מה אם אירופה מחולקת לאזורים "חופשיים מקוביד" כדי לנסוע שוב?
אנחנו לא ממהרים, אנחנו לא צריכים את זה. אבל אנחנו יודעים את זה ניסע שוב , למרות שעכשיו זה נראה לנו קצת רחוק, אחרי כל כך הרבה שבועות מרותקים בבית. ה מגפת הקורונה השפיע מאוד על תעשיית התיירות, אבל בעוד שמדינות רבות עדיין נאבקות להכיל את התפשטות הנגיף ולצאת מהמצב הזה, כמה הצעות נבדקות גם כדי שנוכל לנוע בבטחה בעתיד.
מחקר שבוצע על ידי ה המרכז למדיניות כלכלית EsadeEcPol , הממוקם בקמפוס Esade במדריד, מציע לחלק את אירופה לאזורים "ללא קוביד". מה שאם יאושר, יאפשר נסיעה לאזורים נטולי הקורונה הללו אולי מוקדם ממה שאנחנו חושבים.
מחברי ההצעה, מיקל אוליו-ברטון (פרופסור חבר למתמטיקה באוניברסיטת פריז-דופין) ו בארי פראדלסקי (פרופסור חבר לכלכלה במכון אוקספורד-מן), התחילו מהרעיון שמדינות חברות רבות באיחוד האירופי השיקו את תוכניות שחרור לפי אזורים . וכי ככל ששכיחות הנגיף פוחתת, הניידות בין הטריטוריות הללו תנורמל , בעקבות א אסטרטגיית שטח ירוק.
ההצעה שלך היא להעלות גישה זו בתחומי האיחוד האירופי ואנשי אזור שנגן. הרעיון פשוט: "לאפשר ניידות של אנשים בין 'אזורים ירוקים' של מדינות שונות באירופה באמצעות רשת של אזורים המוסמכים על ידי מוסדות קהילתיים”. מנוסח היטב ועם ערבויות מספיקות , רעיון זה עשוי להיות צעד ראשון לאריזה מחדש.
הנושא הדחוף ביותר שמדינות אירופה חייבות לטפל בו כעת "הוא כיצד להגדיר את האסטרטגיה הטובה ביותר עבורה לסיים את צעדי הכליאה של קוביד-19 ", כפי שהצוות מסביר. צרפת וספרד, למשל, כבר הודיעו על גישתם הסלמה מתקדמת וא-סימטרית . במילים אחרות, הכליאה תוסר מוקדם יותר בחלק מהטריטוריות מאשר באחרות, בהתאם לשכיחות הנגיף.
דוגמה לתווית בתוך מדינות אזור שנגן
אסטרטגיית ביטול הגדר זו מורכבת מ לנתק אזורים גיאוגרפיים שונים איסור נסיעה מיותרת ביניהם, גישה שדומה מאוד לרעיון שהם מציעים: סמן את האזורים בצבע אדום (אם הנגיף אינו נשלט) או ירוק (אם הם אזורים בטוחים). "חשוב שהאינדיקטורים הקובעים אם באזור יש שליטה על הנגיף יהיו אמינים וצריכים להיות מוגדרים על ידי רשויות הבריאות המוסמכות", מפרטים המחברים.
כהמחשה לרעיון, הם נותנים כדוגמה בווארית , מדינה בדרום מזרח גרמניה, ומיורקה. אם שני המקומות נחשבים בטוחים על ידי רשות אירופאית משותפת, הם יזכו בתווית ירוקה והנסיעה ביניהם תתאפשר בבטחה.
הרעיון שלו הוא לטייל בין אזורים ירוקים, בין אם הם בתוך אותה מדינה ובין אם לאו. ניתן להתאים את האסטרטגיה בהתבסס על צרכים אזוריים ספציפיים. לדוגמה, הם מציעים שזה עשוי להיות שימושי להציג את " תווית ענבר "באותם אזורים שבהם הנגיף נשלט יותר, אך עדיין אין להם אישור להצטרף לרשת השטחים הירוקים עבור אין מספיק ראיות , מה שיעמיד את כל השאר בסיכון.
