כולנו היינו היא...
במשך חמישה עשורים הקופסאות של גלגלים חמים הם חסמו את הפנטזיות של מיליוני ילדים ברחבי העולם. המותג שלך התלקח היה שם נרדף לפעולה ומהירות על גלגלים למי שעדיין לא היה ברשותו רישיון נהיגה ולרבים שכן היו להם אבל נשארו שבוי בריאליזם בקנה מידה של המיניאטורות האיקוניות הללו.
משנת 1968 ועד היום הוט ווילס מכרה יותר משישה מיליארד יחידות וטען כי "ההתלהבות המטורפת" שלפי סגן הנשיא הבכיר והמנהל הכללי שלו, כריס דאון, מעורר את החברה ברחבי העולם.
הוט ווילס, המכוניות שכולנו רצינו בגודל אמיתי כשהיינו קטנים
הכל התחיל כאשר מייסד שותף של **מאטל (חברת הצעצועים שמחזיקה במותג הוט ווילס) ** רצה לגוון מוצרים שונים ולהקים קו מכוניות צעצוע . היו זמנים שבהם זה היה יותר על איסוף והצגה מאשר רק לשחק והנדלר הצליח לראות בבירור שלכלי הרכב המיניאטוריים האלה יהיה מקום בטוח בשוק.
בשביל זה ידע לשמור האיזון בין מכוניות שהיו נוצצות ומהנות אבל בלי להזניח כמה פרטים הנדסיים מציאותיים כמו הגלגלים המסתובבים שלו.
זכתה לכבודם של הפונדמנטליסטים ביותר של המנוע הודות לרגישות לפרטים, הוט ווילס הצליחה גם לחצות בהצלחה את מחסומי התרבות הפופולרית הודות לרישיונות הרבים שיש למאטל של זיכיונות כגון Star Wars, DC Comics או Marvel.
במקרים שבהם הוא שיחזר דוגמניות פופ כאלה, הוא גם הפגין כבוד מעולה להתייחסויות שלו. זה היה המקרה, למשל, אצלו מכונית דארת' ויידר , שהשתמש במסכה של הדמות השחורה מ ג'ורג' לוקאס כמו כניסת אוויר.
ביטל של הוט ווילס
בדיוק הדגם הזה דארת' ויידר מייצג את אחד המקרים הבודדים שבהם אחת מהמיניאטורות של Hot Wheels הפכה בסופו של דבר לרכב בגודל מלא. . מדובר במכונית תפעולית מלאה, עם מנוע LS3 עם 526 כ"ס וצמיגים מותאמים אישית עם קו אדום שהוצג ב- פסטיבל קומיק-קון בסן דייגו ב-2014. מנהג עדכני מאוד הוא לבנות כמה Hot Wheels בקנה מידה מלא. הפעם הראשונה שזה נעשה היה ב 2001 עם Hot Wheels Twin Mill משנת 1969 עם שני V8 מבצבצים ממכסה המנוע.
הוט ווילס ממשיכה להישאר המותג מספר 1 בעולם המוכר צעצועים, למרות שנראה ששנות הצמיחה הבלתי ניתנת לעצירה שחוותה בעבר נותרו מאחור בשל המהפכה הטכנולוגית שחווינו בשנים האחרונות.
Hot Wheels בגודל טבעי דארת' ויידר
עכשיו ילדים ילידי דיגיטל חיים חטופים על ידי מסכים ו שים לב הרבה פחות לצעצועים אנלוגיים מאשר דיגיטליים . זה גרם למאטל לחוות הפסדים של כמעט 900 מיליון יורו רק בשנה האחרונה. מאזן תוצאות שגרם לכך שבארבע השנים האחרונות כיהנו ארבעה אנשים שונים בתפקיד המנכ"ל.
נראה שהוט ווילס הבינה שעליה לצאת לרחובות בחיפוש אחר הציבור הפוטנציאלי שלה וכדי לחגוג 50 שנה להיווסדה היא ארגנה סיור בשם 'סיור אגדה' שינחת ב-12 ערים אמריקאיות וזה גם מרמז על תחרות.
כל אותן מכוניות מותאמות שרוצות להשתתף יכולות להירשם לתחרות זו ומכל עיר ייצא פיינליסט שיעלה לגמר הגדול ב לאס וגאס SEMA בסוף אוקטובר.
המכונית הזוכה תהיה הדגם הבא שישוחרר על ידי Hot Wheels ויהיה זמין לרכישה במדפי חנויות הצעצועים ברחבי העולם.
הסיור יצא לדרך אחרון 28 באפריל בלוס אנג'לס (שם סווגה מכונית פורד F-5 Truck Dually Rat Rod 49) וכבר עברה קנזס סיטי (שם הלך אוטובוס של דודג' סופיריור משנת 1938 לגמר) בנטונוויל, נאשוויל וניו יורק. התחנות הבאות שלך יהיו אטלנטה, שיקגו, שארלוט, סיאטל, דטרויט, דאלאס, מיאמי, סקוטסדייל, וושינגטון , כדי לסיים שוב ב המלאכים ב-20 באוקטובר.
גם כדי לחגוג את חצי המאה של קיום זה, הוט ווילס השיקה מהדורה מיוחדת הנטבלה בשם 'זהב שחור' ומוקדש לשבעה מהדגמים האייקוניים ביותר של המותג הצבועים בשחור וזהב. שבעת הדגמים האלה הם בון שייקר, הטווין מיל, רודג'ר דודג'ר, דודג' דארט, שברולט אימפלה, פורד רנצ'רו והקמארו.
לא רק המותג חוגג, אלא גם לגיון העוקבים העצום שלו ברחבי העולם. במהלך השנה הזו מתקיימים כנסים רבים עבור המעריצים המושבעים הללו להיפגש ולשתף בחוויותיהם. המאסיבי ביותר התרחש באפריל האחרון במקסיקו סיטי והפגיש יותר מ-30,000 אנשים.
הכל כדי לשמור על הלהבה של כמה מיניאטורות שאינן מבינות גיל, גזע או מין. לפי הסטטיסטיקה, אחת מכל שלוש בנות בארצות הברית מחזיקה במכונית הוט גלגל, סימן נוסף לכך שהצעצועים הקסומים הללו ישרדו את האסון הדיגיטלי. לפניכם עוד חמישים שנה על גלגלים!