זה יהיה עיצוב הפנים העתידני של Hyperloop
חברת Virgin Hyperloop לא הפסיקה לעבוד במהלך המגיפה. למעשה, ב-8 בנובמבר האחרון, מדבר נבאדה עשה זאת (שוב) הִיסטוֹרִיָה: הנסיעה הראשונה עם נוסעים שֶׁל רכבת מהירה בארצות הברית זה נוסה בפינה של המדבר הזה, גיבור הניסויים הגרעיניים, סט צילום ועוד כל כך הרבה "אנקדוטות".
כעת, פורסמו התמונות הראשונות כדי לדעת, ביתר פירוט, איך נטייל בעתיד (או איך יעשו זאת הדורות הבאים); עיבוד הפצה, עיצוב ואדריכלות של תרמיל הנעה שאליו הם יטפסו, תחילה, אזרחי איחוד האמירויות הערביות וארצות הברית (שם כבר אושרו המסלולים הראשונים).
התחנה
עם הסרטון שפורסם לאחרונה, החברה מראה לצופה איך תהיה החוויה מתחילתה ועד סופה: מהגעה לתחנה החדישה ועד העלייה למטוס באחת הכמוסות.
למרות שאחרי הצפייה אתה חושב שאפריורית הפרוטוקול לא רחוק מכל נסיעה ברכבת מהירה, אסור לשכוח את זה ההבדל הגדול טמון בזמן: שאמצעי תחבורה על מסילות משיג חבר את אמסטרדם לפריז ב-90 דקות בלבד או בין סן פרנסיסקו ללוס אנג'לס ב-45 דקות , אינו טריוויאלי. בשביל זה, זה יגיע למהירויות של עד 965 קמ"ש.
"עיצוב אמצעי תחבורה חדש מאפס הוא גם הזדמנות וגם אחריות" , אמר שרה לוצ'יאן, ראש חוויית נוסעים בחברת Virgin Hyperloop ואחד האנשים הראשונים שנסעו ברכבת, בנובמבר האחרון.
"טכנולוגיית Hyperloop -ומה זה מאפשר- משנה פרדיגמות. מכאן שחווית הנוסע חייבת להיות לא פחות מיוצאת דופן".
כדי להשיג חוויה רב-חושית מרתקת, ל-Hyperloop שיתוף פעולה של חברות בינלאומיות ידועות, ראה: Bjarke Ingels Group (BIG) עבור פריסות פורטל, טאג לעיצובי קפסולות, ראה שלוש עבור וידאו ואנימציה, ו מוזיקה מעשה ידי אדם עבור זהות יציבה.
"Virgin Hyperloop יכול להאיץ את עתיד הניידות ביבשה. הדרך החדשה של לנסוע במהירות על-קולית חושב מחדש על תחבורה ותפיסת מרחב, נוף, זמן ומרחק", אמר Bjarke Ingels, מייסד ומנהל קריאייטיב של BIG-Bjarke Ingels Group.
"בזמנים אלה, Virgin Hyperloop, הממריא מהפורטלים שלנו, מספק תחבורה הוליסטית וחכמה לקהילה גלובלית לטייל בה. מרחק רב בדרך אחת בטוח יותר, נקי יותר, קל ומהיר יותר מחברות התעופה" הוא הדגיש.
בתורו, Virgin Hyperloop בחרה בעיצוב שמוגדר כ אקולוגי, רך, בטוח ונעים: מושבים מובנים מספקים תחושת מרחב גדולה יותר , המסדרון המוגבה נותן לו מגע ייחודי ופרטים של הרהיטים, כגון רצועות צמחייה או עץ , הם נותנים טוויסט לתדמית המקובלת של רכב תחבורה ציבורית.
"ניצלנו עשרות שנות ניסיון בעיצוב של האופן שבו אנשים וסחורות מועברים, תוך שימוש בכמה מההיבטים הטובים ביותר של תעופה, רכבת, רכב ואפילו אירוח , כדי ליצור חווית נוסע חדשה וטובה יותר", אמר ג'ון באראט, מנכ"ל ונשיא של טיג.
נוסעים ממתינים לעלות
שנית, האור של תא הנוסעים - כולל לוחות המידע הדיסקרטיים - דינמי; כלומר, מתאים בהתאם לפעילות הנוסעים והנסיבות המלוות את המסע.
בנוגע ל נשמע , כפי שהוסבר ג'ואל בקרמן, מייסד וכותב שירים ראשי של מוזיקה מעשה ידי אדם , נבחר בקפדנות להעיר בנוסע שילוב של רשמים שלווים: מ לעורר תחושה של פרטיות ומרחב עד שהאטמוספירה מוצפת בטיחות ורוגע.
"צפצופים של מערכת הזהות של וירג'ין היפרלופ מנחים את הנוסעים בחוויה שלהם תוך כדי הטמעה ביטחון, ביטחון ובהירות: אתה "מרגיש" את זה יותר ממה שאתה "שומע" את זה. הממשק מואנש באופן רענן כמו שהוא מוכר", אמר יואל בקרמן.
תוהים מה יהיה מחיר הכרטיס? ובכן, למרות זאת התעריפים ישתנו בהתאם למסלול , Virgin Hyperloop אומר לנו שזה יהיה יותר קרוב לזה של טיול בכביש מזה של טיסה, מאז נְגִישׁוּת זה אחד מה עמודי יסוד של הפרויקט.
אור טבעי ייכנס דרך התקרה
תחבורה יומית מהירה לא ריאלי כרגע עבור רוב האנשים, אבל אנחנו רוצים לשנות את הרעיון הזה" , הכריז ג'יי וולדר, מנכ"ל Virgin Hyperloop.
לפי דרישה וישיר ליעד, הרכבת המהירה יוכל להעביר אלפי נוסעים בשעה , למרות העובדה שכל מכונית נושאת מקסימום 28 אנשים.
מתי נוכל לעלות על אחד מהם? למרות שהתוכנית היא להתקין את Hyperloop ברחבי העולם, החברה צריכה קודם כל לקבל אישור בטיחות , אשר צופה כי יהיה בשנת 2025 . במקרה הזה, הפעילות המסחרית תחל ב-2030.