באופניים ביפן: האיים הדרומיים והר אסו
שיקוקו מפורסם כמקום עלייה לרגל. היא השיחה אי של 88 מקדשים , מעין קמינו דה סנטיאגו ליפנים .
מקובל לראות צליינים מגיעים מכל הארץ באוטובוסים, המבקשים לנסוע מסלול שנעשה פעם ברגל , אבל יותר ויותר הוא משתנה עקב טכנולוגיות חדשות.
עד שהגענו לאי הופתענו מה-c שינוי נוף, משהו כמעט טרופי , הרבה יותר לא מיושב מהאי הסמוך honsu . צריך לקחת את זה בחשבון כשנוסעים לשם באופניים, כי למרות שהמרחקים לא עצומים, חוסר האחידות והפריסה של הכבישים יאטו מאוד את קצב הנסיעה, מה שיגרום לך לעבור אספקה (כי יתכן שתעשה זאת). לבלות זמן רב בלי למצוא מקום לתדלק).
היופי של הנופים ישאיר אתכם פעורי פה
היופי הטבעי של המקום הזה כבש את כולנו, אבל הוא לא גרם לנו להחזיק שם יותר מיומיים, כי כולנו ייחלנו לרגע להגיע לנקודה האחרונה שלנו: הר אס.
לאחר לקחת מעבורת ל Bepu, באי קיושו , היינו מתחילים לדווש על אי דומה מאוד לקודמו, עם מדרונות עוצרי לב ונוף כמעט טרופי... נהרות, קופים... זה היה כמו להיכנס פארק היורה. הבעיה שעומדת בפנינו באי הוולקני הזה היא ששבועיים בלבד לפני הגעתנו לשם, הופעלה רעידת אדמה שגבתה את חייהם של חמישה עשר אנשים, ותותיר כבישים הרוסים בעקבותיה, חתכים ברכבות, בתים בהריסות. זה לא גרם לנו לעצור במאמץ שלנו להכתיר את הר אסו, אבל זה גרם לנו לכמה בעיות, כמו אי-יכולת להגיע לפסגה, והותירה אותנו שבעה קילומטרים ממנו מסיבות ביטחוניות.
הפעילות הסייסמית (ובלתי ניתנת לעצירה) של הר אסו הופכת אותו ליעד קשה לטיפוס
אחרי זה, ניקח א שינקנסן , או רכבת מהירה שתחזיר אותנו טוקיו . עבור סוג זה של נסיעות חיוני לקבל את Japan Rail Pass.
אחרי שהגענו לנקודה הזו, הבנו שהטיול שלנו נגמר, כשמאחורינו כמעט חודש מדווש, ישנים בשטח הפתוח, מכירים תרבות אחרת לגמרי ומדינה שאנחנו בהחלט ממליצים לכולם. זה לא משנה אם אתה נוסע עם או בלי אופניים; עם תקציב גדול או קטן יותר: יפן היא ותמשיך להיות מקום לבקר בו לפחות פעם אחת בחיים...
התרנגולים כבר סופרים לאחור את הימים לחזור!
עקוב אחרי @jaimeaukerman
כאן מסתיימת ההרפתקה של התרנגולים