אודה לאוטובוסים (לונדון).
"הרכבת התחתית חשוכה, היא מלאה באנשים, מריח מצחיק ובקיץ מאוד חם". אני אומר את זה ו אומרים אנדרו בראון וצ'רלי סטמפ, שהם מדריכי לונדון וחובבי נסיעות באוטובוסים . כמו כן חלק מהמבקרים שהגיעו לבקש מידע בלשכת התיירות בה שניהם עובדים. "אנחנו משרתים תיירים כבר שנים. הם שואלים הרבה שאלות פשוטות: איפה אני יכול להשיג כסף? היכן חדר האמבט? זה חדר אמבטיה? אחד שחזר על עצמו היה איזה אוטובוס לא תיירותי הם יכלו לקחת כדי לראות 'הכל'. כי יש תיירים שרוצים לצאת לטיולים בלי להיראות כמו תיירים, בלי שאף אחד ידע . כמו 'תיירים סודיים'", הם אומרים.
מאהבתם של שניהם לתחבורה על הקרקע, ובהתחשב בצורך הסמוי של התייר שלא רוצה להיראות כמוהו, ** נולדה טורסום: אפליקציה שמציעה סיורים מדהימים (אהה) ברחבי העיר**. הכל באוטובוסים ציבוריים, זול יותר, בר קיימא ובקיצור, יותר אותנטי. הרעיון שימש תירוץ לעשות איתם מסלול אוטובוס ולסמן בזה אחר זה, סיבות להכריז על אהבה נצחית לכלי תחבורה זה . זה למעלה בלונדון, בהיותו גבוה כל כך, זה מגניב יותר.
**1) אתה יכול לעשות תיירות (בסוד) **
כמעט בכל עיר יש קו אוטובוס שעד שמספרים לו העיתונאים מכירים מקומיים פיקחים, התייר הידני לא מכיר ומחלון שלו תראו כל מה שסוכנות נסיעות גובה עבורו 28 פאונד. תמורת 91.4% פחות צנועים, בלונדון קח את המספר 15 . למרות שהתיירים כבר גילו את זה כי הרכב הוא מסלול מנהל (ראה את הנקודה השנייה), בדרך כלל לא צפוף מדי . ובכל מקרה אתם חוסכים לעצמכם את ההסברים החוזרים על עצמם של המדריך ו-26 פאונד.
קו 15 מתחיל במזרח, אבל כדי לראות דברים יפים, אפשר לתפוס אותו במצודת לונדון. כתובת טרפלגר סקוור, תעברו ליד קתדרלת סנט פול ("רדו מהאוטובוס ולכו לראות את זה עכשיו", מתעקשים על בראון וחותמת) ו כיכר פיקדילי . אם תצטרף עם 38 ו-148, תהפוך לעשירייה המובילה בלונדון הכוללת הייד פארק, ארמון בקינגהאם ושלישיית מנזר וסטמינסטר, בתי הפרלמנט והביג בן . משם, מעבר ללונדון איי הנמצאת בכל מקום, קפצו על ה-RV1 לאורך הגדה הדרומית של התמזה וחזרה לנקודת ההתחלה במצודת לונדון. קו נוסף שעושה טוב הוא ה-11, שמתחיל בתחנת ליברפול סטריט ועובר בעיר האפורה של לונדון ובמקומות סמליים נוספים עד שהוא מגיע לרחובות היוקרתיים של צ'לסי.
וואלה! כמעט מבלי לצאת מהאוטובוס ראית את כל מה ש"יש לראות" בלונדון, או הערכה הבסיסית של התייר החד-יום . הדבר הטוב הוא שאם אתה יוצא אתה יכול לעלות בחזרה באותו המחיר (ראה את הנקודה החמישית).
2) אתה תרגיש כמו מר או גברת
קווים 15 ו-9 הם מסלולי מורשת , לא רק בגלל שהם עוברים מה שחייבים לראות אלא בגלל שהם משחזרים את העיצוב של מנהלי המסלולים, אותם אוטובוסים שהגישה אליהם הייתה מאחור. במשך זמן מה הם היו מחוץ למחזור, אבל בסוג של חום נוסטלגי הממשלה החזירה אותם לרחובות. אנשים אוהבים אותם מאוד. "זה קצת מוזר. החלונות קטנים יותר כך שהנופים לא כל כך טובים, המושבים לא כל כך נוחים ואתה אפילו לא יכול לראות את עצמך רוכב בהם מבחוץ, לא משנה עד כמה העיצוב אייקוני". אבל הגב פתוח, אז אתה יכול ללכת לשם, לחשוב שאתה בלונדון של שנות החמישים ו תייגו את התמונה שאתם מעלים לאינסטגרם בתור #וינטג'.
3) הם צריכים לבזבז זמן
שאולי זה הדבר האחרון שאתה צריך , כי למרות שאולי העמדת פנים, אתה לא חי בשנות ה-50 אלא במאה ה-21, יש לך הרבה עבודה לעשות, הרבה מיילים לענות והסמארטפון שלך בוער בהתראות... רגע, אתה בטוח זה הדבר האחרון שאתה צריך? אם יש משהו שמרתק אותי באוטובוסים, זו היכולת שלהם להפוך את הנסיעה, כל עוד מוצאים מושב, לשעת השבתה שבה גם אפשר לקרוא טוב יותר מאשר במטרו. "אם אתה רוצה לבזבז זמן, קח קו 23", ממליץ בראון . מהשער המזרחי של העיר, רחוב ליברפול, לאחת הנקודות המערביות ביותר, Great West Road, ה-23 עוצר גם בשוק פורטובלו אם לא בא לכם לסיים אותו. אבל אם יש לך ספר (טוב), הרווחת, כי הוא אוכל את כל הפקקים.
