דלוריאן, המכונית מ'בחזרה לעתיד' שגרמה לנו לנסוע בזמן

המכונית שהובילה את מרטי מקפליי ב'בחזרה לעתיד' שלו.

אחד החלומות הגדולים של בני האדם, האפשרות למסע בזמן, התממש על המסך הגדול ב-1985 הודות לסרט הבלתי נשכח בחזרה לעתיד, בבימויו של רוברט זמקיס ו בכיכובו של מייקל ג'יי פוקס, שהעניק חיים למרטי מקפליי הצעיר. כל אחד מאיתנו שראינו את הסרט הזה היה מסומן בסיפור המדהים שלו ובמכונת הזמן הנחשקת שלו.

טרנספורטר הזמן הזה הוא נבנה על דגם DeLorean DMC-12 בעל מראה עתידני למרות שלמרות הסלבריטאי הקולנועי שלה, חברת DeLorean נכשלה בשוק בשנות ה-80. שימו לב, העיצוב הרטרו-עתידני הייחודי שלה זכה לקאלט עצום עם הזמן, וגם היום יש חברה מתחדשת DeLorean Motor שמוקדשת ל שחזור ושיפור המכוניות הללו.

המדען דוק בראון (כריסטופר לויד) בחר ב-DeLorean DMC-12 ככלי הבחירה לנסיעה בזמן.

דמותו של המדען בעל החזון דוק בראון, בגילומו של כריסטופר לויד, נבחרה בסרט ה-DeLorean DMC-12 כרכב הנבחר לנסיעה בזמן, נבנה במהלך כמעט שלושה עשורים והשקיע את כל הונו המשפחתי כדי להגשים את חזונו לגבי 'קבל השטף'.

בסרט המופתי נאמר לנו שבזכות מבנה הנירוסטה של ה-DeLorean, נוצר פיזור זרימה ברמה אופטימלית מ"קבל השטף" הנ"ל, המספק את הרכב כולו ונוסעיו מעבר חלק ברצף המרחב-זמן בזמן עקירת זמן.

המכונית והחברה

DeLorean DMC-12 היה א פרי מוחו של המהנדס ג'ון ז' דלוריאן, בכיר לשעבר של ג'נרל מוטורס שתרומתו הבולטת הייתה ה- Pontiac GTO, ומי שהקים את החברה שלו, חברת DeLorean Motor Company, ב-1974.

תוכנן על ידי Giorgetto Giugiaro האיטלקי ופותח על ידי Lotus Cars מאנגליה, ה-DMC-12 כלל לוחות פלדת אל חלד, מנוע 2.85 ליטר V-6 PRV המותקן מאחור דלתות כנפי שחף אלגנטיות.

המכונית נבנתה במפעל מודרני (לעת עתה) הממוקם בדונמוריי, צפון אירלנד, ממש מחוץ לבלפסט. ה-DMC-12 הראשון ירד מפס הייצור בינואר 1981.

DeLorean Motor Company (טקסס) אחראית על שחזור 6,000 הדלוריאנים המוערכים שעדיין פועלים.

למרות המאמץ, חברת DeLorean Motor Company הגישה בקשה לפשיטת רגל ב-1982 והמפעל נסגר. עד אז הם ייצרו כ-9,200 מכוניות, בשלושה דגמים שונים, והעותק האחרון עזב את המפעל בדצמבר 1982.

לאחר סגירת החברה נותר עודף עצום של חלקים חדשים באחסון ללא שימוש, מה ש-13 שנים מאוחר יותר, ב-1995, הוליד את חברת DeLorean Motor Company , שבסיסה בטקסס, שרכשה את מחסן החלפים החדש שנותר ונמצאת כיום הם עובדים בשחזור 6,000 הדלוריאנים המוערכים שעדיין פועלים.

לחברת DeLorean Motor יש מתקנים בארצות הברית ובאירופה. כאשר רוברט זמקיס ובוב גייל החלו לכתוב את התסריט של "בחזרה לעתיד" ב-1981, הרעיון המקורי שלו למכונת הזמן היה מקרר, אבל בהתחשב בסיכון שהילדים ירצו לחקות את הסרט ולהילכד בתוכו, הם החליטו שעדיף שזו מכונית.

במהלך תהליך הכתיבה של התסריט ה-DeLorean DMC-12 היה נוכח מאוד בתקשורת ברחבי העולם, מאז זה היה אחד מכלי הרכב החדשים הצפויים ביותר של העשור, אז זמקיס וגאל התיישבו עליו במהירות בשל המראה העתידני שלו.

DeLorean DMC-12 היה אחד מכלי הרכב הצפויים ביותר של העשור בשל המראה העתידני שלו.

