כל מה שתמיד רציתם לדעת על טיול בפרימרה ולא העזתם לשאול
האם זו רק טיסה?
כמו איזה חכם היה אומר: "זו חוויה עולמית" . חברות תעופה רבות כמו אמירייטס או אייר פראנס שולחות מכונית פרטית לאסוף את נוסע הפרימרה ולהוריד אותם בעדינות בשדה התעופה. כמובן, הוא לא עושה צ'ק-אין איפה האחרים, איזה רגילות . הרבה פחות הוא עובר את בקרת האבטחה מעורבב עם השאר. תצטרכו להוריד את העקבים (אלה שכמובן אנחנו שומרים בהם את הפולוניום) ואת החגורה (שבעזרתה תמיד מתוכנן לסתום את פיו של הטייס), אבל תעשו זאת במה שנקרא מסלול מהיר. הדרך לגן עדן זה פשוט דרך מיוחדת.
מה אני יכול לעשות בטרקלין VIP? כדי להתחיל, קרא לזה טרקלין
זה הרבה יותר אוניברסלי ו-VIP נשמע כמו טלוויזיה משנות ה-90. הטרקלינים הם מעין אי-מקום בתוך אי-מקום אחר, קפסולת מרחב-זמן שבה הזמן עוצר . לפעמים פשוטו כמשמעו ואתה יכול להחמיץ את הטיסה של כמה אטרקציות שהם מציעים. למרות שבדרך כלל נוסע במחלקה ראשונה לא מפספס את הטיסה.
ישנם טרקלינים שצריכים להציע סיורים מודרכים, כמו זה ב-Air France Premiere של שארל דה גול. לפרמייר, המחלקה הגבוהה ביותר של חברת תעופה זו, יש חלל משלה בקטגוריה גבוהה עוד יותר מהטרקלין הרגיל. בגן עדן יש גם שיעורים. בו אתה יכול לטעום מנות של אלן דוקאס , לקבל עיסויים מ מחקר ביולוגי , לישון או סתם להיות. טרקלין מעניין נוסף הוא טרקלין טורקיש איירליינס באיסטנבול, בו יש שולחן ביליארד (תמיד נוכל להתחשק למשחק לפני טיסה מאוחרת) או טרקלין סינגפור איירליינס, בשדה התעופה צ'אנגי, בו תוכלו לאכול טוב או טוב יותר מאשר בעיר .
בטרקלין Qatar Airlines החדש בהית'רו יש אפילו מרטיני בר. בקטאר, לחברת התעופה הזו יש טרמינל משלה, טרמינל פרטי של Qatar Airways, דוחא. יעד בפני עצמו. אתה לא צריך לדרוך בארץ. אני ממליץ, בכל פעם שאתה נוסע בשיעור חשוב מאוד, להקדיש זמן להיות בטרקלין. וגם אם לא בא לך להתקלח, אתה מתקלח. אז יש עוד מה לספר.
טרקלין פרמייר אייר פראנס
במה זה שונה מטיסות בכלכלה?
בזה בעסק ראשון או טוב (כי יש בינוניים, כן) אחד רוצה שהטיסה תימשך . כתייר רוצים לישון, לקרוא ולהגיע. בשיעורים האלה הכל חלק יותר, הרעש פחות והמטוס זז פחות . זה לא נכון, זה זז בדיוק אותו הדבר, אבל החוויה של להיות עטוף בנוחות הופכת את הטיסה ליעד בפני עצמו. חברות התעופה שקועות בקרב אדיר כדי לראות מי מציע מחלקה ראשונה סוחפת יותר.
אחת האחרונים שהציגו אותה הייתה אייר פראנס . ההצעה שלך היא סוויטת הוט קוטור , עם וילונות שמפרידים בין נוסעים ואפשרות לאכול מול אדם אחר, כאילו היית במסעדה בפריז. שלא לדבר על ה מסך קולנוע של סוויטת הפרמייר החדשה . זה כמעט כמו של כמה בתי קולנוע במדריד.
כל חברת תעופה מתחרה בדרכה : אתיחאד, למשל, מציעה מקלחת. אנחנו מדברים במחלקה ראשונה. בביזנס לא מגיעים לתצוגת מותרות כזו, אבל אפשר לאכול, לישון ולראות סרטים הרבה יותר טוב מאשר ביבשה. לסיכום, זה שונה בכל דבר . הם פשוט נראים כאילו הם על אותו מטוס.
המיטות: המאבק הגדול של המעמדות הראשונים
אבל האם אני ישן במיטה?
בואו נדבר על נושא מסובך. יש עוד מלחמה שמתחוללת באוויר: זו של חברת התעופה שמציעה את המיטה הטובה ביותר . כלומר, השינוי הטוב ביותר של המושב למיטה. שם מתנהל הקרב בסנטימטרים. מטוסים הופכים למלונות בלילה. השיעורים העסקיים והראשונים משפרים את זה ומאמינים בזה . יש חברות תעופה שאוהבות אמירות הם מסדרים את המיטה כאילו המטוס היה דאונטון אבי.
האוכל לא מפסיק להיות אוכל מטוסים, נכון?
אוכלים במטוס אבל כאן אנחנו נכנסים לליגה אחרת. גם ביזנס ומחלקה ראשונה הן מסעדות מעופפות. השפים חתומים כאילו היו כדורגלנים גלקטיים. ככל שיש יותר כוכבי מישלן קרובים לכוכבים האמיתיים, כך כולם מאושרים יותר. המרתף מטופל בטיפולו של זה שבאטריו . ובכן, בוא לא נלך רחוק מדי, אבל הוא דואג לעצמו היטב.
מה אני ארגיש שם למעלה?
למשל, שלמזג האוויר יש דרך קפריזית מאוד להתנהג במעמדות הגבוהים של מטוסים. או מאפשר לך לראות שלושה סרטי בכורה, פרק של חברים , אוכלים פעמיים כמו גורמה או מזמינים אותנו כל כך הרבה לנוח שאנחנו נרדמים וכשפותחים את העיניים אנחנו כבר נוחתים. תחושת חוסר המציאות במחלקה ראשונה מטרידה. אבל מטריד טוב.
ולמה זה צריך להסתיים?
לכל דבר יש סוף, לטוס בפרמייר של אייר פראנס . כמובן שבני המזל שעושים זאת הם הראשונים לצאת מהמטוס, מקבלים את המזוודה ללא לחץ ומופקדים, שוב בעדינות ליעדם. ב-First הכל חלק. עד הסערה.
*** אולי יעניין אותך גם ב...**
- 37 סוגי מטיילים שתפגשו בשדות תעופה
- דברים בלתי נמנעים שקורים בשדות תעופה
- חמישה שדות תעופה שבהם לא אכפת לכם (כל כך) לפספס את המטוס
- התנצלות בפני המלון בשדה התעופה
- חופשות בשדה התעופה: בתי מלון בתוך הטרמינל
- כל המאמרים של אנאבל ואסקז