כך נטוס בעתיד
מטיילים מביטים בפנטזיות העתידניות הללו בחשדנות . זה נכון. אם ההווה בשדות תעופה הוא תור שבו עובדי חברות התעופה שוקלים ומחפשים מזוודות יד, אף אחד לא יכול לדמיין שדברים יסתדרו לנו בעוד כמה שנים כפי שמראים הסרטונים המפוארים האלה. או לפחות לשפר.
אבל יש חברות וחברות ייעוץ שבאמת מדמיינות איך אנחנו הולכים לנסוע במטוס בעתיד, ולא על סמך פרק של בני הזוג ג'טסונים , אך תוך התחשבות בהווה ובמגמות השוק. אחד מהם הוא **Ryanair.**
מייקל או'לירי , נשיא החברה שהפכה את התחבורה האווירית באירופה על פיה, הבטיח שתוך פחות מעשור הוא מקווה לתת כרטיסים לרבים מנוסעיו. כן, הם יעופו חופשי . ובשבילו זה לא בול: הוא מגן שהעסקים בשדות התעופה מרוויחים כל כך הרבה מהנוסעים שלהם שהם צריכים להניח את מחיר הכרטיס.
או'לירי ביקש שהרשויות המקומיות יעשו זאת להפסיק לגבות מיסים מהמטוסים שלהם כי הם עמוסים בתיירים שמוציאים את חסכונותיהם ביעד, לא על כרטיסי טיסה. אם העמלות הללו ייעלמו, הכרטיס באמת יהיה בעל עלות של 0. אמנם יש לקחת בחשבון שבשנת 2005 היא כבר אמרה את אותו הדבר - אבל באותה הזדמנות היא הבטיחה כי ל- Ryanair יהיה כמקור ההכנסה העיקרי של הכסף ממשחקי מזל שהוא עומד להציע לנוסעיו באמצע טיסה - והתחזית שלו לא התגשמה.
פופי, חברת התעופה של העתיד
חברה נוספת שחושבת עשר שנים קדימה היא טיג . סטודיו זה משתף פעולה עם יצרנית המטוסים בואינג מאז 1946 כדי לעצב את פנים המטוסים שלו. ולראות את ההתקדמות הבלתי ניתנת לעצירה של עסקים כמו Uber או Airbnb, החליט לדמיין איך צריכה להיראות חברת תעופה מצליחה בעולם שנשלטת על ידי כלכלת השיתוף. בשביל זה הם המציאו פָּרָג , חברת תעופה מומצאת שיש לה שלושה מאפיינים פורצי דרך לחלוטין:
1. ללא מטען יד
בעלות הנמוכה, כמעט אף אחד לא בודק מזוודות, במיוחד משום שהדבר כרוך בתוספת כסף וזמן נוסף. לכן כולם מגיעים למטוס עם העגלות שלהם וחייבים להתפלל שלא יחרימו. וגם, כדי לפנות מקום בתאים שמעל המושבים.
תשכחו ממטען יד
דווין לידל, אסטרטג המותג של טאג מסביר שאם כבודת היד הייתה אסורה לחלוטין, המטוסים יהיו הרבה יותר נוחים, שכן תהליך העלייה למטוס יסתיים תוך דקות. כמובן שהנוסעים יכלו לטפס עם חפצים כמו תיק, מחשב, מעיל או מטריה , שניתן היה למקם בתא מטען קטן בהרבה מהנוכחיים, ואשר יעניק לתא הנוסעים מראה הרבה יותר דיפאני.
הצד השלילי ברעיון הזה הוא שהוא יאלץ להכניס את כל המטען לנוסעים. עבור לידל, פעולה זו לא תהיה בזבוז זמן, מכיוון שהיא יכולה להתבצע בשדות התעופה ב קיוסקים אוטומטיים והדפסת תווית הזיהוי של המזוודה בבית. כמו כן, כדי לשפר את הצעד הזה, פופי יתחייב לקחת את המזוודות ישירות למלון או לכתובת היעד , כך שאיש לא היה צריך לעבור את חגורת איסוף הכבודה.
אל תדאג לגבי המטען שלך
שתיים. הפוך את המושבים המרכזיים לאטרקטיביים
אף אחד לא רוצה לשבת במושב האמצעי. כולם מעדיפים את החלון או את המסדרון. התוכנה של החברות בדרך כלל מקצה את המושבים האלה לאנשים ששילמו תעריף נמוך מאוד, או שהגיעו אחרונים לצ'ק-אין. אבל פופי נשבע להפוך את המקום הלא רצוי הזה לאטרקטיבי.
וזה עושה זאת על ידי יצירת א 'מעמד קידום מכירות' בחסות סימן כלשהו א. לדוגמה, Xbox יכולה להציע משחקי וידאו בלעדיים במערכת הבידור של המושב המרכזי הזה. אדידס תוכל לתת הנחה על חלק מהבגדים שלה למי שיבחר בה. ויוניקלו תעניק מתנה מפתיעה. אז להיקלע בין החלון למעבר לעולם לא תהיה שוב חוויה לא נעימה, אבל מזל.
מושבים מרכזיים ממומנים
3. להתאים את דגם AMAZON PRIME
חשבונות ענק הקמעונאות באינטרנט 400 מיליון דולר הודות לתוכנית Prime שלה , המאפשר למשתמשים שלו לקבל גישה למבצעים מיוחדים ולקבל משלוחים בחינם. לחברות תעופה מסורתיות יש תוכניות חברות שמציעות הנחות על סמך מיילים טסים, אבל פופי תציע משהו אחר ללקוחות הנאמנים ביותר שלה.
כמו באמזון פריים, תמורת סכום כסף צנוע בשנה, נוסעיה יכולים לקבל כרטיסים זולים יותר מהשאר ויהיו להם זכויות שמעולם לא נראו , כמו גישה לאפליקציה שבעזרתה יוכלו למכור את הכרטיסים שלהם, למקרה שלא יוכלו להשתמש בהם, כאילו מדובר בוולאפופ או גם אפשרות להחליף מושב עם נוסעים אחרים בטיסה . עכשיו זה עתיד ריאלי (ואטרקטיבי).
עקוב אחר @pandorrondo
חוויה דיגיטלית עם Poppi