איך ההורים שלך נסעו?
זה נראה כאילו חלף מאלף מאז שהשתמשנו מצלמות זרוקות , לבשנו בגאווה קנטינות, כובעי סופרמרקט ומפות נייר... הו, הפעמים האלה שבהן נראו היטב להיות תייר!
תוך ארבעים שנה עברנו מטיול בסיאט עם כל המשפחה, כמעט ללא נסיעות איתם ועד שעזבנו. לבד בעולם ולבד בעולם... אבל מחובר לנייד , אותו לוויה חדש של דור המילניום שממנו אנחנו לא נפרדים, ועוד פחות מכך לנסוע.
אבל הייתה תקופה שבה אנשים העזו - כן, העזו - לעשות זאת לנסוע ללא נייד , GPS או כל דבר שיאתר אותם מבלי להיכנס להלם. גם לא היה אכפת להם אם הם ילבשו מראה אחר לכל יום, משהו נוח היה מספיק כדי להעביר את החגים בשמחה. הנועזים האלה היו האבות והאמהות שלנו.
בניו אורלינס תמיד יש ג'אז.
הניו אורלינס של חיינו
במרץ 1998 טסו רמון ומריה כריסטינה, מטיילים בגליציה, לניו אורלינס. כמו שאומרים, זה לא היה יעד שהיה על הרדאר הספרדי בשנות ה-90 אבל זה בסופו של דבר היה טיול חייהם הודות לחברה שלך.
"כמה רב-תרבותית העיר הייתה, ההשפעה הגדולה של אפריקה, ספרדית, צרפת ואמריקה הלטינית. גם הנופים, המישורים העצומים האלה, מטעי הכותנה והסוכר האינסופיים, וכמובן ג'אז", הם אומרים.
המסלול הונצח לעד במצלמתו הגרמנית, א ROLEY 35T בגודל של חבילת טבק מושלמת לנסיעות ואינה ניתנת להפרדה במשך כל אותן שנים. "התמונות היו, לאחר התרבות והביקורים, הדבר החשוב ביותר לזכור ולחיות מחדש את הרגעים הללו. בבית שלנו יש אינסוף אלבומי תמונות , של מסיבות משפחתיות, של רגעים יומיומיים אבל, מעל הכל, של ה טיולי קיץ . יש לא בפוקוס (רבים), לא בריבוע (רבים)... אבל כולם שומרים על זיכרון גם אם הם לא מושלמים", הם מוסיפים.
וכך הם הציגו את א ניו אורלינס זה נשמע כמו ג'ֶז ללא הרף, בזמן שהם סיירו ב מיסיסיפי על ספינה מהמאה ה-19 שבה לא היה חסר אוכל קריאולי ומוזיקה, כשהם גילו את ההעתק של ה מטע טארה שֶׁל הלך עם הרוח וה בית הקברות לאפייט , "גותי טהור, כל כך מרשים...".
בקיצור, הצד השני של חיים אמריקאים וניו אורלינס אנרגטית ותוססת לפני שנהרסה על ידי ה הוריקן קתרינה.
טיולי רכב היו הפופולריים ביותר.
מה שמעולם לא היה חסר היה...
אי אפשר למחוק מהזיכרון את הנסיעות הנצחיות ברכב (ללא מטוס: אחת בשנה ובמזל) וכמובן עם מדריך מישלן ! אם היה משהו שלא היה חסר ב ערכת מטיילים מההורים שלנו היו מפה אדומה 990 של ספרד וה מדריך ירוק של קוריוזים תיירותיים ותרבותיים . איך לשכוח את המפה הזו שהיו לה חיים משלה ואיתה אפשר להגיע לאוסטרליה במידת הצורך.
"בתחילת ה שנות ה-80 טיילנו בלי טלפון נייד, בלי אינטרנט, בלי דפדפן, בלי מיזוג אוויר, אבל עם צמיגי מישלן, המפות והמדריכים שלנו שהלהיבו אותנו מהרגע הראשון", מסביר חוסה בניטו לאמאס, המפקח הראשי של מדריך מישלן, למטייל. .es.
מאז 1973 הם עושים זאת מפות ספרד והעולם, מדי שנה מתעדכנים במיטב המסלולים, המלונות, המסעדות; בשנות ה-80 וה-90, כן, מכוון יותר למשפחות. על ידי 1,250 פזטה יש לך אחד מדריך מישלן ובעבור 325 פסטות, עם ה מפת ספרד.