השינוי

לסרט הראשון (היו שני סרטי המשך ב-1989 וב-1990), נרכשו שלושה דלוריינים כדי להמיר אותם למכונת הזמן המפורסמת. בנוסף, נרכשו שלושה רכבים נוספים עבור שני סרטי ההמשך, ו העתק של דלוריאן מפיברגלס בגודל מלא נבנה עבור הסצנות המעופפות ב-Back to the Future II.

הפנים של מכונת הזמן של הסרט תוכנן על ידי רון קוב, אנדרו פרוברט ומייקל שפה. חברת האפקטים המיוחדים Filmtrix בנתה את שלוש היחידות הראשונות תוך עשרה שבועות בלבד. רבים מהמרכיבים של אותם מכשירים היו עודפים תעשייתיים חשמליים.

עם זאת, שני אביזרים איקוניים נוצרו במיוחד עבור הסרט: כור גרעיני , אשר היה עשוי מכסה רכזת Dodge Polaris; י היחידה בשם 'מר. היתוך' , אשר נוצרה ממטחנת קפה של Krups.

החלק השני

ב-Back to the Future II, במהלך הסצנות שבהן הקטר משנות ה-80 נאלץ לדחוף את הדלוריאן ל-90 קמ"ש, כמה מהצילומים הללו היו צריכים להירתם לאחור כדי להשאיר את השחקנים והפעלולנים על המסלול. מלבד. גַם, במהלך הצילומים של אותו חלק שני, הפיברגלס דלוריאן סבל מתקלה ונחת בטעות ליד מייקל ג'יי פוקס, שעמד בסמוך.

ה-DeLoreans ששימשו ב-Back to the Future שמרו על מנוע ה-V6 המקורי שלהם, אבל החבר'ה באפקטים קוליים הם החליפו את המנוע לפורשה 928 V8.

ב-Back to the Future II קטר משנות ה-80 דחף את הדלוריאן ל-142 קמ"ש.

צליל בלתי נשכח נוסף, צליל פתיחת דלת שחף, נוצר מווסת חלונות על המכונית עצמה. כמו כן, אותו צליל נשמע גם בתחילת הסרט במזין הכלבים האוטומטי של דוק.

הבמאי, רוברט זמקיס, וצוותו יצאו לדרך להדגיש את המראה הביתי של מכונת הזמן DeLorean כדי שיהיה אמין לצופים שדוק בראון באמת בנה את הרכב במוסך שלו. נראה שהאפקט עבד מכיוון שמעריצים רבים בילו מאז שנים בבנייה ושחזור של מכונות חזרה לעתיד משלהם.

מתוך שבעת הדלוריאנים (שישה מקוריים והעתק פיברגלס אחד), מאמינים שרק שלושה שרדו והם עדיין קיימים היום. הדוגמה ששימשה לאורך הטרילוגיה שוחזרה בקפידה על ידי Temporal FX והיא מוצגת במוזיאון הרכב Petersen בלוס אנג'לס, קליפורניה.

החלק השלישי

המכונית ש הצטייד לעבודת פעלולים עם גלגלי רכבת עבור Back to the Future III הוא מוצג ביוניברסל אורלנדו ליד רכבת הנסיעה בזמן של דוק בראון מאותו סרט. המכונה השלישית ששרדה עד היום נמצאת כעת בידיים פרטיות.

ה-DeLorean DMC-12 בסצנה מתוך 'בחזרה לעתיד III'.

לאחר שהסתיימו הצילומים ל-Back to the Future III, המכונית נלקחה לסיור ביפן. כשחזר לאולפני יוניברסל בהוליווד, הוא הוצג בחוץ כחלק מהסיור המודרך.

עד שנת 2000, המסכן היה נטול מרכיבים חיצוניים ורוב החלקים המכניים הוסרו. כתוצאה מכך, האולפן החליט להיפטר ממנו ב-2003, והעביר את הבעלות לחברה ScreenUsed המתמחה במזכרות הוליוודיות.

ScreenUsed ביצעה שיקום נרחב ומקצועי, שלקח למעלה משבע שנים להשלמתו. המכונית הוצגה בפרק של תוכנית הריאליטי הטלוויזיה הוליווד אוצר. לפני שנמכר במכירה פומבית בשנת 2011. הוא נמצא כעת באוסף של בעלים פרטיים בניו אינגלנד שמציג את המכונית באופן קבוע לראווה לשמחתם של מעריצי חזרה לעתיד.

מייקל ג'יי פוקס נהג ב-DeLorean DMC-12 ב'בחזרה לעתיד'.