרעש או המהירות שלהם. כמובן, לא צריך לסמוך על המראה החיצוני, כי מה שיש ל-Tarform מאופנוע קלאסי הם רק קווי העיצוב שלו . גם תהליך הייצור שלו וגם המנוע שלו הוא לא רק לא קלאסי, אלא גם הוא האוונגרדי ביותר : חלק מהרכיבים של האופנוע הזה, כפי שכבר הזכרנו, מתקבלים על ידי הדפסה תלת מימדית, בנוסף לכך שיש מנוע חשמלי.
ייצור האופנוע הזה זה בעבודת יד ובגלל זה בפקודות בחירת צבע והתאמה אישית נתמכת של כמה פרטים אחרים, כדי שהטייס העתידי שלך יוכל להתאים אותו לפי הטעם והסגנון שלך . אנו גם עומדים בפני תהליך ייצור אופטימלי לחלוטין אחריות סביבתית, כי זה כמעט לא מייצר פסולת. זמן הטעינה שלו הוא ארבע שעות, אבל יש לו מערכת טעינה מהירה המאפשר כוח ל-80% מהסוללה תוך שעתיים וחצי בלבד.
טארפורם מציעה לנו מיטב האופנועים הקלאסיים עם עיצוב מסוגנן וניתן להסתגל לטעם האישי של מי שרוצה להשיג אחד, כמו גם למיטב האופנועים המודרניים, בשל תהליך ייצור מעודן והמנוע החשמלי שלו . ההערכה היא שהיחידות הראשונות יימסרו בסוף השנה הבאה, אם כי למהדורת האספנים המיוחדת יתכן שזמן האספקה יתקצר ואספקתה תתבצע במהלך המחצית הראשונה של 2019. זה יהיה אז כאשר אתה כבר יכול להפעיל את זה אופנוע חשמלי אקסקלוסיבי ובר קיימא . מי יכול להתנגד לחיבור כזה?