"המסלולים המבוקשים ביותר היו אלו של הציר מדריד-קטלוניה וציר מדריד-באסקים, והמפות המבוקשות ביותר היו אלו של ספרד-פורטוגל וצרפת", מדגיש חוסה. מדריך מישלן לא הפסיק להיות בחיינו, אם כי עכשיו הרבה יותר פורמט דיגיטלי. ב-1997 נמכרו 630,000 מפות, ואילו ב-2017, 425,000 עותקים.
פריז בשנות ה-90.
הוא נסע לפריז ברכבת
עבור פרנק בבינגר, גיאוגרף ופרופסור לתיירות בפקולטה למסחר ותיירות של UCM, מה שהשתנה ביותר הוא התשתית ואיכות האמצעים שבהם אנו מטיילים. ובכן ומספר המטיילים, "עברנו מ-300 מיליון, ב-1980, ל-1,300 מיליון היום", הוא אומר.
"היום לכל מכונית יש איכות גבוהה יותר ויותר ציוד מאשר מכוניות יוקרה לאחר מכן. א סיאט איביזה יש לו גימורים טובים יותר מאשר א מרצדס לאחר מכן. כמו כן, המטוסים היו דגמים אחרים שאין להם שום קשר למה שיש לנו היום", ומוסיף שאולי אלו שעברו הכי פחות שינויים היו המעבורות, שכן ספינות שייט כמעט ולא היו קיימות.
ולפריז הוא נסע ברכבת, כמובן. בשנת 1991, זה היה כאשר קרול ומרטין החליטו לנסוע ל- עיר של אהבה עושה את זה בליווי קבוצת השכנים והחברים הבלתי נפרדים שלו (היתה תקופה שהתייחסנו לשכנים, זה נכון). "מכיוון שהיה לנו כל כך כיף במסיבות שארגנו בבית, החלטנו לחלוק את השמחה שלנו עם הצרפתים. תפסנו א טלגו מי עשה את המסלול ברצלונה- פריז . כבר ברכבת התחלנו את המסיבה, אכלנו ארוחת ערב: חביתת תפוחי אדמה, טומאט pa amb, וכמובן, בקבוק Juve i Camps", אומרת קרולינה באופוריה.
הם ביקרו ב מגדל אייפל , ה שדות אליסיאן , ה פסולים , ה גלריות לאפייט י ורסאי . וכמה אנקדוטות מהפאריס ההיא של שנות ה-90? נהגי המוניות שרצו לנצל, הסלטים בלי שמן ומלח... "הזיכרונות מהנסיעה ההיא ממש נהדרים, כי לא הכל היה מוכן כמו עכשיו, הלכת קצת למה שרצית", היא נזכרת באהדה .
הסוכנויות, חברות הנסיעות האלה
הסוכנויות היו הפופולריות ביותר של הזמן, הן רק לעתים רחוקות עשו טיולים מחוץ לספרד מבלי להיעזר בשירותיהם. סוזנה וסנטי ארגנו את זה יָרֵחַ דְבַשׁ בהודו עם אחד מהם. "אז זה לא היה יעד טיפוסי כמו יָרֵחַ דְבַשׁ , אבל אנחנו מוצאים ב הוֹדוּ קוקטייל של רגשות שחורגים מהרומנטיקה של פריז, קריבי 2x1 זה כבר התחיל לתפוס ושכל הסוכנויות המליצו לנו", הוא מסביר.
וזו הייתה הודו, ובמשך כמעט מיליון פסטות , בזבוז שגרם להם להרגיש כמו מהרג'ות אותנטיים. "זה היה ב-1999, לפני שהעולם נגמר (זכור שבשנת 2000 כל מערכות המחשב יפסיקו לעבוד והעולם יתמוטט...)", הוא צוחק.
חודש מרגש להרפתקה שלא חסרו בה מדריכים, מלונות, ארוחות, הסעות, שכן הכל היה מסודר.
"אנחנו זוכרים הרבה על שלנו מדריך הודי, א סיקי מהאזור של פנג'אב , לוחם רוחני שהתלונן ללא הרף שאנחנו לא שמים לב לדברים כי אנחנו מבזבזים זמן לצלם אותם. מה הוא היה אומר עכשיו אם הוא היה רואה אותנו 24 שעות ביממה עם הסלולרי שלו?!” אומרת סוזנה.
תוך התעלמות מהסיקי, הם צילמו א הלם תרבות שבה הם התאהבו, כי הם אומרים שהודו או מחרידה אותך או גורמת לך להתאהב. "היה לנו מצלמת רפלקס של אביו של בעלי, ששקל נורא וילדים הודים ראו אותו מקילומטרים. קניית סלילים שם הייתה כמעט בלתי אפשרית ובכל פעם שעצרנו בעיר גדולה, ניו דלהי למשל, אזל המלאי!"