אוטובוס חוצה גשר מעל התמזה
4) יש להם נוף
אני יכול להגיד את זה, לסיים את המאמר, להעביר משפט. הקומות הכפולות של אוטובוסים בלונדון הם עיקר העניין היחיד . למרות שיש להם מתנגדים כי הם לא בדיוק נגישים, ראש העיר הפך אותם לדגל שלו במהלך מערכת הבחירות האחרונה. הוא התעקש שאוטובוסי אקורדיון, חד קומתיים אבל כל עוד אלה שיש לנו בערים ספרדיות רבות, מסוכנים לרוכבי אופניים (עוד אחד מהדגלים שלו). עד 2016 היא מבטיחה לחסל את אוטובוסים באקורדיון ולהחליף את כולם באוטובוס החדש ללונדון, אשר עיצוב כמו גם מעוגל, כמו גם מאוד אפל. העובדה היא שכיום לרוב הקווים יש שני גבהים. עם כל מזל אתה יכול לשבת בקומה העליונה ובחזית, המקום המושלם לבזבז זמן - בשביל זה הגענו לכאן - תוך כדי הנאה מנופים יפים של העיר.
הערה: אם כבר ביקרת בתרבות האלכוהול של לונדון, היזהר לרדת במדרגות מכיוון שהסיבובים אינם עדינים כלל. זו סיבה נוספת לכך שיש להם מתנגדים.
5) הם זולים יותר
לא רק אוטובוס התיירים (28 פאונד מול 2.40 לכרטיס בודד), אלא המטרו והכרטיס שלו ב-4.50 פאונד. אם אתם מתכוונים להיות בלונדון יותר מיממה, קחו כרטיס אויסטר וטען אותו ב-5 פאונד. ג **בכל פעם שאתה עולה על האוטובוס ינוכו 1.40 פאונד (2.10 במקרה של המטרו) ** עד הגעה ל-4.5 (7 במקרה של המטרו) . לאחר מכן, כל אוטובוס באותו יום הוא בחינם. שני המספרים קצת מסוחררים. באופן כללי, שיטת תמחור התחבורה בלונדון מעט מסוחררת. אבל עובדה היא ש5 פאונד של פיקדון אויסטר + 5 תוספת + החופש לעלות, לרדת, לחזור, לסגת ולקחת כמה אוטובוסים שתרצו = החשבונות יוצאים.
6) אין להם הרבה היגיון
אף אחד לא תכנן את לונדון. גם לא האוטובוסים שלהם. "האוטובוסים הראשונים היו קווים פרטיים. הראשון עבר מפדינגטון לבנק, פשוט בגלל שהרבה אנשים שגרו בפדינגטון עבדו בעיר. היום קשה להסביר לאן כל אוטובוס נוסע, כי זה לא הגיוני במיוחד. אין תכנון: עכשיו נעשה 1, ואז 2, 3...", נזכר בראון.
כמה טיפ לא ללכת לאיבוד: מפות, מפות יפות ו מפות בנייד . Citymapper היא אפליקציה שאומרת לך כל הזמן איזו תחבורה הכי מתאימה לך.
**7) הם אדומים (ומשולבים עם שאר חלקי העיר) **
"בני, לפני כל זה היה עשן" . תשכחו מהתמונות היפות של רחובות אפופים בערפל כי הם לא היו ערפל אלא זיהום. אנשים מתים לנשום ומי שחי לא ראה מעבר לצעדים שלהם. "עשן הפחם היה שחור ויחד עם הלחות הוא יצר אווירה בלתי חדירה. זה לא נראה. אנשים זוכרים אותו כמעורר חושים, אבל הוא היה רוצח!" אומרים סטמפ ובראון. עד כדי כך שדוורים לא יכלו למצוא תיבות דואר ירוקות עד 1874 כאשר משרד הדואר מצא צבע גלוי יותר: אדום. ב-1912 אותו דואר השתלט על תאי הטלפון, שגם אותם צבעו באדום. שנים לאחר מכן נולדה ארסנל...
מה הקשר של בייקון למהירות או שכל זה קשור לאוטובוסים? זו שאלה שגם המדריכים שואלים את עצמם אבל יכולה להיות שאלה משלהם: אחרי הכל, אם לונדון היא בצבע כלשהו בדמיון הקולקטיבי , זה האדום . ב-1997, לאחר הפרטתו דרך תאצ'ר, כל האוטובוסים הפכו לאדומים על פי חוק. האם זה בגלל שהפנטון 485 כבר היה סוג של סמל של העיר? "למעשה, הצבע הארגוני של החברה שהפעילה את רוב האוטובוסים היה כזה, כך שהיה קל יותר לצבוע את השאר אותו הדבר", הם מסבירים. "אבל אולי היה קצת מזה." אז אם אתה רוצה לחשוב שהאנגלים הם כל כך אנגלים שלפי החוק הם דאגו לפרט הזה, אתה יכול. אם לא, תמיד תהיה לך תועלתנות, וזה עוד דבר שהוא גם לא כל כך נורא.
*** אולי יעניין אותך גם ב...**
- 100 הדברים שכדאי לדעת על לונדון - 25 דברים על לונדון שתבינו רק אם גרתם שם - Gastromorriña בלונדון: מדריך הישרדות - מדריך ללונדון
- כל המידע על לונדון
פוסטר פרסומי ישן עם אוטובוס לונדוני טיפוסי