מסוף האוטובוסים בו תרצו לבקר בברנו

Anonim

התחנה מקבלת 17,000 נוסעים מדי יום

התחנה מקבלת 17,000 נוסעים מדי יום

לשמר את מורשת אדריכלית ברוטליסטית ובמקביל, תמיכה בשינוי חברתי חיובי, היו שני עמודי התווך של הפרויקט של מסוף האוטובוסים של זבונרקה, ממוקם ב העיר ברנו בצ'כיה.

תוכניות המגורים של בנייה זו התחיל ב-2011 , השנה שבה החלו האדריכלים CHYBIK + KRISTOF לנתח את הזהות המקורית של הבניין - המורכב מ מסגרת פלדה ודק בטון.

הבניין נבנה בשנת 1988

הבניין נבנה בשנת 1988

מזרח 2021, עשר שנים מאוחר יותר , הנוכחים האדריכלים מרכז התחבורה והמרחב הציבורי שוחזרו. התוצאה של התהליך המדוקדק משקפת את המודעות החברתית העמוקה של CHYBIK + KRISTOF בעת הגיית הפרויקטים שלהם.

כמו עם פנינים אדריכליות אחרות בעלות מוניטין בינלאומי, ראה את מלון פראה וטרנסגז - שניהם בפראג-, מסוף האוטובוסים המרכזי של זבונרקה בברנו, נבנה בשנת 1988 , נחשבה זה מכבר לאחת הדוגמאות הבולטות של הזרם הברוטליסטי של צ'כיה.

בשנת 1989 הופרט הבניין, כאשר רק השלבים הראשונים של הבנייה הסתיימו, וחזר לתפקד כתחנת אוטובוס. הכרה בערך שלהם, שלהם עלויות תחזוקה גבוהות גרם לו להישאר פעיל לזמן קצר, מה שהוביל את שלו הידרדרות מתקדמת.

ואיך, ללא ספק, תחנת זבונרקה ממלאת תפקיד מרכזי במרקם החברתי-תרבותי של האזור שבו הוא נמצא, ולכן היה מכריע לחשוב מחדש על השימוש במוקד התחבורה ההולך ופוחת זה להתאים אותו לצרכים הנוכחיים.

"הריסות הן בעיה עולמית" מסבירה האדריכלית המייסדת מיכל קריסטוף.

"התפקיד שלנו כאדריכלים הוא להשתתף בשיחות האלה ולהראות שאנחנו כבר לא פועלים מדף ריק. צריך לשקול וגם עבודה מארכיטקטורה קיימת , ובהדרגה להעביר את השיחה מיצירה לטרנספורמציה", הוא אומר.

האדריכל המקורי שלה היה Radúz Russ

האדריכל המקורי שלה היה Radúz Russ

אימוץ גישה חברתית-תרבותית וטכנית הוליסטית, הגה הסטודיו לאדריכלות מרחב מודע המתמקד במטייל, שדרכו יותר מ 820 קשרים אזוריים, לאומי ובינלאומי ו 17,000 נוסעים מדי יום.

עושה כבוד ל האדריכל המקורי שלה, Radúz Russ , הדגישו את האלמנטים הברוטליסטיים האופייניים לתחנה, בניגוד לזוויתיות שלו עם גל אורגני המשקף את הזרימה המתמשכת של כלי רכב ונוסעים.

כדי לפתוח את הטרמינל לעיר, הסירו האדריכלים מבנים ארעיים שנוספו בשנות ה-90 הם יצרו כניסה שנייה במפלס הרחוב.

עם גג גמלון, החלל הפנימי מכיל את תחנות אוטובוס בודדות , בעוד שהחלק החיצוני משמש כחנייה לכלי רכב.

מצד שני, שקיפות מבנית מגדירה את העיצוב: הקירות הוסרו, והעדיפו את כניסת האור. בתורו, בעקבות התוכנית המרובעת המקורית, האולם הראשי הוחלט מחדש כמבנה פתוח.

עיצוב הפנים חודש

עיצוב הפנים חודש

משרד מידע חדש, אזורי כרטוס והמתנה, רציפים ומערכת איתור דרכים נגיש לנכים להשלים את הפרויקט הדינמי של CHYBIK + KRISTOF.

"תפקיד האדריכל מתחיל לפני הסקיצות הראשונות. להבין היטב את הדינמיקה החברתית זה נכנס לתמונה בכל פרויקט הוא הבסיס לפרקטיקה שלנו", אומר מייסד שותף אונדריי צ'יביק.

נוצרה כניסה שנייה במפלס הרחוב

נוצרה כניסה שנייה במפלס הרחוב

"בהתחשב בכך, אדריכלים נוטלים תפקיד מכריע הן בתחילתו והן בהתגשמותו של פרויקט: אנחנו כאן בהתחלה, באמצע ובסוף. צור דיאלוג; לפתור את החסרונות הקיימים - חברתיים, כלכליים, תרבותיים ופוליטיים עמוקים-; לספק פתרונות חדשניים וכוללים: באחריותנו לעזוב את האולפנים ולצאת לרחובות", הוא מוסיף.

"אל ה לסקור את העבר , מתחייבים להווה ופרויקטים לעתיד, אדריכלים יכולים וחייבים, להיות זרזים לשינוי , מסכמים אונדריי צ'יביק ומיכל קריסטוף.

קרא עוד