לאחר מכן הגיעו טיולים רבים אחרים, אולם הם לעולם לא שוכחים את הודו. אולי ב-25 שנות נישואיהם הם יחזרו, אם כי בוודאי (הם אומרים), הם ישאירו את הנייד בבית.
טרמפים היום? בלתי אפשרי!
כביש ושמיכה
ההורים שלנו לא נסעו כל פעם סוף שבוע לעשות אסקפד, זה היה לעשירים. הכל צומצם לפעם בשנה, בשעה חַג הַמוֹלָד , ל שבוע קדוש או ל קַיִץ . "התקופה שבה העיתונים הגדולים פתחו את מהדורות אוגוסט שלהם עם הגראן ויה או הקסטלנה הריקה נגמרה. בפריז, מכוניות לא חויבו על חניה באוגוסט כי זה לא היה רווחי, לא היה שם אף אחד!", אומר פרנק בבינגר, גיאוגרף ופרופסור לתיירות בפקולטה למסחר ותיירות של ה-UCM, ל-Traveler.es.
מהימים הנצחיים של שמש וחוף , ושל ה אחר הצהריים בקיץ בתוך ה אזורי פיקניק בכפר , התחלנו לחפש חוויות יוצאות דופן, טיולים (לעיתים מתישים), מסלולי הליכה, תיירות בת קיימא , וכו. כי אחד ההבדלים הגדולים בין ההורים שלנו לבינינו הוא שאנחנו אנחנו לא רוצים להיות תיירים , אנחנו רוצים לא לשים לב ולא מסתפקים בבילוי סוף שבוע, אבל אנחנו בוחרים להישאר חודשים ואפילו שנים.
"לא היה airbnb וכדומה, למרות שהסתכלנו על המרפסות בחיפוש אחר דירות להשכרה בקיץ . אנשים לא חיפשו לחיות כמו המקומיים, או אפילו לפגוש אותם: לא היינו אנתרופולוגים, היינו תיירים", מפרט פרנק.
מה עם **טרמפים**? לפני זה היה נפוץ, היום כמעט התאבדות. מלאכים, ציירים והרפתקנים, טיילו כך באיים הקנריים ובפורטוגל. בנסיעה השנייה המכונית השאירה אותם תקועים וזה לא היה מפתיע... "נסענו לאסטוריל, עיירת חוף בפורטוגל, ארבעה מבוגרים עם שני בנים בני שנתיים, ילדה בת תשע, עריסות, עגלות, סירה לחוף, והכל באחד מושב 121. שם התקלקל הרכב שלנו ונסענו בטרמפים. רוכב מכוניות שהיה עם המכונאי שלו עצר אותנו ותיקן לנו", הוא משחזר.
כל התמימות הזאת התפוגגה ב סתיו 92' עם הפשע הנורא של בנות אלקאסר, מאז החלו לראות בטרמפים פזיזות שמתאימה רק ל סרטים אמריקאים.
לאן טיילת בקיץ?
וכמו שאמרתי מיגל ריוס ב בלוז האוטובוס חיית על הכביש ובקצב של היום. זמן ההגעה לא היה חשוב, מה שחשוב זה המסלול כי הוא נסע לאט "נהגנו לבחור יעד לשבוע או שבועיים, והיינו יוצאים יומיים או שלושה לפני, מסמנים מסלול ללכת ועוד אחד לחזור, ללכת בשני שבילים שונים. כך ידענו את כל מה שהיה בדרך", אומרים רמון ומריה כריסטינה, הנוסעים מניו אורלינס.
במסעם מגליציה לאליקנטה, הם עצרו ב- עמק הנופלים, המזבלה , הם בילו שם את הלילה, המשיכו עד אלקלה דה הנארס הם חזרו לישון ולבסוף הגיעו לאליקנטה שם הם יבלו 10 עד 15 ימים. וסביב ג'אן, אלבסטה, סגוביה... טיולים לספרד הם היו כאלה, מאולתרים. "כשהלילה התקרב, ראינו את העיר או העיר הבאה ועם ה מדריך מישלן בחרנו מלון, לפי האיכות והמחיר, הגענו ולישון! כשהגענו ליעד עברנו מפה לאוזן, שואלים את השכנים", מסבירים בני הזוג גליציה.
הנסיעות היו ארוכות, לא נוחות ו דרכים צדדיות . אלה היו הנהנים הגדולים, שכן הייתה להם רשת של מסעדות, קפיטריות ואזורי פיקניק שבהם הם יכלו לעצור לארוחת צהריים, וכמה טוב טעמו ארוחות הצהריים האלה! טורטיות צ'וריסו !
אשרי הקיץ ההם של אבטיחים ומלונים!