תמונה זו הייתה בלתי נמנעת
התרחיש הזה, הנחת יסוד של כל כך הרבה סרטים , זה יכול לקרות במציאות (אם כי, לעת עתה, אנחנו מעדיפים לשמור את זה בטריטוריה הזו בין הצחקוק העצבני לבין הסיפורת ). ולעזאזל, לא היינו רוצים לא לדעת את הלקח ביום כל כך מיוחד. לכן, כי זה יכול להיות הרגע הכי חשוב בחיינו , החלטנו לקחת נייר ועיפרון (אהמ, נייד) ולרשום את כל מה שיש לכם לספר לנו טייס אמיתי : הוא יגיד לנו מה עלינו לעשות כדי להופיע בכל הטלוויזיות בעולם. בחיים.
"קדימה להבהיר כי במטוס נוסעים מודרני כל המערכות והציוד החשובים להפעלתו הם, מסיבות בטיחות ברורות, כפילויות או משולשות (כולל טייסים)". זה הדבר הראשון שאומר לנו איש המקצוע המהימן שלנו , אשר מטעמי סודיות נתקשר אליה איקרוס (wink wink) . השני: "במקרה הכי לא סביר של אי כושר כפול בתא הנוסעים, ישנם פרוטוקולי חירום כך הדיילות לקחת אחריות על המצב, כך שהאחריות להעלות את המטוס לקרקע בחתיכה אחת לעולם לא נוחת על נוסע ".
מלכתחילה, המידע הזה טוב מאוד למי שקורא את זה עכשיו מכורבל ונוגע בכל חפצי העץ שיש להם סביבם; עם זאת, עבור אלה שברגע שהם נכנסים למצב נסיעה, הם רק מחפשים הרפתקאות, זה קצת מְאַכזֵב. "אבל בואו נכניס את עצמנו לגרוע מכל", אנחנו מתעקשים. "מה יקרה אם כל צוות הטיסה חלה בבת אחת, קורבן של איזה וירוס משתק ולא יכול היה לעזור לנו או לתת לנו שמץ של מושג מאיפה להתחיל?"
למרות מה שזה נראה, שיעורי הקלרינט האלה לא יועילו לך עכשיו
"זה ברור ש לא בחרת את היום הטוב ביותר לעלות על מטוס ", עונה אדון האוויר שלנו, נענה לאתגר, " אבל לא להפיץ פאניקה ... לכל דבר יש פתרון". כאן אתה מתחיל לִרְשׁוֹם : "הדבר הראשון, ברגע שאתה מתגבר על הפחד הראשוני, הוא להתארגן ו לבחור את האנשים הנכונים לידע שלהם, או למקדש שלו, להתמודד עם המשימה. בטח, אחרי שידעתם שקראתם את המאמר הזה, שאר הנוסעים הם בוחרים בך ללכת לתא ולהנחית את המטוס, אז תתנער מהלחץ, תנשום עמוק ו תתכונן להיות גיבור היום איקרוס מכיר אותנו, הוא מכיר אותנו טוב מאוד.
"במהלך שלב השיוט, המטוס לטוס במסלול המתוכנן במחשב הניווט כשהטייס האוטומטי מחובר. אם אתה מאלה ש**לא יודעים לקרוא מפה או מבולבלים בקלות **, אל תיבהלו: אינכם צריכים לדעת באיזו דרך ללכת או לכמה זמן, הטייס האוטומטי כבר יעשה זאת. לעשות את זה בשבילך. טכנולוגיה מבורכת . אנחת רווחה. אנחנו ממשיכים: "לאחר ישיבה (בחר העמדה שאתה הכי אוהב , מכיוון שכל הפקדים משוכפלים), אתה צריך לקבל עזרה ברדיו. לשם כך חפשו מיקרופון שבדרך כלל תלוי או מחובר לתושבת בצד מושבי הטייס. הרדיו יהיה מכוון לתדר של מגזר התעבורה האווירית האחרון עברת, ותמיד יהיה מישהו שיקשיב, כמו בקר או טייסים של מטוסים אחרים".
"לחיצה הכפתור היחיד שיש לו את המיקרופון , ושזה משמש לשידור, אתה רק צריך לומר: "MAYDAY, יום מאי , MAYDAY", שהיא שיחת החירום הבינלאומית (אל תשכח שחרר את הכפתור בסיום , כדי להיות מסוגל להאזין למי שעונים לך ברדיו). הם יתחילו לשאול אותך שאלות כמו "מי אתה?", "מה מספר הטיסה שבה אתה נמצא?", "מה קרה לצוות?", "כמה שעות של **Microsoft Flight Simulator** עושות יש לך?" וכו'..." (אני מקווה שישאלו אותך את האחרון, כדי שסוף סוף תוכל לענות להורים שלך על זה להסתגר עם המחשב במשך ימים ארוכים אכן שירת מטרה ) .
שלוש זה קהל
"זה לא ראיון עבודה, אז היו כנים והניחו את עצמכם בידיהם. תקבלו הנחיות להפעיל את הטייס האוטומטי כראוי ולקחת את המטוס אליו שדה התעופה הנוח הקרוב ביותר . בקרות הטייס האוטומטי נמצאות בדרך כלל החלק העליון של הפאנל הקדמי, מאוד גלוי, ואיתם אתה שולט במהירות, בכיוון ובגובה. כל מה שצריך כדי להטיס מטוס! "הוא אומר את זה כאילו זה כל כך קל שזה כמעט גורם לנו לרצות כל הצוות חולה בבת אחת כדי להיות מסוגל לעשות את כל הדברים האלה כיף ומרגש . אה.
"ועכשיו כמה חדשות טובות: רוב מטוסי הנוסעים יכול לנחות אוטומטית בבטחה , מבלי שתצטרך לגעת בכפתורי השליטה. הדאגה היחידה שלך, לאחר התייצבות בגישה, תהיה ליהנות מהנופים וצלם תמונות רבות כדי להראות אותן יום אחד לנכדיך. !! מזל טוב!! הרגע עשית להרבה אנשים את היום... תתכונן לחתום על חתימות ולצאת לחופשה ראויה (הפעם, סעו בסירה) "*.
הורה! הַלְלוּיָה! הגענו! אנחנו שואלים את עצמנו מאוד קשה בשביל מה פיילוט אם המטוס עושה הכל לבד !*
** זו לא בדיחה, אנחנו יודעים שצריך טייסים: מי עוד יגיד לנו מזג האוויר ביעד בלחישה לא מובנת ? רובוט שכולם הבינו? זהו זה דה-הומניזציה את כל החוויה!
הם עוברים על טייס אוטומטי