כמה חברות במגזר ניתחו ולמדו את ההצעה הזו, כמו במקרה של קבוצת Iberostar. החברה מציעה שכדי לבצע "הסלמה" מסודרת המאפשרת הפעלה מחדש של התיירות וחופש התנועה של אנשים, רעיון המחקר יכול להיות גישה מוצלחת. למעשה, הם מאמינים בכך "צריך להתייחס לזה כאלטרנטיבה תקפה להתחיל לעבוד במגזר התיירות עד שיהיה לנו חיסון".
פדרו פסקואל, מנהל תאגיד של MLL Hotels, חברת מלונות במיורקה, תומך ברעיון. הוא מסביר שפתיחת הגבולות " הוא המפתח להתאוששות התיירות , במיוחד באותם יעדים כמו מיורקה התלויים בתיירות בינלאומית", כל עוד זה נעשה בבטחה, עם ערבויות וזה משדר ביטחון לתיירים.
"מלונות ויעדים מתכוננים להיות מוכנים כאשר מותר לנסוע . במקרה של האיים הבלאריים, המצב הבריאותי הנגזר מ-COVID-19 טוב בהרבה מאשר ברוב הטריטוריות הספרדיות, אפילו טוב יותר מזה של המדינות המנפקות באירופה. לכן, כאשר מתאפשרת ניידות בין מחוזות בספרד או נפתחים גבולות נהיה זמינים לקבלת לקוחות ", מבטיח מנהל החברה.
מיגל אנחל אוריונדו , מנהל תקשורת בגלובליה, מבטיח שגם הם מתכוננים כדי שנוכל לנסוע שוב. "מגיפת הקורונה הותירה תרחיש של אי ודאות, אבל אנחנו מתחילים להתכונן לשלב ההסלמה ", מבטא המנהל.
לדוגמה, המותג שלך אייר אירופה היא הגבירה את ניקיון המטוסים והתאימה וארגנה מחדש את תהליכי העלייה והירידה מהמטוס כדי להבטיח ריחוק חברתי. יהיה גם א לפני ואחרי ניקוי לשימוש באוטובוסים המסיעים נוסעים מהטרמינל למטוס. הקיבולת בפנים תהיה מוגבלת גם כדי להבטיח מרחק חברתי בין הנוסעים. "גם הצוות וגם הנוסעים ילבשו מסכות" , סיים.
עובי החיבור יצביע על התועלת הכלכלית הפוטנציאלית
כפי שבא לידי ביטוי מרקו טבואס, שותף מייסד של פרומוטוריסמו , ייעוץ לחברות תיירות ופנאי, נראה כי הרשויות האירופיות חושבות על פתרונות דומים להצעת EsadeEcPol לחיבור מחדש של "אזורים ירוקים" באירופה. לדוגמה, ספרד מובילה יוזמה שבה משתתפות תשע מדינות חברות, להציע במשותף תוכנית הבראה. מעין חזית משותפת של דרום אירופה להשיק מחדש את תחום התיירות עם קריטריונים משותפים.
במהלך פגישת שרים לא רשמית שהתקיימה בסוף אפריל, הציגו מדינות אלו הצהרה משותפת לבקשת מבריסל תוכנית הבראה שמטרתה להקל על ההשפעה השלילית שנגרמה מנגיף הקורונה ולהשיק מחדש את מגזר התיירות.
אולי לא נוכל לנסוע רחוק מאוד בחודשים הקרובים, אבל כפי שמציע טבואס, " תמיד יש הזדמנות, כמו בכל משברים ". במקרה זה, נוכל לשחזר את הנסיעות שננטשו, כגון תיירות פנים או מקומית , בשטחים שהניחו את הפרוטוקולים.
ממשיכים עם המקרה של מיורקה, שנמצאת ב שלב 1 של ההסלמה מה-11 במאי , המאפשר פתיחת מפעלים תיירותיים עם שטחים משותפים סגורים, אגרותיירות היו הראשונים שהעזו לפתוח את שעריהם כדי לקבל לקוחות מקומיים. עם אמצעי המרחק החברתי שנקבעו, האטרקטיביות שלו הרחק מההמונים הגיונית יותר . בתי מלון העדיפו לחכות עד יולי.
כפי שאומר היזם בתעשייה, " זה זמן טוב להכיר את אדמתנו ולהשאיר כסף בארצנו".
מה אם אירופה מחולקת לאזורים "חופשיים מקוביד" כדי לנסוע שוב?